專屬跑車什麼意思
紅牛的維斯塔潘在車隊主場的奧地利站第一段自由練習跑出了全場最快，領先居次的法拉利車手勒克萊爾有0。255秒，而梅奔的拉塞爾排在第三，慢了榜首0。4秒。
一練一開始所有車手蜂擁而上，因為在具有衝刺賽的奧地利GP，這一小時是他們在排位賽前做好準備的唯一機會。賽段初期大家採用的是中性胎，阿隆索以1分09。439秒暫居榜首。
後來維斯塔潘在一次多圈的長距離執行中，連續把提高榜首標準直到1分07。720秒，接著在數圈的放緩後，再提升到1分07。496。勒克萊爾雖然殺上了第三，但慢了頭銜之爭的對手約0。6秒，而賽段很快在20分鐘左右因為諾里斯把他的邁凱倫賽車停在賽道邊而紅旗中斷。
賽段在中斷了約10分左右後繼續，法拉利車手率先換上軟胎進行排位賽模擬，英國站的贏家塞恩斯一下子衝上第一，但很快被隊友勒克萊爾以1分06。650秒趕到第二。隨後維斯塔潘也換上了軟胎上場，並且跑出了1分06。302秒的最快成績。
後續的賽程中沒有仍能跑出更快的圈速，即便是維斯塔潘自己，勒克萊爾的表現雖稍有改善，但還是能排在第二，拉塞爾則在這個階段跑出的成績讓他排在第三，領先於佩雷茲以及隊友漢密爾頓。
哈斯車隊的馬格努森則靠著最後10分鐘左右的一次努力衝上了第六，領先於始終無法有所進展的塞恩斯，阿隆索則以中性胎跑出了第七快的圈速，另一位哈斯車手米克，以及小紅牛的角田裕毅也都闖進了前十。