寶能系趙老爺是誰
撰文 / 張霖鬱
編輯 / 張 南
設計 / 趙昊然
今天這篇是人事變動半年盤點的下集，關於自主品牌和造車新勢力。
整體而言，在國企、合資、自主品牌和造車新勢力這四項分類中，今年上半年，合資的人事變動更為頻繁，有些合資企業的業務正在縮減，比如韓系合資。
頭部幾家新勢力目前核心團隊穩定，自主品牌主要人員也基本穩定，大部分的人事變動屬於內部調整。
以下是汽車商業評論整理的2021年上半年自主品牌和造車新勢力的主要人事變動。
自主品牌
整個上半年，吉利是動作最多也是最活躍的企業之一。
自2020年李東輝從吉利控股CFO升任CEO之後，2021年1月，又成為了吉利控股的法人，這一職位原是李書福本人。
在大家紛紛猜測安聰慧和李東輝如何並行、各司其職服務吉利控股時，兩個月後，安聰慧升任吉利汽車集團董事長，安聰慧原本是浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁。極氪汽車也在同一時期官宣成立，李書福親自任董事長，安聰慧擔任極氪CEO，吉利汽車集團CEO的職位便由淦家閱接任。
簡單理解就是，李書福帶著安聰慧全力以赴極氪汽車，這也就解釋了是李東輝而不是安聰慧接了吉利控股集團CEO以及法人。
李書福在佈一個大局。3月23日宣佈成立的極氪汽車公司，吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。極氪汽車帶著開拓智慧化純電動汽車新局面的使命和願景成立，它的出現對於吉利來說是一個重大的轉型訊號。
極氪汽車的註冊地為英屬開曼群島，官方解釋此舉是為了極氪汽車將來海外上市融資。其次，極氪品牌的研發、採購及銷售等並不由吉利集團負責，而是由吉利汽車和吉利控股在境外成立合資公司，合資公司在中國成立一家間接全資擁有的外商獨資企業，該外商獨資企業負責極氪品牌的研發、採購及銷售和相關服務等。
極氪汽車的實控人為李書福，安聰慧執行這個新品牌的創立和運營，可見吉利集團的內部頂層規劃是利用當前合適的時機，由極氪來引領吉利集團的轉型。
極氪公司的規劃在5年前開發浩瀚SEA架構時就已經開始，目前極氪第一款產品的工廠已經在寧波建成。
從今年4月15日第一款產品極氪001開始預訂，到6月15日，官方宣佈停止接受意向金，年內訂單已經售罄，足以證明極氪團隊對年輕消費者喜好的把握度之高。在最初的預定期，這款車刷進了很多人的朋友圈。
但隨著7月8日Model Y標準版的價格公佈，極氪001或將受到影響。
上半年，除了吉利，長城和比亞迪在業務上都有很大調整。
長城也宣佈成立高階品牌長城沙龍智行。長城在2020年已官宣這一決定，今年3月，是宣佈長城汽車哈弗品牌總經理文飛昇任沙龍智行CEO，負責長城汽車沙龍智行的各項業務管理工作，原專案負責人李鵬已經離職。
文飛屬於長城體系內外來的“空降”高管。2018年才剛加入長城，在長城汽車的任職時間不長。與此同時，沙龍智行作為長城打造的全新高階智慧電動車品牌，肩負帶領長城汽車品牌向上的重任。
過去兩年半，文飛從長城汽車銷售公司營銷副總經理到哈弗品牌營銷總經理再到哈弗品牌總經理 ，已經接連升任，顯示其能力受到認可。
早於文飛昇職任命的前一個月，百度智慧汽車事業部總經理顧維灝加入長城汽車旗下毫末智行，出任CEO，與毫末智行董事長、長城汽車智慧駕駛負責人張凱，毫末智行首席交付官CIO、長城汽車智慧駕駛總監甄龍豹搭檔，推動長城汽車自動駕駛向前發展。
