2023-01-30
不過艾瑞澤GX既有優點,也有缺點,對於艾瑞澤GX來說,作為一款緊湊型汽車空間大,家用不會以為不夠,顏值高,開出去有面子,配置高行駛感順心,不過內飾的塑膠感太強了,好歹也算是十萬以上的國產車了,做工的確些許差強人意
檢視更多2023-01-19
點評:對於艾瑞澤GX來說,動力不錯,轉彎穩定,座包舒服,駕駛感覺很好,不過減震太硬,車尾後備箱開門出間隙太大
檢視更多2023-01-16
奇瑞艾瑞澤 GX的車身尺寸是4710*1825*1490毫米,即便是183釐米的身高,也有足夠的頭部空間
檢視更多2023-01-13
不過艾瑞澤GX既優勢,也有劣勢,對於艾瑞澤GX來說,同價位中,動力不錯,配置高,內飾好,不服跑個加速度,不過後懸掛有點硬,走孬路稍微有點顛簸感,其他的都不錯
檢視更多2023-01-07
瞭解奇瑞汽車公司的人都知道,它一直都非常注重技術的研發與產品的精益求精,特別值得一提的是上市不久的艾瑞澤GX這款產品使用了最新的設計風格,從外觀到內飾的審美都提升了很多,所以它的品質、車機體驗與個性化的程度都完全可以媲美豐田的卡羅拉,再加上
檢視更多2023-01-06
當初關注的是艾瑞澤5今年年初的時候聽聞艾瑞澤GX要上市(那個時候叫做艾瑞澤6)透過網上各種渠道去了解艾瑞澤GX,發現這個車比艾瑞澤5要好很多,其實艾瑞澤5也不錯了但是受限於成本的控制,艾瑞澤5不可能做的有多好,但是艾瑞澤GX就沒有這些方面的
檢視更多2023-01-05
不過艾瑞澤GX並非絕對完美,對於艾瑞澤GX來說,喜歡艾瑞澤GX的外觀大氣,新穎,前臉漂亮,越瞅越帥,不過大燈散光不好,而且燈光也有點暗,跑夜路視線很不好,後期是要換大燈的
檢視更多2023-01-04
用車感受:先看艾瑞澤GX的動力,反正感覺GX開起來比我哥哥的瑞虎要溜
檢視更多2023-01-03
大家好,今天給大家帶來的是《手握10萬怒提艾瑞澤GX,開了290天后,車主有話想要說》
檢視更多2023-01-02
不論那種狀態下的急加速,艾5都會有這麼一下下的滯後,就是轉速到4000到5000,車子都要猶豫下,但GX真沒有,你用多少力度踩踏油門,車子都會立馬給你提速,記得之前有個車友試駕說過,就是加速跟腳的感覺
檢視更多2023-01-02
單從官方指導價來看,2022款車型昂科拉gx的售價要高出本田繽智2
檢視更多2022-12-16
總之,我更喜歡艾瑞澤GX,原因有兩個,外觀比較滿意,但內飾用料比較塑膠感,特別是儀表盤上蓋和門板,操控上來說沒什麼可以挑剔的地方,個人感覺很順暢,不飄不偏穩得很,認真對比兩車之後,我想說只有九個字:感謝自己正確的選擇
檢視更多2022-12-15
聽完駕車者的分享,我覺得,啟辰D60之所以在當今成績非凡,除了市場公認的空間特色之外,其他操控、外觀、油耗方面表現也卓越,多項良好的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件
檢視更多2022-12-13
車標看起來相當簡潔、大氣,雙層立體LED尾燈與頭燈一樣採用了光幕技術,底部用銀色的裝飾條做了左右雙出排氣的裝飾,與底部護板一起拉昇了橫向的視覺效果,也給昂科拉GX這款車增添了幾分運動氣息
檢視更多2022-12-06
昂科拉GX,外觀時尚好看,車內空間寬敞,尾箱空間又大,設計貼心實用,喜歡SUV的看看它
檢視更多2022-12-03
思明法院經審理認為,GX公司所銷售的生蠔存在防偽密碼無法查實、缺少防偽標籤這兩個問題,而GX公司未能合理說明原因
檢視更多2022-10-22
5T+CVT的高效動力,同時,7英寸液晶儀表、8英寸觸控面板、9英寸中控大屏、原廠導航、倒車雷達/影像、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、鋁合金輪轂、胎壓監測等舒適性配置,也足以讓年輕人感到滿足
檢視更多2022-10-01
比動力都市代步均出色,奔騰T99高速更澎湃奔騰T99搭載HS5同款CA4GC第三代發動機,匹配8AT手自一體變速箱組成黃金動力組合,該動力系統在 1250 rpm時即可爆發出zui大扭矩的80%,使得車輛在低速行駛時更加輕靈、加速也更加順滑
檢視更多2022-09-29
00VERTEX GX-1000: $ 199
檢視更多2022-09-26
那麼,裸車11萬提了輛現代悅動,對比曾開過的艾瑞澤GX,車主說了心裡話
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