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黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

作者:由 未知的恐懼者 發表于 詩詞日期:2022-08-11

有一種鳥能飛多少萬里

它是一款海陸空三軍通用的直升機,產量最多,名氣最大,至今仍保持著從13米高空墜幾無傷亡的

最高紀錄

,各種衍生型號加上外銷版本已經多達30多款,全球20多個國家爭相購買。它就是黑鷹直升機。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

他國苦心鑽研30多年都無法破解,就算拿到圖紙都不能仿造的超級直升機,它是美國直升機的頂樑柱。黑鷹到底有多神秘?為何我們引進黑鷹30多年無法仿製,塔某班短短几天就能修復了呢?新來的朋友記得點選關注,既可以檢視往期內容,又不會錯過後續的精彩分享。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

上世紀60年代,美國陸軍使用的UH-1系列的直升機在越戰中暴露了不少缺陷,於是1972年陸軍發出了新型直升機的招標方案,UTTAS專案。經過半年的篩選,波音伏托爾和西科斯基兩大製造商入圍。兩年後的評估中,西科斯基的原型機S-70不小心墜落密林,飛行員不但沒受傷,反而更換旋翼後又安然無恙地飛回了基地。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

所以西科斯基最終勝出,拿到了黑鷹的首批訂單。黑鷹機長19。76米,機高5。18米,旋翼直徑16。36米,最大起飛重量九千九百八十千克,搭載兩臺通用T700-GE-700渦輪發動機,一次加油最大航程為592公里,攜帶兩具870升副油箱,航程可達2220公里,最大飛行速度357公里每小時。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

1974年首飛後,1978年正式服役,時至今日已經有40多年曆史了,共發展了九種衍生型號和20多款外銷版本,其中衍生型號由美國海軍陸戰隊運輸直升機夜鷹、美國空軍鋪路鷹、澳大利亞武裝直升機戰鬥鷹、美國海軍反潛運輸直升機海鷹,UH-60Q專用醫療運送直升機,MH60A特種作戰型,EH-60L電子戰直升機,VH-60N被稱為總統之鷹,HH-60W新型戰鬥救援直升機。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

美國陸軍使用的是UH-60A和UH-60L,主要用於運送人員和物資。升級版本的UH-60M將會全面取代這兩款機型,成為美國陸軍的主力直升機。美國陸軍是黑鷹的最大使用者,總計約2100多架直升機,佔據全球一半以上,可以說全球只要有武裝衝突的地方,就會有美國人的身影,只要有美國人參戰,那肯定少不了黑鷹直升機。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

相較於普通版本的黑鷹,其中MH60L dap攻擊直升機具備強大的火力輸出,也是美國陸軍第160特種作戰航空團的殺手鐧。短翼下

掛載

四枚海爾法反坦克導彈,一具19發9頭蛇70mm火箭巢,還配備有兩套M230型機炮,論火力密度,MH60L dap攻擊直升機是僅裝備一套M230機炮的阿帕奇直升機的兩倍。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

可以說戰場上他沒有對手,一般沒有防空系統的部隊根本招架不住它的攻勢。其次,美國海軍也是黑鷹的一大客戶,海軍版本稱為海鷹,主要型號有SH-60B和MH60R,SH-60B在uH-60A的基礎上加裝了海上航電系統,MH60R同時具備了反潛和反艦的能力。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

上世紀七八十年代,我國高原駐軍的補給供應都是依靠畜力、人力,大雪封山後,邊境巡邏更是極度危險,國內的直5根本無法上高原,所以引進先進的直升機迫在眉睫。這時期中美關係正處在蜜月期。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

1984年,中美正式簽訂合同,成功引進了24架黑鷹直升機,單價在600萬美元,其中還包括三套單價78萬美元的外掛式副油箱,一套古德曼公司的機載飛行測試系統等等維護所需的配件,合同總額高達1。5億美元。

為了能更好地適應高原,我國採用的黑鷹改用ge -t700-701發動機,配備兩名飛行員,可搭載12位成員,緊急情況下可搭載19人,24架黑鷹分四批運,我國八名優秀的飛行員也入美參加培訓。但黑鷹也不是拿來即用。我國高原氣候相當惡劣,黑鷹經過三個多月的理論計算和實地試驗,才徹底解決了高海拔動力不足的問題,雪域神鷹在中國掀開了歷史性的篇章。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

黑鷹在中國服役的30多年裡,一次次穿越死亡航線海拔高達7000多米的墨脫地區,4架黑鷹一個月連續飛行320小時,為墨脫居民送上了一年所需的物資補給,1995年藏北發生特大雪災,黑鷹往返16架次,投放3000多公斤物資,保證了600多受災群眾的安危。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

2008年汶川大地震,18架黑鷹全部投入救援工作。30多年,黑鷹一直衝在抗洪救災的第一線,但機身上一直沒刷上積灰。並不是因為他低調,而是黑鷹簽訂的是民用合同,而並非軍用。

武器仿製是諸多國家武器發展的必經之路,我國也不例外。伊朗捕獲了美國的RQ-170無人機後不到兩年,自己的新型無人機就問世了,蘇聯捕獲了一枚未爆炸的ARM-9B響尾蛇導彈後,也很快紡出了A2環礁導彈。按照中國的技術水平,中國版黑鷹應該很快會問世,但是引進後30年都沒有動靜。

軍圈裡不少論調稱給你圖紙也造不出來,黑鷹真的深不可測嗎?一款簡單的武器可以透過反向測繪仿製出來,但複雜的武器,像戰鬥機、直升機、轟炸機,根本不是一張圖紙就能解決的。小到一顆螺栓的裝配都是有特定數值的,工程師都是用力距扳手緊固螺絲,一絲一毫都不能出錯。

相反,沒有裝配資料,強行拆卸零件,即便拆下來也只是報廢品。因為部件的精度以微米計算,拆卸的二手附件已經有了很大的誤差,所以即便逆向工程畫出圖紙也不可能造出來,複製武器往往比從頭研製更難,克隆黑鷹做不到,想必修復一下破損的直升機也不是易事。

黑鷹直升機:到底有多先進?為何各國研究三十年始終無法仿製?

那為什麼塔某班在繳獲美軍價值850億裝備後短短几天就高調宣佈修復了黑鷹直升機呢?難道是技術被洩密?20多個國家幾十年沒幹什麼事兒,塔某班能在短時間內完成嗎?只有一種解釋較為合理,那就是黑鷹本來就是可以正常使用的,只是為了防止塔某班簡單拆卸了一些零件,而塔某班的修復也只是安裝上了零件而已。

黑鷹還是黑鷹,塔某班卻從游擊隊變成了正規軍,而中國沒有仿製。黑鷹是因為直20的問世,雖然有人吐槽直20就是仿製黑鷹,但事實勝於雄辯,中國的武器已經不容任何人質疑。