2023-01-03
如今買車的人越來越多了,同時汽車市場的車型也在不斷的增多,其中人們將車型分為了高檔車與家用車兩類,而自己如今有些猶豫的是花34萬入手的凱迪拉克XT5算不算高檔車,雖然這款車是二線豪車,但是它的保值率真心不高,是不是自己真的買虧了
檢視更多2023-01-01
榮威RX8也憑藉非承載式車身結構、TOD智慧四驅系統等硬核實力,位居自主中大型SUV(三年車齡)保值率榜單亞軍
檢視更多2023-01-01
【12GB+256GB】Redmi K50 5500mAh 2K螢幕¥2039拼多多購買三星S22 Ultra成為黑馬讓人比較驚訝的是,三星S22系列也進入保值率前八名,成績甚至好過華為和OPPO,一改大家對三星手機“貶值快”的刻板印象
檢視更多2022-12-31
首先,由於這兩款車的三大件是一樣的,所以動力引數沒區別,都是豐田TNGA平臺的產物,搭載同一款發動機,同一款變速箱,外觀方面呢,卡羅拉基於歐版設計,可能更迎合歐洲家的審美風格,而雷凌呢,是一臺地地道道的國內特供車,所以更符合國人的審美風格,
檢視更多2022-12-27
第五個問題合成鑽石會不會影響天然鑽石的價格,我覺得大機率不會,科學家們花這麼大的力氣去研究合成鑽石,不是為了給你們當首飾的,工業研磨,航天事業,衛星通訊,這些都要用到鑽石,不誇張的說鑽石跟我們的生活緊密相關,學材料學的同學都知道鑽石才是材料
檢視更多2022-12-25
保值率得看長期,短期上漲存在不確定性保值率上漲通常意味著市場需求更旺盛,也能反映出消費者對於新能源汽車,尤其是純電動汽車的接受程度越來高,不過這一切還需要等待市場檢驗,短期上漲可能存在危機,尤其是短期內供需關係的改變
檢視更多2022-12-22
總的來說,長安歐尚A800作為早期定位城市互聯MPV的車型,雖然在推出之時獲得了不錯的市場表現,但隨著近年來國內使用者對汽車認識和購車能力的提高,A800在外觀和先發優勢不及寶駿730的情況下,確實還需努力,但不可否認的是A800出身於長安
檢視更多2022-12-21
再次,套期保值本身需要額外成本,包括機構人員、管理費用、資金佔用等費用成本,即便期現貨市場價格執行完全一致,因為這些額外成本的出現,即便是在理論上也不可能完全轉移價格風險
檢視更多2022-12-21
鬼斗車觀點:從榜單上可以看出,從前,那種國產車不值錢的說法已經過時了,現在,國產車在保值率上越來越好,尤其是那些國產高階品牌,逐漸得到市場認可,智慧化與電動化的腳步比合資品牌更快
檢視更多2022-12-15
首先,一臺車型擁有超高的保值率,也肯定和它自身的車況、質量、效能、以及在市場的保有量有著親密聯絡,通常來說,對於國內保有量很大的車型,在二手市場就擁有了更好的流通性,就像這臺北京BJ40,它歷經9年的產品迭代,整車在產品質量和產品實力早已深
檢視更多2022-12-11
當然,林肯冒險家的上市時間並不長,所以二手車差不多在17萬左右起,加上豐富的配置,整體的價效比還是很高的
檢視更多2022-12-10
其中,脫胎于吉利和沃爾沃的領克品牌更對車輛保值率有著極致追求
檢視更多2022-12-09
而且很多消費者在開了幾年之後通常都會有換車的想法,這個時候保值率就起了很大的作用,要是雷克薩斯ES這種,完全稱得上是“理財產品”了
檢視更多2022-12-08
但問題是車主人家當時買的時候也才花了二十多萬,優惠大呀,那真算起來保值率沒比三系差
檢視更多2022-12-06
Power方面瞭解到,2022年最保值的十大豪華車揭曉,其中雷克薩斯ES奪得頭名,賓士S級和賓士E級位居前三,寶馬5系(進口)、賓士C級(進口)、奧迪A5以及寶馬3系也都是榜上有名
檢視更多2022-12-06
手機的價格和保值率關聯的因素多樣化,市場需求、消費者風評和認可度、產品本身競爭力等,至少目前看來,iPhone 14 plus顯然是今年同系列市場表現最慘淡的機型,產品自身缺乏創新和賣點,價格、配置均缺乏較強的產品競爭力,不被消費者市場認可
檢視更多2022-11-30
威蘭達高效能版一年殘值:72.41%豐田向來都是保值率的代名詞,即便來到混合動力時代,多年積攢下來的品牌號召力同樣不減
檢視更多2022-11-28
自主品牌以及新能源車型的崛起,帶來的衝擊之一就是日系車保值率崩盤了
檢視更多2022-11-28
方案B:G3 2019款三年6折保值置換回購,用於補差價換購小鵬汽車
檢視更多2022-11-21
顏值超高、續航超長,智慧配置與動力水平優越的榮威i6 MAX EV圈粉了眾多年輕消費者,深受市場的歡迎,因此保值率表現優異
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