吉利電車有哪幾款
吉利、長城、長安，作為傳統燃油車車領域的三駕最強馬車，在2021年都交出了不錯的成績單。
從表面數字看，吉利汽車以132。8萬輛，成為自主乘用車市場的老大，長城第二，長安第三。不過長城的銷量有些“水分”，128萬輛的銷量包含著23。3萬輛皮卡，長安
算上商用車，總銷量達到了175萬輛
，並且長安乘用車23。08%的增速，相對於其百萬級銷量基礎，
增長速度
是非常驚人的，其實長安汽車才是自主三強中，表現最好的！
在傳統燃油車領域打了二十多年的自主三巨頭，進入
2022年
後，各自的高階智慧電車產品，都將投放市場
，
開始進入高階電
車賽道的
比拼，這才是決定其未來發展的
競技場！
吉利的高階智慧電車品牌極氪先走了一步
，新能源賽道屢敗屢戰的吉利，太渴望極氪的成功了，倉促上陣的極氪001，雖然釋出會收穫了一波讚譽，但後期也爆發了交付和信任危機，初生的極氪品牌，經歷了一次公關大考。不過好在12月，極氪001交付
了
3796臺
。
畢竟產品力擺在那，
理順供應鏈和品控問題的極氪001，
只要不再爆發負面輿情，將是高階智慧電車一支強大的力量。
在2021廣州車展前夜，長安釋出了高階智慧電車品牌阿維塔。相對於極氪001釋出會的大熱，首款車型阿維塔11，由於造型
另類
和效能不夠驚豔，遭遇了
全網的惡意
嘲諷，阿維塔CEO譚本宏的第一場釋出會，
並
沒有
如願
打響。
不過長安+華為+寧德的光環，產品品質和想象力還是有保證的，2022年下半年交付，
相信長安會蒐集公眾反饋，進行產品調整，阿維塔11仍然值得期待。
去年的廣州車展，長城也釋出了高階智慧電車品牌沙龍，以及首款車型機甲龍。
一款
售價
48。8
萬元
，極具機甲風格的四門純電動轎跑
，官方將其定義為“高效能機甲戰跑”。
3。7
秒破百的強勁動力
，全球第一款配備4顆
鐳射雷達
的產品，噱頭十足。
機甲龍也將於2022年交付，不過
相對於極氪001和阿維塔11，機甲龍更加小眾，
似乎
僅是一款樹立品牌形象，而非
走量
的
車型
。
2022年，隨著
自主三強的高階智
能電車產品投放市場，這一賽道將不再是特斯拉、比亞迪和蔚小理的專屬，市場更加熱鬧，更加值得期待！
本文為“車評網”原創，