毫末智行成立於2019年11月，此前一直在長城汽車內部負責ADAS系統研發。目前，它沿著自動駕駛乘用車和低速末端物流無人小車兩條路徑前進，同步推進自動駕駛商用。
顧維灝2003年加入百度，曾負責百度L3級自動駕駛、車聯網、地圖等多項業務。2019 年，百度自動駕駛業務經歷組織架構調整，智慧汽車事業部被併入自動駕駛事業部，同年底顧維灝離開百度。
2017年，百度董事長兼執行長李彥宏曾向外界展示自動駕駛汽車在北京五環上行駛。當時，駕駛位上的同行者就是顧維灝。他也是前百度集團COO陸奇的愛將。
從文飛加盟長城兩年半接連升遷，以及此前顧維灝加盟長城汽車智慧駕駛等一系列的職位調整，都可以發現長城汽車近年來在發展模式和人才機制方面的改變。
比亞迪也在組織架構上進行了調整。2021年2月初，比亞迪成立四個事業部，分別是王朝網銷售事業部、e網銷售事業部、品牌及公關事業部和售後服務事業部。
王朝網銷售事業部由路天任總經理，e網銷售事業部總經理是張卓，品牌及公關事業部總經理為李雲飛，售後服務事業部由高子開負責，同樣也是總經理。這四位都是2003年、2004年前後加入的比亞迪。
原比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江調任高階品牌，負責籌建工作。新的高階品牌預計將在今年第四季度公佈，挑戰50萬元以上的豪華車市場。
2020年比亞迪的新能源車總銷量意外下滑17。35%，但剛剛出來的6月銷量資料表明，比亞迪在新能源市場的佔比有所提升，新能源車型6月銷量為40116臺，同比大漲207。1%，創下歷史新高。其中純電車型銷量為20016輛，DM車型為20100輛，局勢又扳回來了。
久未有聲音的寶能汽車在2月宣佈，吉利汽車原副總裁、採購公司原總經理管宇擔任集團常務副總裁，與寶能汽車集團另一位常務副總裁大谷俊明共同負責全面經營管理工作。
寶能汽車自2020年以來開始青睞吉利汽車的人才。2020年7月，原吉利新能源汽車品牌幾何銷售公司總經理鄭狀出任寶能銷售公司總經理。時隔半年，原吉利汽車集團副總裁管宇又加入了寶能汽車。
這是寶能控股觀致汽車以來第三輪人才體系建設。第一輪以北汽集團係為主，第二輪以日系車企為主。
管宇出生於1969年，擁有近30年的汽車行業經驗，先後在上海通用、北汽福田、華泰汽車、吉利集團等車企擔任採購、銷售等板塊重要職務。
官方表示，在管宇加入寶能汽車集團後，常務副總裁大谷俊明將發揮其豐富的全球性產業經驗，投入更多精力在新能源三電、汽車軟體和智慧駕駛、出行生態構建等工作上。
2020年，寶能汽車集團完成了對長安PSA的收購，更名深圳市寶能汽車有限公司，並已經成功下線法國豪華品牌DS旗艦車型DS9。
新勢力
造車新勢力中，前三家的核心團隊似乎比較穩定，而華人運通的核心團隊在逐步形成。
4月20日，華人運通宣佈李軼梵加盟公司擔任首席財務官（CFO）職務，向董事長兼CEO丁磊直接彙報。
李軼梵是資深的金融與財務專家。加入華人運通前，曾擔任吉利控股集團副總裁兼首席財務官，統籌財務管理、投融資和產業鏈生態等板塊，在吉利集團從汽車製造商到全生態的佈局中發揮重要作用。此前，李軼梵曾擔任三胞集團、正興車輪集團等多家公司的首席財務官。
作為上海市政府高階金融人才引進計劃的一部分，李軼梵還曾擔任上海浦東發展銀行總行資金財務部副總經理。在此之前，他是摩根大通銀行紐約總部的投資銀行家。
