定位精度和什麼有關
新京報訊（記者陳琳）11月4日，在國新辦舉行的新聞釋出會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹，現在我國已經建成了全國北斗地基增強系統一張網，具備向行業和大眾使用者提供實時米級、分米級、釐米級或者事後毫米級的高精度定位服務能力。
他表示，隨著經濟社會的發展，對精度的要求也越來越高。在無人駕駛、網約車等應用方面，以及變形監測、泥石流監測、精準農業等各個領域，都需要高精度。中國人創新提出建設地基增強系統，透過在全國範圍內建設地基增強系統和北斗系統匹配融合，實現更高精度。
現在我國已經建成了全國北斗地基增強系統一張網，具備向行業和大眾使用者提供實時米級、分米級、釐米級或者事後毫米級的高精度定位服務能力。冉承其介紹，北斗地基增強系統，現在實測的實時定位精度水平可達2釐米，高程可到5釐米；事後處理精度水平可達到2毫米、高程5毫米。“這樣的高精度會帶來更多樣化的應用和服務，比如已經從傳統的測量測繪向精準農業、變形監測、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口、共享單車等多個領域拓展應用。”
冉承其介紹，目前這張網已經為230多個國家和地區超過15億使用者提供了北斗加速定位和北斗高精度服務，總服務次數已經達到2萬億次，日服務次數接近30億次，目前國內已經為2000多萬部手機提供了高精度定位服務；同時，為國內21款智慧汽車提供高精度定位服務，行駛里程已突破25億公里；為國內無人機公司共5萬架行業類的無人機提供高精度定位服務。
車道級導航方面，將高精度服務和汽車導航相結合，目前選了國內8個城市進行試點，包括深圳、廣州、東莞、成都、重慶、杭州、蘇州和天津。下一步，將在試點基礎上進一步拓展，向全國提供更高精度的服務。
此外，當前北斗還為國內共110萬輛共享單車和全國12個城市的20萬個停車電子圍欄提供高精度服務，北斗的高精度應用為共享單車的管理提供了很多技術手段，來調整規範引導高精度應用場景。
編輯 劉夢婕