別克凱越有14款多少錢
先和大家說一下別克凱越的一項資料吧，2003年進入中國市場到2016年最後一輛比克凱越下線停產。在這13年的時間裡，它創造了268萬輛的銷量成績，可以說是完成了無數中國家庭的汽車夢。而顯然別克也知道中國汽車市場的消費能力，兩年時間沉澱與積累，如今別克凱越攜帶著全新的三缸發動機，帶著誠意的8。39萬元的售價宣佈強勢迴歸，緊湊車型的新一代王者，他又回來了！
外形設計方面，標準的新一代別克家族式語言，個性的中網，犀利的大燈，整個車看起來更加年輕化，更加運動化。看來別克也看出來了，現在消費市場年輕人才是主力軍啊。
其實新凱越重點要說的就是在其配置的升級方面，全系標配到了6個氣囊、ESP、發動機啟停、上坡輔助、倒車雷達、電動天窗等等，中高配不同車型還有後視鏡加熱、LED日間行車燈、7英寸中控屏、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、這些配置在這個價位的合資車裡面是從來沒有過的，別克凱越也可以說是獨一例，可見別克這次的誠意與決心。
要說起來話，相信別克凱越最讓人關心的就是其“三缸發動機”了，1。3升直列三缸自然吸氣發動機，可以說這是一把“雙刃劍”該發動機的優勢就在於其省油和環保，但是缺點則是在於動力或許會有稍顯的不足，並且如今市場是都是“四缸發動機”為主，也只有別克是“三缸發動機”的運用者，消費者總是會有一些擔心。但是小編個人認為的話，別克如果技術不成熟的話，絕對不敢用中國這麼大一個市場來做賭注，並且小編認為“三缸發動機”會是未來的一個趨勢。
不知道各位車迷朋友們對於這款新別克凱越怎麼看呢？歡迎大家發表意見