縱梁
電動車更難停車？可能不是錯覺｜技術流
2023-01-28
ES6I-PACE為了車身效能將前縱梁向兩側推移，高階車的大尺寸又讓靈活性雪上加霜，前輪偏轉角無法增大甚至受限，於是後輪轉向系統RWS，幾乎成了大尺寸高階電動車的標配和象徵
檢視更多品鑑斯堪尼亞R650高階工程車底盤
2022-12-07
在全球商用車行業，斯堪尼亞是公認的平臺化模組化標杆企業，在車架尾部筆者還發現了一排二十多個二維碼，在總裝線上安裝系統和零部件時，工人透過掃碼二維碼來獲取準確資訊，可以有效防止裝配錯誤，後期改裝或維修也可以透過二維碼追溯
檢視更多它是不是你們的“雅閣王”我不知道，但絕對是個“事故王” ！
2022-08-30
那到這兒，這輛車我們的檢測流程就結束了，我們一起來回顧下這車的整體的一個車況吧：車身骨架檢測：左側ABC鈑金修復超5CM漆膜數值大於500μm，右側C柱切割，左後縱梁變形、燒焊，右後縱梁不僅變形、燒焊，還有過切割
檢視更多當年橫空出世，如今全系拉胯，8萬買輛開了四年的起亞K5值不值？
2022-03-19
我把整體的車況給大姐再詳細的解釋了一遍，特別是後圍板的切割更換，這裡對於整車的安全影響確實不大，但是也不能改變國標事故車的事實
檢視更多既熟悉又陌生的大梁
2022-02-17
根據形式不同和結構佈置的要求，橫樑不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷,而且還用以支撐車上主要配件
檢視更多拋丸清理機工作前幾個重要工序介紹
2021-09-30
卡車廠拋丸線的脫脂採用帶有加熱的噴發式處理體系，工藝要求：溫度為40～70℃
檢視更多馬6抵賬1W是撿漏？小心被忽悠！檢測師：簡直是伊拉克成色！
2021-07-05
車輛內飾檢測：儀表臺骨架、轉向柱、座椅導軌、座椅底部及插頭、地膠底部、車底線束、點菸器多處有鏽蝕、泥沙、進水痕跡
檢視更多
汽車的「四梁八柱」：A柱的作用不亞於防撞梁
2021-05-30
輪旋位置是連車身主體結構與車架的連線，理論上這一金屬結構並沒有足夠強的防撞保護能力，但如果進行適度的加強則能夠一定程度的緩衝撞擊，這一位置也是非常重要的結構，不過僅依靠輪旋還是靠不住的
檢視更多