汽車什麼擋是空擋
來自湖南的李先生剛剛晉升為二胎奶爸，家庭人員的增加讓原來那款小轎車已經無法滿足日常出行需求，為了擁有更加寬敞的空間，李先生決定入手一款多座中型SUV，提到中型SUV時，李先生跟大多數人一樣，首先想到的是豐田漢蘭達，因為這車在市場上的影響力非常大，不過在體驗過後，李先生還是覺得有些不足，可別克昂科旗卻吸引了他，這兩款車都有各自的特點，無論在設計還是配置方面，都有著很大區別，而李先生覺得別克這個品牌更為靠譜，所以果斷選擇了昂科旗，現在用車僅兩個月的時間，車主表示有話要說。
2022款的別克昂科旗有5個配置，在價格方面的跨度不是很大，不過所有的車型都配備了2。0T+48V，同時除了最低配的車型以外，其它車上都是四驅系統，何況這車的定位也高於豐田漢蘭達，是一款中大型SUV，其中四驅尊享旗艦型6座版是一款新增車型，價格是33。99萬，而李先生當時試駕了漢蘭達的2022款380T四驅至尊型7座，價格是34。48萬，兩款車在價格上的差距並不是很大，但透過對比發現，這兩者的區別很大，而在李先生看來，別克昂科旗更為適合，到底這兩者之間有什麼不同之處，我們來具體看看。
在外觀上，作為漢蘭達的主要競爭對手，昂科旗在身材上與漢蘭達很相似，不過細節與設計方面有著很大不同，給人的感覺更加精緻，整體的豪華感也更強，漢蘭達作為一款暢銷車型，在換代之後看起來更加年輕，不過整體還是以實用為主，別克昂科旗的車頭比較緊湊，鍍鉻裝飾非常精緻，而且搭配的恰當好處，不會讓人有浮誇感，兩根貫穿的鍍鉻飾條延伸到燈組內，並且配有主動進氣格柵，矩陣式LED大燈也包括了很多功能，豐田漢蘭達的車頭造型更為豐富，用了很多銳利的線條，整個前臉給人一種向上收緊的感覺。
內飾方面，別克昂科旗設計的並不是很新潮，不過在質感與豪華感方面表現的很好，大面積採用的是皮質包裹，層次上較為分明，營造出很強的檔次感，另外在做工及裝飾工藝上比漢蘭達更加出色，漢蘭達的內飾一向都是以實用為主，車內使用了不少皮質材料包裹，但懸浮的中控屏下方有按鍵設計，比較傳統，別克昂科旗採用的是真皮包裹的，方向盤尺寸方面比較適合，並且帶有換擋撥片和方向盤加熱功能，而這些是漢蘭達沒有的，雖然8英寸的中控屏不是很大，不過功能上比較全面，車聯網、手機對映、遠端啟動和語音識別都包括在內。
在大家都關注的空間與舒適性上，別克昂科旗也有著明顯的優勢，車身尺寸長、寬、高分別為4981×1953×1722mm，軸距為2863mm，車內採用了2+2+2的座椅佈局，第2排座椅是獨立的，並且帶有扶手，加熱通風按摩功能也比較齊全，豐田漢蘭達的長、寬、高分別為4965×1930×1750mm，軸距為2850mm。相比來說在空間上有一定優勢，車內採用的是2+3+2的佈局，只是功能上有些不足，前排只是提供了加熱功能，所以無論是配置還是舒適性，昂科旗都有著明顯的優勢。不過漢蘭達在空間方面也比較出色，車內有著很多儲物格，後備箱的空間也比較寬敞，完全符合了實用性的定位。
在動力上，別克昂科旗搭載的是2。0T+48V動力系統，匹配9速自動變速箱，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米，漢蘭達同樣使用的是2。0T發動機，但缺少了48V輕混系統，不過在效能上略強一些，最大功率是182千瓦，最大扭矩是380牛米，匹配的是8擋手自一體變速箱，雖然說日系車比較省油，但畢竟是個大塊頭，所以漢蘭達的綜合油耗也達到了8。7L，而昂科旗因為有了輕混系統的加持，所以在保證效能的同時，油耗方面也有所降低，百公里平均油耗僅需要7。5L，可以看出，兩者的油耗差距較大，對於經常用車的消費者來說，也能省下不少的養車成本。
結語：34萬沒要豐田漢蘭達提了別克昂科旗，開了2個月後，車主有話要說：“雖然漢蘭達和昂科旗在同級別車中有著明顯優勢，但兩者採用的風格截然不同，別克昂科旗主要走的是精緻路線，從內到外都給人一種很強的豪華感，同時6座佈局也在大部分的時候滿足了家庭使用，而豐田漢蘭達在設計上偏硬朗，外觀上很時尚，實用性也非常強，這也是它的一大優勢，不過在配置上兩款車有著明顯差距，兩款車均配備了360度全景影像以及倒車車側預警系統，但昂科旗多出了自動泊車入位、後橋限滑差速鎖，另外還有HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀以及主動降噪等功能，對比來看的話，別克昂科旗的價效比略高一些”。對此，大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。