長安汽車廠在哪裡
曾幾何時，自主品牌緊湊級SUV可謂是風光無限，憑藉著漂亮的外觀、實用的功能、充裕的空間以及合理的售價，它們贏得了不少國內消費者的青睞。
不過正所謂“打江山容易守江山難”，隨著近兩年汽車市場大環境的持續走低，消費者購車需求的升級以及合資品牌的降維打擊，令很多曾經熱銷的車型也是壓力山大。
那麼想要持續保持市場競爭力，一輪新的產品升級自然必不可少。因此，我們看到了哈弗上市了H6 Hi-life版；吉利帶來了博越PRO；榮威亮相了RX5 MAX。
而作為自主品牌的當家花旦之一，長安當然也不會缺席這新一輪的“軍備競賽”，推出了面向使用者未來出行需求的CS75PLUS。
在長安汽車的產品體系中，CS75PLUS被定位為一款“當前過剩，適度超前”的A+級SUV。與此同時，CS75PLUS也是長安最新的戰略級產品，透過“御嶽生命動感”設計語言、超前的智慧配置以及藍鯨動力總成，不僅展現了長安汽車在年輕化和智慧化領域取得的最新成就，更為長安“以技術立品牌”的核心發展戰略寫下了新的註腳。
在之前的媒體品鑑會上，“達車匯”已經對長安CS75PLUS“一個超前，三個過剩”的亮點做了解讀，想具體瞭解的朋友可以透過“傳送門”回看一下。
不得不說，當時這款車給“達車匯”留下了很深的印象。而就在相隔十日之後，CS75PLUS也正式在長安汽車智慧工廠下線投產，並預計將於今年9月份正式上市開售。
值得一提的是，隨著首款產品CS75PLUS的下線，長安汽車智慧工廠也宣告正式投產，這標誌著長安汽車第三次創業-創新創業計劃的又一戰略成果落地。
那麼作為長安CS75PLUS的誕生地，長安汽車智慧工廠又會是什麼樣子呢？藉著此次下線的機會，“達車匯”也從現場工作人員的介紹中得知，之所以被稱作是“智慧工廠”，一方面是因為該工廠匯聚了長安最先進的智慧製造理念和技術；另一方面則是這裡生產的產品都搭載了行業領先的智慧“黑科技”。
據悉，長安智慧工廠完全按照工業4。0體系打造，一期設計產能16萬輛，二期設計產能24萬輛。除了CS75PLUS外，這座工廠還將承擔逸動DT、悅翔、CS15級CS15EV等車型的生產任務。
不僅如此，該工廠還集成了大資料、雲計算、人工智慧、物聯網等技術，實現了高品質、柔性製造。關鍵裝備數控化率超過80%、裝置綜合自動化率超過90%、資料自動傳輸率達到100%。
正如長安CS75PLUS一樣，長安智慧工廠就是要打造出不遜於甚至是超越合資品牌的高品質、智慧化產品。對此，它也具備了智慧製造、精湛工藝和嚴苛品控三大核心亮點。
在品質保證方面，智慧工廠透過對生產過程進行更全面、更細緻的質量管控，實現了從“人管理”到“智慧管理”，自動識別故障、自動報警、自動檢測等功能。焊接天網檢測系統，106個質量資料採集、監控點，54個防錯門，27個質量門，保證高效、高質無紕漏。
另外以CS75PLUS為起點，使每款產品實現生產過程透明化，所有裝備、裝置、材料等成功“聯網”，構築了生產管理、裝置、能源和質量管理智慧系統。
同時聯合全球頂級供應商，引進390臺德國KUKA全自動焊裝機器人，154套德國高精度電動擰緊工具，112臺日本川崎機器人，126臺AGV自動導引機器人及瑞士自動塗膠ABB機器人，共同打造高智慧、高精準工廠。
可以說，CS75PLUS的一大核心設計理念，便是匠心的工藝，這也源於智慧工廠從模具加工到市場互動層層把關。
透過110餘次光學微米監測流光溢彩技術、高閃珠光技術、全新環保噴漆工藝，實現六年光亮如新十二年防腐。此外，鐳射焊代替點焊、內外噴塗高精益機器人、底部擠膠及抗石擊塗料、環保密封膠、水性空腔蠟等技術也使整個工藝更加精緻、環保。
如果說此前對於長安CS75PLUS更多的是停留在直接的感官認知，那麼這次透過長安智慧工廠瞭解到其生產背後的故事，也讓“達車匯”對這款“明日座駕”有了更新和更深的認識。
寫在最後：
不難看出，在“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃“兩大發展戰略的帶領下，長安汽車不僅對企業定位、生產佈局進行了全面調整，同時也不忘在產品和技術方面不斷推陳出新。
就在不久前，搭載全新1。4T藍鯨動力的CS35PLUS及逸動藍鯨版雙車正式上市。而接下來不僅CS75PLUS已經蓄勢待發，全新CS55也釋出了最新官圖，相信過不了多久便會與消費者見面。
誠然，上半年的長安汽車的表現並沒有達到很多人的預期。但經過進一步夯實基礎，並依託於雄厚的技術積累，長安汽車在轉型的路上已經越走越順。隨著下半年諸多重磅新車的陸續上市，重新看到我們熟悉的那個長安汽車已經計日可期。