富士康裕展具體做什麼
時代的洪流下，雖都說需求決定供給，但實際上是技術在推動時代進步。電動智慧化如火如荼的時刻，進擊的混動2。0時代也風生水起。
與時俱進，方為俊傑。就像過去十六年裡得到行業認可和消費者的關注，成為中國在權威性、市場影響力方面舉足輕重的發動機評選盛典——“中國心”年度十佳發動機，也正式更名為“中國心”年度十佳發動機及混動系統。
“中國心”年度十佳發動機及混動系統這個名稱，顯示“中國心”已經邁向全新階段，同時，也彰顯了主辦方對電氣化技術的重視，在2022年掀開了嶄新的一頁。
不出所料，藍鯨iDD混合動力系統榮獲了“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統。這是藍鯨iDD混合動力系統首次獲獎，同時，也是藍鯨發動機連續6年斬獲該獎項。
反觀中國的混動市場，從最初的混沌正走向現在的混戰，五年磨一劍的長安汽車如今“滿電出發”。今年又是長安汽車新能源產品發力之年，藍鯨iDD混合動力系統正逐步搭載於現有燃油車型，除了已上市的UNI-K iDD和歐尚Z6 iDD外，UNI-V iDD也即將啟航。
長安汽車的五年磨一劍
九層高臺，起於累土；千里之行，始於足下。自 2017 年開啟“第三次創新創業計劃”以來，長安汽車全力推進“香格里拉計劃”新能源戰略、“北斗天樞計劃”智慧化戰略，在混合動力、純電、增程式等多條技術路線同時發力，如今轉型成果逐步釋放出來。
2022年，長安汽車推出多款電動電氣化產品，包含Lumin糯玉米、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、長安深藍SL03、阿維塔11等，長安汽車已全面開啟電動電氣化轉型步伐，向智慧低碳出行科技公司邁出堅實一步。
而這次，“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統參評車型正是UNI-V iDD。這款新車，早先在6月25日的2022重慶車展亮相，帶來高品質、高效能、高價值的混動轎跑新選擇，備受矚目，並將於近期正式上市。本次獲獎，又為UNI-V iDD的實力增添了一筆濃墨重彩。
從技術實力來說，UNI-V iDD搭載藍鯨iDD混合動力系統，其藍鯨1。5T混動專用發動機最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m；電機峰值功率為125kW，峰值扭矩為330N·m。
藍鯨iDD混合動力系統的效率業內領先，電驅變速器系統傳遞效率達到97%以上。得益於其優異效能，無論是低速起步、高速超車還是賽道競速，均能保證瞬間的動力爆發。零百加速可實現6秒級，最高車速可突破220km/h，全速高能的動力表現在同級混動車型中非常亮眼。
UNI-V iDD配備18。4kWh電池，WLTC工況下的純電續航達到了100km，百公里綜合油耗低至1。59L，百公里饋電油耗僅為4。95L，新車綜合續航高達1010km。
而除了高效率，UNI-V iDD所採用的這套藍鯨iDD混合動力系統，還具有高整合、高相容的核心特點。說到高整合，這套系統可實現從A—C級車型的平臺化搭載應用，硬體通用化率達到97。7%以上。相容性方面，可相容HEV/PHEV不同混合動力產品的開發應用。
藍鯨iDD混合動力系統本次獲得“中國心”十佳發動機及混動系統，只是長安汽車這幾年向智慧低碳出行科技公司轉型成果的初步顯現。
實際上，長安汽車在新能源平臺架構、電池等領域不斷大力投入，預計到2025年，長安將在全產業鏈上累計投入超過1000億元，加上上萬人的研發團隊，加速新能源研發，加快構建科技生態圈，打造世界領先的新能源研發、創新實力。
起於時，興於勢
實際上，不斷豐富的產品體系、不斷拓寬的產品縱深、獨特的品牌競爭優勢，成為了長安汽車最為紮實的橋頭堡。無論是在企業戰略還是在產品研發，長安汽車都迎來了新的發展篇章。
本次，長安深藍超集電驅也獲評了“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統。作為長安深藍首款戰略車型，長安深藍SL03包含純電、增程、氫電三個版本，並且釋出33分鐘即訂單破萬，累計大訂已超4萬輛。
而且，誕生於長安EPA1全電動平臺的深藍SL03，搭載智慧整車域控制器“長安智慧芯”以及應用高通8155晶片的智慧座艙域控制器，以及搭載27個感測器，支援L2級自動駕駛功能，實力不凡。
值得一提的是，長安深藍SL03純電版所用的“七合一深度融合超集電驅系統”，給使用者帶來95%的超高效率和190kW的澎湃動力。透過深度整合 All in One，提升了整車空間和重量的有效利用率，讓兼顧全電和後驅的設計理念得以落地，滿足了使用者不同場景的出行需求，更是首創基於脈衝向量控制和隨機頻率疊加演算法，實現微核高頻脈衝加熱技術，在-30℃低溫環境下電池溫升速率達4℃/min，有效解決寒冷地區整車充放電問題。
除此之外，超集電驅還透過深度整合 All in One，最大效率95%，正是長安五年磨一劍、正向研發打造的成果。長安為此累計申請專利163項，實現了極致的體積、效率、重量、NVH、可靠性，為使用者提供酣暢淋漓的動力性體驗。
而得到銷量和獲獎的雙重肯定，不僅是長安深藍實力的展現，也是長安汽車轉型的階段性成果展示。這也顯示，轉型後企業成長性、盈利性、創新性不斷向好，可持續發展能力不斷增強。
作為這幾年中國汽車市場上的一匹黑馬，長安汽車也稱得上是一家“傳統車企新勢力”，如今正在一步步提升全價值體系。
深藍SL03的列裝，也表明長安汽車在新能源領域的前瞻性產品佈局。長安深藍SL03及後續EPA1平臺產品將聚焦市場主流使用者，實現規模突破，實現品牌向上。
長安汽車一直以關鍵核心技術自主掌控為目標，多年來始終堅持自主研發，堅持技術創新，現掌握400餘項核心技術、三電核心專利1000餘項。到2025年，將新增500項核心技術、3000項核心專利。未來，將進一步夯實新能源汽車核心技術能力。
在更長遠的未來，長安汽車規劃至2025年將在智慧電動化及數字轉型等領域投入超800億元，計劃未來五年推出20餘款全新智慧電動產品。新能源“香格里拉計劃”打造了EPA0、EPA1和EPA2三大專用電動車平臺，覆蓋小型、緊湊型、中大型等多個級別多款產品。
在新能源產業爆發的這幾年，長安汽車All in投入，無論是長安旗下中高階品牌長安深藍還是其它子品牌，都在推進長安新能源多元化發展，加快建立市場化競爭機制，如今的長安汽車更像是一個機器巨人，展示著自己的“技術肌肉”。
面對汽車行業智慧電動時代的轉型浪潮，新勢力湧入、傳統車企反攻，這幾年廝殺聲、淘汰聲不絕於耳。不是每個超過百年的企業，都有能力站在時代的潮頭。而超過160年曆史的長安汽車，再一次站在風口浪尖，審時度勢，呈現出戰意凜然的進攻態勢。
從“自主與合資必有一戰”，到“中國汽車品牌成為並跑者甚至引領者”，從殘酷的爭奪戰中殺出血路的長安汽車，在百舸爭流的中國車市，起於時，興於勢，自帶節奏的轉型故事契合時代的節拍。同樣，經“中國心”認可的技術實力，也讓長安汽車在未來的競爭中堅如磐石。