不到一個月，5月19日，華人運通官方宣佈離開東風悅達起亞兩個月的李峰正式加盟公司任聯席總裁（Co-President），併兼任高合汽車銷售服務公司董事長，全面負責高合汽車整合銷售、售後、充電等業務，同時負責使用者發展和運營以及高合汽車品牌公關和產品傳播。
華人運通聯合創始人陳威旭不再兼任首席市場官（CMO），將繼續擔任營運長（COO），支援CEO丁磊全面負責公司運營管理和產品規劃，協助管理產品中心，並負責海外業務規劃和設施建設等工作，並與公司管理團隊一起，全面支援公司品牌建設。
又一個月後的6月7日，華人運通宣佈前汽車之家聯席總裁張京宇正式加盟公司，任首席數字官。張京宇畢業於吉林工業大學計算力學專業，力學學士學位，在產品開發和銷售業務方面有著近20年的工作經驗。
張京宇是業內場景營銷的第一個實踐者，曾先後擔任神州數碼ORACLE ERP部門負責人、電訊盈科PCCW產品部負責人、新浪汽車副總經理、汽車之家聯席總裁等重要職務。
另外，是今年年初，FF（Faraday Future，法拉第未來）任命茲維·格拉斯曼（Zvi Glasman）為公司CFO，向公司CEO畢福康（Carsten Breitfeld）彙報，負責財務、融資以及上市等工作。
自上一任CEO離開後，FF在三年時間裡從未任命任何一人來擔任CFO，而是由財務副總裁帕斯卡·考思達（Pascal Coustar）代理CFO一職。對於格拉斯曼的加入，畢福康公開表示：“對於FF下一階段產品交付和融資的成功非常重要。”
此前，格拉斯曼任職於一家位於佐治亞州的一家生產摩托車、腳踏車、零件的公司FOX Factory Holdings。
領英資料顯示，他在該公司擔任12年的CFO。在FOX之前，格拉斯曼曾是三傢俬募股權投資公司的CFO，領導了兩家公司的出售。他在制定和執行支援快速增長和增加利潤的財務戰略和運營計劃方面擁有不錯的成績。
1月28日晚間，FF宣佈計劃透過SPAC借殼上市納斯達克，交易完成後，新公司估值約34億美元。該交易預計將於2021年第二季度完成，而由FF設計的電動汽車FF 91將在交易結束後12個月內推出。
兩個月後，FF在國內找到了陳雪峰出任中國區CEO，全面負責FF中國區業務，並向全球CEO畢福康直接彙報。陳雪峰原是奇瑞捷豹路虎常務副總裁。
陳雪峰將全面負責包括相關專案落地、生產策略、本地化產品開發以及使用者生態構建等全部FF中國區相關業務。此外，也將會成為FF全球合夥人。
陳雪峰擁有近20年的汽車行業從業經驗，先後在長安福特、長安馬自達、福特亞太設計中心任職。業內普遍認為，陳雪峰的加入將極大加速FF國產相關專案的進展，並極大利好FF在美國的IPO專案，從而加快FF中美雙主場戰略的落地。
另一個在新勢力中備受爭議的恆大，上半年向拜騰原執行長兼聯合創始人戴雷（Daniel Kirchert）發出邀請，任命他為恆大新能源執行副總裁。隨後，在今年的上海車展上，戴雷出現在恆大展臺，證實了這一訊息。戴雷的簡歷就不再此贅述了。自去年傳出拜騰欠薪之後，在恆大任命之前，他一直未出現在公眾場合。
隨著上半年新玩家的加入，今年乃至未來幾年將持續搶人大戰。
百度的集度已經邀請美籍華人Frank Wu加盟負責設計，Frank Wu曾經在北汽負責BEIJING品牌的設計。
雷軍在4月官宣造車之後，小米已經傳出大家電部總經理李肖爽或將轉崗，進入小米汽車業務，同時還會有數名高管調崗加入這條新的業務線。
更多的人事變動正在發生。想了解國企和合資企業的上半年人事變動，可閱讀 《那些跳槽的汽車人都去了哪裡？（上）》
以下是2021年上半年自主品牌和造車新勢力的人事變動一覽表。
