20寸輪轂比19寸大多少
為什麼現在越來越多的人
喜歡改裝汽車的輪轂呢？
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01外觀新潮
很多車主喜歡把輪轂改大，輪轂大了，輪胎自然而然要更寬更薄。
跑車都是大輪轂和扁平胎的組合，所以讓別人一看就覺得你是效能車，開著十分拉風。
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02提升效能
輪胎變寬了，接觸地面的面積就會更大，
抓地能力更強，剎車效果也會更好。
輪胎在轉彎的時候一側受力，重心偏移會讓輪胎擠壓變形，造成車輛側傾。
輪胎越薄，變形程度就會越小，所以支撐性更好。
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03節省油耗
改裝的輪轂要比原廠輪轂重量更輕，比如一個10斤重的沙袋背在背上可能不覺得沉，但是如果綁在腿上區別會很明顯。
這個概念就是簧下質量，
影響簧下質量的部件有很多，比如拉桿，控制臂，制動等，輪轂輪胎就屬於其中重要的一項。
有一種說法，簧下每輕一公斤，相當於車輛減輕了十公斤。如果四個輪轂一共可以減輕10斤，那就相當於車上少坐了一名美女的重量。
所以跑起來車輛會更輕盈，而且油耗也會相應降低。
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04輪轂的型別選擇
目前市場上的輪轂主要分為：鍛造和鑄造
，總的來說鍛造輪轂相對貴一些，但是比鑄造輪轂更輕，韌性好。
關於鍛造輪轂這塊，目前國內鍛造輪轂品質已經很好了，又比原廠要便宜很多，價效比更高。
如果不是原廠控，
建議您選擇國產的鍛造輪轂。
20寸價格表
原廠鍛造 8000-10000元/根
國產鍛造 2500-3500元/根
國產鑄造 1000元/根
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05輪轂大小與輪胎的搭配
輪轂的改裝原則一定是越大越好看，但是不一定是越大越好。
因為我們也
要考慮與車的舒適性相匹配
，20寸輪轂比19寸氣場更強，但19寸輪轂比20寸更舒適。
那麼既想要氣場，又想挽回一定舒適性該怎麼辦呢？
這時候可搭配一些效能街胎，推薦三款輪胎：
米其林PS4，倍耐力的P0，鄧祿普SPRT。
硬度與耐磨
米其林PS4 最軟 耐磨數值300
倍耐力P0 較軟 耐磨數值240
鄧祿普SPRT 最硬 耐磨數值220
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06輪轂的安裝
先注意
輪轂的前後配、正反面
，然後把
RDC的實時胎壓監測的感測器轉移到新的輪轂
，充到
合適的胎壓
，查胎壓是否在2。3-3。0bar之間，最後試駕一段時間。
改裝完成後輪轂變大，視覺上整個車都顯得大了一圈，氣場更強！
汽車的運動感也增強了許多。
是時候開著愛車出去兜風了！
END
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