斑馬線是做什麼用
新京報訊（記者裴劍飛）自2017年北京市啟動禮讓斑馬線活動以來，北京公交集團就將禮讓斑馬線作為日常安全管理的重點，目前已透過線上線下方式，實現對1200餘條常規公交線路的禮讓斑馬線檢查全覆蓋。
11月23日，治堵大家談欄目介紹了交通行業開展禮讓斑馬線的情況。北京公交集團安全服務部副經理劉飛在節目中表示，北京公交集團建立常態化宣傳機制，堅持做好每月11日和22日的禮讓斑馬線宣傳活動日。
“在檢查過程中，我們發現，駕駛員對禮讓的理解各有不同，如何禮讓也沒有統一標準，執行效果千差萬別。為此，公交集團提出了‘321’禮讓行人操作法，每個數字代表一個動作要點。”劉飛介紹，“3”代表斑馬線前30米要開始減速，方便駕駛員觀察路況，為突發情況爭取處置時間；“2”代表斑馬線前20米要備剎車，將時速控制在15公里以內；“1”代表10米內遇斑馬線有行人通行要停車讓行，公交駕駛員的禮讓標準就是停車讓行，待行人完全通過後再繼續行駛。
此外，公交集團還制定了《公共電汽車員工崗位規範考核管理規定》，內部稱為“十二分”考核規定。規定明確，對公交車行經路口、人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，一次性扣罰3分。
劉飛說，這種扣罰不僅會影響職工的當月工資，還會影響職工每季度的星級績效。如果職工累計扣滿12分，還會下崗接受教育，考核合格方能返回工作崗位。有考核扣分記錄的職工還會被列為安全管理的重點人員。在每月組織的禮讓斑馬線活動中，車隊還會要求違法駕駛員到路口進行文明禮讓宣傳。
據瞭解，北京公交集團有一支近200人的專業稽查隊伍。700餘名安全管理人員和近200名稽查人員，透過車上、車下、遠端影片等方式對公交車禮讓斑馬線情況進行檢查，實現對北京全市1200餘條常規公交線路的檢查全覆蓋。公交集團還會定期進行講評通報，對不禮讓行為多發的時間、地點和人員進行分析，指導基層車隊做好安全檢查。
劉飛表示，開展禮讓斑馬線行動仍需要市民的廣泛理解。“上下班高峰期，少部分乘客和社會車輛駕駛員因趕時間，催促公交車加速行駛，對公交車停車等待行人不理解，有時候甚至還會招來一些投訴。同時，少部分行人和社會車輛不按交通訊號和交通標誌標線通行，隨意變道橫穿，給道路通行秩序帶來不好的影響。”
編輯 白爽