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這裡是您的騎行管家叮鈴快修~近期小鈴關注到部分地市出臺新規定禁止電動車載人行為，違者將罰款。為什麼會出現這樣的情況呢，小鈴分析了背後的多種原因……
事故警醒
交管部門出臺這樣的規定其實也是意料之中。之前無錫的一起交通事故中，電動車駕駛人李某某搭載兩個女兒經過路口。她因闖紅燈與一輛正常直行的小轎車相撞，母女三人均受傷，其小女兒摔倒後被車輛碾壓，當場去世。
叮鈴快修認為，如果不闖紅燈，這樣的慘劇就不會發生了……
假設我們規定電動車不許搭載人，是否這樣的事故或許也會減少一部分。
安全隱患
拋開事故不談，電動腳踏車是否適用於載人？現在絕大多數電動自行車廠家對於車輛的設計中都有後座及靠背，十分方便載人出行。但是在提及電池續航時，都是以70kg左右的個人體重標準來計算。
禹欣泰叮鈴快修的師傅告訴小鈴：如果雙人出行，電池續航將大打折扣！同時電動車其他部件也會因為載重超標而加快損壞，如輪胎、減震、剎車等。載人出行的電動車在快速行駛中也比較難以掌握平衡，剎車距離也會明顯增長，這都是確實存在的安全隱患！
需求何解？
雖說如果頒佈規定後，電動車載人現象一定會有所減輕。比如同行上班的年輕人，或許會被迫購置新的電動車。在這方面，國家是否應該關注電動車生產行業，卡緊安全指標，控制市場價格……
叮鈴快修想說，更應考慮寶媽群體！尤其是現在二胎家庭十分普遍，國家還在鼓勵三胎政策。大寶要上學，小寶離不開，這些是不是需要我們的城市公共交通向這些特殊群體投入更多關注？
小鈴希望大家儘量減少載人出行頻次，出行一定戴好頭盔遵守交規！
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