2023-02-07
全系標配直流快充口和VTOL移動電站功能,其中100KM車型的充電功率為40kW,充電僅需22分鐘,外放電功率為3
檢視更多2023-02-06
5吋科技感智慧雙聯屏、全系標配高品質CNSL副儀表臺及遊艇式電子換擋,艾瑞澤5 GT極具運動活力
檢視更多2023-02-05
阿圖柯AIRTREK新車售價區間:19.98-22.98萬元車型定位:緊湊型SUVCLTC純電續航里程:500km/520km動力系統:前置單永磁/同步電機看慣了那些追求低風阻設計的流暢線條後,阿圖柯AIRTREK的硬派風格給人一種眼前一亮
檢視更多2023-02-05
作為年度改款車型,新車繼續採用老款車型的外觀與內飾設計,同時新車全系增加8英寸液晶儀表
檢視更多2023-02-02
拿今天要說的路虎發現神行來說,從原本的70萬元,跌至現在僅需24萬,全系還標配四驅引擎,匹配9AT變速箱,作為豪華車來說可謂非常良心了
檢視更多2023-02-02
5T發動機升級至155馬力,發動機串聯一個聯合電子的48V電機,配6速手動變速箱,能實現動能回收、快速啟停等功能,能為老闆們省下一筆不小的油費
檢視更多2023-02-01
哈弗M6 PLUS在2021年的累計銷量為111161臺,在國內SUV市場綜合排名第26位,在緊湊型SUV市場佔2
檢視更多2023-01-27
我們之前也探店過其它的林肯4S店,幾乎每家林肯中心都會在展廳明顯位置擺放林肯品牌鼻祖級老車型的插圖
檢視更多2023-01-26
5T發動機的賓士新C級更有力,40TFSI版本屬於奧迪A4L家族的中配款,標配倍耐力的245/40的防滑胎,輪轂尺寸18寸,使用這款40扁平比的輪胎,更能凸顯該車運動型轎車的定位,過彎道極限更高,同時擁有更為清晰的駕駛路感
檢視更多2023-01-25
只不過現在市場競爭如此激烈,很多網友表示,玩價效比的路線似乎沒有太多新意,但同時這也顯示出東風標緻的無奈,沒有新品的匯入,只能透過對現有車型進行小修小補才能勉強在市面上立足
檢視更多2023-01-25
比如這款車全系標配了全液晶儀表和中控大屏組成的“雙聯屏”組合,和外觀的那種大氣感不同,內部則更加的精緻細膩,特別是中控臺線條簡約而不簡單
檢視更多2023-01-23
第二點:逆光成像,影像在升級拍攝功能上,OPPO Reno9系列除了標準版,另外兩款機型全都載入馬里亞納X雙芯人像,並擁有強大算力,尤其在逆光拍照、複雜光線下拍攝時,細節更清晰、色彩更真實
檢視更多2023-01-21
外形方面,新車採用了名爵最新的家族化設計語言,前臉大嘴式進氣格柵內部採用燻黑設計,搭配兩側造型凌厲的大燈組帶來了非常犀利的視覺效果
檢視更多2023-01-20
動力方面,新車基於SEA浩瀚架構打造,全系標配高效能永磁同步電驅系統,前後雙電機峰值功率達到544馬力(400kW),峰值扭矩686牛·米,官方公佈其0-100km/h加速時間為4
檢視更多2023-01-20
內飾倒是基本延續了之前老款車型的設計風格,全黑的內飾搭配區域性淺色飾條點綴,精緻感還是蠻突出,也能符合年輕消費者的審美,只可惜中控臺的造型不夠時尚,如果能與榮威i6保持高度一致絕對更漂亮,而且自動駐車和電子手剎等功能也沒有出現,方向盤造型略
檢視更多2023-01-19
關於這塊螢幕,一加CEO劉作虎也曾表示,一加8 Pro瞳孔屏絕對是行業碾壓級的存在,“不止有把流暢推到極致的120Hz高重新整理率,色準表現上也做到了專業級水準, 2K+解析度畫面極為細膩,10bit的色彩升級(是普通螢幕的64倍)還有安卓
檢視更多2023-01-16
以上這些就是領航型相比卓越型有升級的地方,簡單說除了一些裝飾件的部分,領航型就是把一些之前智趣AI版的一些配置給沿用了下來,可以讓考慮購買歐尚X5 PLUS的朋友能有更多的選擇性
檢視更多2023-01-15
不僅如此,頂配超30萬的這樣一臺轎跑車型,廠家並沒有推出搭載大眾4MOTION四驅系統的車型,沒有四驅、也不是後驅,但是它的中央凸起的高度卻直追很多後驅車型,後排的中央最多也只能是短途應急用一下,並且受造型影響,CC的後窗玻璃只能降下一半,
檢視更多2023-01-14
所以對於賓士A級車型來說,選購入門級配置還是需要後期加裝倒車雷達、影像,並且外後視鏡、車燈功能、音響、遠端APP控制等功能都是沒有的,不如提高預選選購高功率版本車型,這樣既能享受到更好的動力,車輛功能方面也更為完備
檢視更多2023-01-13
而在駕駛輔助系統方面,全系都不具備牽引力控制系統、車身穩定控制系統、上坡輔助等,只有中高配才有主動剎車功能,而頂配也僅具備車道偏離預警,頂配的4個安全氣囊、倒車影像等也只是中高配專屬,就連定速巡航也僅有頂配才出現,配置方面表現不佳,而且全系
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