19款斯柯達昕銳是幾缸
寶馬3系，作為寶馬的當家車型，憑藉著運動的氣息與不錯的操控性，受到了很多改裝玩家的喜歡。
無論新款還是老款、無論是姿態還是競技，3系都能輕鬆駕馭。
那麼，今天就為大家分享一位來自廣東車友可樂帶來的姿態風寶馬320Li。
“這輛14年的寶馬320Li F35是我在2021年年底購入的，
當初買它是想著玩動力的，雖然F30會更合適，但為了家用，還是選擇空間更大一些的F35。
”
“我從2017年就踏入了改裝這個‘深坑’，所以這輛寶馬肯定也逃不過改裝的命運了！最開始換了一套
‘鳥巢’輪轂和一套BC V1絞牙避震，還刷了一版一階程式。
”
“絞牙的狀態保持了不久，還是覺得‘盆栽組’比較帥！於是就安排了一套
AIR LIFT 3H氣動+SCC氣動避震
上車，開啟我的姿態改裝之路。”
“外觀方面，換上了
M3復刻版寬體包圍、碳纖維前鏟、碳纖維大尾翼、碳纖維尾翼、碳纖後唇、勺子大燈、程式尾燈
，整體看上去很戰鬥、很霸氣。”
“輪轂方面選擇了一套
定製的2片鍛造輪轂
，與寬體的資料搭配的剛剛好。”
“
輪轂裡面還藏著一套前6後4的剎車
，雖說是玩姿態，加上這套輪轂將剎車完全藏起來了，但這些小細節必須得拿捏到位，還是那句話：‘可以不用，但不能沒有。’”
“目前這輛車的改裝基本就是這些啦，
前前後後的改裝花費了大概在8萬左右
。因為有著以前玩車的經驗，改裝這臺3系基本沒遇到什麼坎坷，一路順暢。”
“對這輛車整體都挺滿意的，
最滿意的就是車頭方面，可以貼地
。唯一不滿意的地方就是車尾了，有點高了。”
“
擁有這輛車後，讓我生活的樂趣增加了不少
，認識了很多小夥伴，經常一起聚會、一起聊天。”
“最後，這輛車還會繼續改裝下去，
下一步應該會重做寬體，再換一套資料更大一些的輪轂。
”
車主/ 可樂
攝影/ 大聖