借道行駛怎麼處罰
每日一車：全新的2009道奇Ram Crew 1500 有著同級車之中非常完美的儲物空間，包括可以應付惡劣天氣，能夠鎖起來，附帶照明燈等等優勢。當然在2009道奇Ram上也有很多其他的儲物空間和人性化裝置，包括一個儲物箱，可以設定的中央控制檯，MyGIG多媒體資訊娛樂系統，30G的硬碟，巡航系統，後座DVD娛樂系統等等。
其他的高階配件還有可加熱的穿孔真皮前座，可選配的後部座席，可加熱的方向盤，一鍵升降的車窗，自動開關的車頭燈和雙區域的空調。
全新的2009道奇Ram擁有30多種主動/被動安全裝置，包括前後窗簾式氣囊，高階事故響應系統，膝蓋支撐架，預張緊安全帶，防鎖死剎車系統，電子穩定控制程式，車輛停泊後視輔助系統等等。
全新的2009道奇Ram會在美國密歇根的瓦倫工廠和Quad Cab，Ram Crew 1500一起製造。
隨著車輛日益增多，城市裡的堵塞現象越來越嚴重，而且紅綠燈又多，有時在路口左轉一次，就得等上好幾個紅綠燈才行，不僅讓車主花時間，也大大降低車輛通行效率。
為了減輕路口的交通壓力，如今深圳、廣州、東莞、河北、山西等多地實行了“借道左轉”新型行車方式。
下面看看“借道左轉”具體是怎麼行車的，不然做錯按闖紅燈處理，扣6分罰200。
如下圖所示，看到這個指示牌，意味著前方設有“借道左轉”車道，可根據指示燈進入待轉道。
1、距路口停車線50米左右處，設定有“借道左轉”訊號燈。
2、訊號燈為綠色，顯示“綠燈安全駛入”時，車輛可以進入左側借用道路，待前方路口左轉訊號燈綠燈亮時，與正常左轉車道左轉車輛一同左轉。（“左轉借道”車道，相當於臨時增加了一條左轉車道。）
3、訊號燈為紅色，顯示“紅燈禁止駛入”時，禁止駛入左側對向車道（如下圖，此訊號燈只是對“左轉借道”道路進行管理），不影響正常的左轉車道通行。該燈的前方左轉車道有空間時，可以正常前進至路口停止線。
“借道左轉”看似複雜，其實特別簡單，只要大家嚴格按照借道左轉紅綠燈的指示行駛絕對錯不了！
記得是“借道左轉燈”可不是路口的紅綠燈！當然了駛入借道區域之後就要按照路口紅綠燈左轉了！
大家只要記住一句話：“進不進看借道左轉紅綠燈，過不過馬路看十字路口紅綠燈”
交警表示，實行“借道左轉”一次能多過去15輛車，大大提高了左轉透過率。不過“借道左轉”一定要安全駛入，不要搶燈，不然按闖紅燈處罰，扣6分罰200。
每日一車： 歷時5個月之後，道奇Ram（大公羊）1500終於如願換裝了“全能”的Pentastar 3。6升V6引擎。自此最大功率305馬力，峰值扭矩365牛米的V6引擎巧妙的取代了“古老的”3。7升油老虎，在動力和效率方面做出了一定的貢獻。在油價飛漲的今天，這一點無論是對於私人買主或是商用買主來說都至關重要。
從2012款到現在的大公羊1500，外形一直都不是我們抱怨的物件。Joe Dehner——大公羊首席設計師表示，顧客對於他們的卡車設計有著清晰而明瞭的認識，而他們的唯一任務就是“不要搞砸它”。所以新款的大公羊外觀變化並不大，倒是新增加的空氣動力學設計，讓這塊頭龐大的傢伙擁有了0。376的風阻係數。不要拿它跟轎車去比，但這已經比市面上絕大多數皮卡都要優秀，其他人還在0。4之上徘徊。
設計師在為大公羊1500所配備的ZF8速變速箱選擇擋杆的時候遇到了不小的挑戰，與其採用傳統的中控換檔桿，索性他們將2013大公羊的換擋機構設計成了旋鈕狀，就安置在啟動鑰匙的右側、空調操作區的左側。這樣的設計是需要習慣一下，不過一點也不妨礙功能。