11年的鋒範能賣多少錢
合資品牌較少爭戰10萬以下的家用車市場，所以這個市場激烈的你爭我搶主要還是圍繞自主品牌展開，而在這個市場中少有的合資車型，表現普遍搶眼。諸如捷達、桑塔納，銷量幾乎月月破萬，並穩穩的擠進緊湊型家轎前10位置。
本田其實也在這個價格段中放了一枚棋，這一枚棋原本頗具威力，但不知從什麼時候開始走起了下坡路，並且在今年的金九銀十出現銷量大幅下滑，今年說的就是本田鋒範，一名走向落寞的勇士。
鋒範的巔峰時期曾經為本田貢獻過單月1。78萬輛的銷量，雖然到了今年年中的時候，鋒範的勢頭已經大不如前，銷量還不足巔峰時期的零頭，但任誰也沒想到，鋒範最終竟也走上了跌跌不休這條路，在11月份僅交出2627輛的成績。
說到這裡，我們不經要問一句，如今的風範就真的入不了消費者的眼嗎？今天準備給大家梳理一下鋒範。
一、價格過於堅挺，購買門檻高
同樣是緊湊型家轎，為什麼捷達、桑塔納就長盛不衰，因為大眾肯給優惠，幅度還不小。而鋒範卻是死抓著價格不放，一年到頭基本上維持指導價。
你想，買大眾的門檻因為捷達的優惠，被降到了6萬起步。也就是說6萬可以買大眾，臉上多有面啊！
二、配置和價格不對等
我們就看看花著吉利帝豪頂配的錢可以買到什麼樣的鋒範。
帝豪頂配9。88萬，鋒範次頂配9。58萬，我們就對這兩個價格的車進行對比。其實，即便我們只對比了安全配置和駕駛輔助這兩個部分，也能發現鋒範在差不多的價格水平之下，配置欠缺不止一點點。
三、對比同級，動力資料上有明顯優勢
買鋒範，配置不耗錢，你的錢基本就花在了“本田”這兩個字和發動機上了。其搭載的是1。5L地球夢發動機，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，傳動方面匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，百公里油耗低至5。4L。燃油經濟性表現優秀。
同價格水平，我們可以對比一下威馳1。5L發動機，最大功率79kw，最大扭矩140Nm。
捷達1。5L發動機，最大功率81kw，最大扭矩150Nm。
對比同級，鋒範動力資料上有明顯優勢，可惜的是1。5L地球夢也沒能為鋒範撐起銷量。
總結：價格拼不過大眾，配置不如國產，最終導致了鋒範如今的境況。月銷不足3千，1。5L地球夢沒能撐起銷量，鋒範如落寞的勇士！