搖山晃海能打通任督二脈嗎
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浙江新聞客戶端 通訊員 金宸弘 王躍國 記者 張帆 見習記者 胡靜漪
9月2日，4車從湖北麻城運送來的石料，輾轉浙贛鐵路、金溫鐵路、金臺鐵路順利到達了臨海東站的貨場，這意味著經過多趟試營運，由省交通集團主導建設的首條省屬地方電氣化鐵路——金臺鐵路貨運正式開行，同時開啟對外的貨運服務。
臨海東站臨近椒江區、臨海市、黃巖區交界處，是金臺鐵路全線第一個開通貨運服務的車站，也是未來臺州中北部的鐵路貨運集散地，貨場佔地101畝，內外倉共佔地2100平方米，年到發運量可達55萬噸以上。
在集裝箱裝載區，工人們正在有序地操作龍門吊，將一個個集裝箱吊到平板車上，等待著集裝箱貨車的到來。貨運服務的開啟，是金臺鐵路連線台州港核心港區頭門港和浙中國際物流樞紐金華、義烏等地區的標誌。透過金臺鐵路連線國鐵乃至世界鐵路網，向西可與中歐班列聯結，直達歐洲；向東可透過台州港口，與海上絲綢之路相通，上可至寧波，下可達溫州、福州，形成了一條真正意義上的山海協作大通道。
下一步，省交通集團金臺鐵路公司將積極調查沿線地方貨運資源運輸需求，推動地方補強貨場技術條件，推進沿線各個貨場站發展，擴大金臺鐵路在區域大宗貨物運輸中的市場份額，並積極盤活鐵路沿線土地資源，為區域商貿、物流、資訊、金融等業態發展提供新機遇，助推沿線地方百姓走上共同富裕之路。