suspa用於汽車行業的氣彈簧阻尼器和調節系統

suspa用於汽車行業的氣彈簧阻尼器和調節系統

suspa液壓阻尼器為車輛座椅提供了安全性。轉向柱減震器是另一個安全部件，與安全氣囊和安全帶一起在發生高速碰撞時保護駕駛員。藉助氣壓彈簧和阻尼器，車輛內部的襟翼可以輕鬆開啟和關閉。

suspa生產用於汽車門和襟翼領域的氣彈簧。使用氣動彈簧，襟翼可以非常方便地開啟和關閉，並且可以保護材料。還提供電動開啟和關閉系統。專門為載入襟翼開發的阻尼器還可以以阻尼方式向下開啟並以力輔助方式向上關閉。

在汽車應用中，氣彈簧有助於後擋板和引擎蓋的開啟功能。它們控制開啟行為，可用於任何期望以低能耗實現功能可靠和方便操作的地方。氣彈簧是理想的開啟輔助裝置，因為它可以靈活調整力的大小恆定且具有平坦的特性曲線。

suspa在汽車行業的應用

以suspa氣彈簧16-1型為例引數分析：

管長：61-225mm 管徑15mm，力範圍：60-350N，桿直徑6mm，端接頭M6*1。0mm

管體經過高度耐腐蝕塗層處理。活塞桿在接受耐用的黑色氮化物表面之前進行感應硬化。

每個 SUSPA 空氣彈簧均使用特定數量的油製成，既可用作潤滑劑又可用作阻尼介質。相對較高的油量會增加阻尼，並增加拉伸力與壓縮力的比值。max壓縮力將超過拉伸力 30% 到 80%，具體取決於內部油量。

suspa油阻尼器是一種液壓運動阻尼器，例如，它控制由拉伸彈簧驅動的行李箱蓋的開啟行為。目標是實現和諧的開啟過程，並避免行李箱蓋超出行程末端。透過在管中使用旁通槽可以實現路徑相關的阻尼。

停止阻尼器（襟翼停止）

“擋板”停止阻尼器是一種液壓阻尼器，由於其特殊識別符號，它可以制動擋板或門。這樣，即使在誤用的情況下也不會損壞車輛。因此，間隙尺寸可以透過擋板最小化，從而使擋板和門平穩關閉。

在選擇合適的 SUSPA氣彈簧時，通常要遵守以下條件：

活塞桿與管子的直徑比決定了彈簧特性的力變化曲線。平坦的特性曲線需要較小的活塞桿直徑和較大的管道橫截面。

更長的行程意味著更小的氣彈簧所需的力，並且在這方面，在樞軸點處的反作用力更小。

對於長的衝程和高拉伸力，應選擇較大的活塞桿直徑。該解決方案提供了更高水平的安全性，以防止氣彈簧屈曲。相應地，一般應避免作用在氣彈簧上的橫向力的影響。

suspa氣彈簧更多型號示例：

16-2型：管徑19mm，活塞桿8mm，行程250mm，拉伸力60 - 600 N

16-3型：管徑22mm，活塞桿8mm，行程285mm，拉伸力85 - 535 N

16-4型：管徑22mm，活塞桿10mm，行程395mm，拉伸力100 - 1，000 N

16-6型：管徑28mm，活塞桿14mm，行程500mm，拉伸力200 - 2，000 N