崇和花園門口有地鐵嗎
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增城，是廣州市東擴的前沿陣地，近年來經濟高速發展，特別是增城的西南片區新塘和永寧，是增城的主城區，也是增城區的工商業重鎮和人口聚集地。
近年來在新新公路沿線，一個個樓盤猶如雨後春筍般拔地而起。這些樓盤，很多都是超級大盤，如碧桂園鳳凰城、合景譽山國際、金地荔湖城等，還有其它中小樓盤如太陽城御園、崇和花園、海倫春天、時代廊橋等更是不計其數。
隨著這些樓盤的建立，新塘及永寧片區的居民數量急劇增加，這些居民的日常出行需求就成為了大家關心的重要問題。
但是，從目前來看，不管是新塘還是永寧，其交通配套都還遠遠無法滿足當地居民的日常需求。雖然新塘的地鐵13號線及穗莞深城際已經開通，但永寧片區到目前為止仍然沒有開通任何軌道交通。
同時，在城市道路方面，該片區的城市路網及路況都還非常不理想，嚴重影響了當地居民的日常出行效率。
應部分當地居民粉絲的要求，同時小編作為一名永寧居民，今天我就來和大家詳細介紹一下增城新塘及永寧片區的交通藍圖，對該片區的地鐵、高速公路以及市政路網等進行全方位的介紹，但受文章篇幅影響，每個專案的詳細分析我將在今後逐步展開。
下面，我們先來看一下由我親手繪製的增城新塘及永寧片區交通藍圖。
增城新塘及永寧片區交通藍圖
01
軌道交通
1、國鐵/高鐵
結合廣汕高鐵引入新塘站，新塘站正在進行改擴建工程，改擴建後的新塘站將成為廣州東部交通樞紐的一部分，鐵路站場規模達到7臺17線，主要辦理廣汕高鐵、贛深高鐵（京九鐵路贛州至深圳段）、廣深鐵路動車組的始發終到作業。
新塘站改擴建工程將於今年動工，預計2022年底峻工，屆時，新塘片區及周邊的市民就可以在新塘搭乘廣汕高鐵、贛深高鐵和廣深鐵路動車前往汕頭、江西以及深圳等地。
2、地鐵
現在新塘及永寧片區已開通的地鐵線路只有廣州地鐵13號線，該線路的開通運營，使當地市民可以在1個小時之內實現從新塘搭乘地鐵13號線轉5號線直達珠江新城。
在地鐵規劃方面，該片區目前比較明確的線路有廣州地鐵23號線和16號線，按照官方的說法，該兩條線路的規劃均已落實。但按現在的情況來看，最樂觀的結果就是該兩條線路能在廣州地鐵四期規劃中上報獲批，2023年前後左右動工建設，按照4-5年的建設工期，也要到2028年左右才能建成通車。
另一條目前呼聲較高的地鐵規劃線路廣州地鐵28號線，因為是連通佛山、廣州、東莞和惠州幾個大灣區城市的跨境高速地鐵，非常有可能搭乘粵港澳大灣區建設的東風實現後來者居上，提前動工建設和通車。
至於另外兩條地鐵規劃線路，廣州地鐵20號線和27號線，估計很難在四期規劃中上報獲批，所以要建成通車那也是10年之後的事情了。
廣州東部交通樞紐
3、城際鐵路
2019年年底，建設工期長達10年之久的穗莞深城際軌道終於開通執行，但該線路由於班次少、票價貴、需提前購票等管理模式，從目前來看執行情況並不是太過理想。
另一條正在建設當中的新白廣城際軌道，預計在2021年中期左右會實現新塘至竹料段的通車，而全線通車則要等到2022年8月份之後。
但現在有訊息稱，新白廣建成通車之後，很有可能交由廣州地鐵公司統一管理，實現地鐵模式的運營管理，這將可以大大提升該線路的運營吸引力。
4、有軌電車
早在2019年年初，廣州市政府採購網釋出了“增城區新型有軌電車線網規劃及示範線工程前期研究專案”招標公告，公告透露了增城首條有軌電車的大致走向：新塘樞紐-新塘萬達-廣州二中-陳家林-新塘。該專案預計的建設工期為2年，2020年動工，2021年年底峻工，但從目前的情況看，該工程能否如期建成通車存在很大的疑問。
另外，根據黃埔區有軌電車線路網規劃，黃埔有軌電車1號線在一期的基礎上會繼續向東南方向延長到永和與新白廣增城開發區站實現換乘。另外，黃埔區也計劃建設有軌電車連線荔湖城新白廣站（線路具體未明）。
增城有軌電車示範線
02
高速公路
1、已通車的線路
新塘及永寧片區過境已開通的高速公路包括廣深高速、廣惠高速，而就在今年，該兩條高速都進行了改擴建招標，擴建後的廣深高速、廣惠高速將全部達到雙向10車道，屆時該兩條高速的通行效率將會得到極大的提升。
2、建設中和規劃中的線路
連線白雲機場和東莞的花莞高速將從永寧片區經過，該條高速預計今年的年底或明年年初全線通車，屆時，增城的市民前往白雲機場和東莞又多了一條快速通道。
另外，規劃中的增天高速從永寧片區的北部經過，該專案已做好前期準備工作，預計2022年12月全面完工通車。
03
城市主幹道
1、橫向主幹道
新塘及永寧片區的橫向城市主幹道目前正在建設或改擴建的專案有沿江大道增城段、荔新公路廣本路口、寧埔大道、創強路、創業大道、永寧大道西段等；
規劃建設或改擴建的有廣園快速路、汽車城大道等。
新新公路改造效果圖
2、縱向主幹道
新塘及永寧片區的縱向城市主幹道目前正在建設或改擴建的專案有新新公路、新耀北路等；
規劃建設的新新公路改線工程（東江大道北延線）、新河路等。
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