寶馬x3防爆胎多少錢一個
投訴量761
件
寶馬X3
近
1
個月
來
共
收穫761
件
投訴，
位
居
排
行
榜
第
一
。
故障問題
主
要
集
中
在
燒機油
和
發動機
無
法
啟
動
，
B48-TU
U
的
保有量
也
超
過
了
寶馬
所
有
車
型
。
第
一
個
問
題
是
有
些
用
戶
反
映
車
輛
行
駛
過
程
中
出
現
“
開
鍋
”
現
象
，
但
是
維
修
人
員
卻
無
法
確
認
故
障
原
因
。
這
個
問
題
可
能
是
由
於
發
動
機
怠
速
不
穩
導
致
的
；
也
有
可
能
是
燃
油
品
質
不
佳
造
成
的
。
而問題
之
二
就
是
許
多車主
都
說
車機系統
被
減配
了
，
無
法
用語音
來
控
制
天窗
和
空調，但
是
事
前
沒有
向
車主
解
釋
清
楚
，
是
一
種
欺詐。
NO。2：比亞迪宋Pro
投訴量761
件
比亞迪宋Pro問題不
在
於
故障，而
在
於
大量
抱
怨
涉
及
經銷商
無
法
準
時交
付
車
輛
。
比
亞
迪
汽
車
銷
售
有
限
公
司
（
以
下
簡
稱
“
比
亞
迪
公
司
”
）
總
裁
鄭
偉
東
告
訴
《
商
用
汽
車
新
聞
》
記
者
：
“
經
銷
商
們
都
很
無
奈
，
他
們
只
能
在
第
一
時
間
向
我
們
反
映
情
況
。
”
這
是
一
種
什
麼
樣
的
滋
味
？
對比亞迪
而
言
，確
實
是
喜
憂
參
半
，
不
過
仍
希望產能
能
早
日
提上，
不
要
讓
購
車
變
成
期貨。
NO。3，寶馬5系
投訴量：335
並非全家不進，5系X3出了問題也一樣不跑。
X3作為一款定位於高階商務市場的車型，其質量和效能自然受到了更多關注，而關於汽車服務方面也成為了廠商們最關心的話題之一。
335起申訴基本上集中於車機系統中的減配語音識別這個專案。
NO。4：EX3《幾何汽車》功夫牛
申訴：259件
與功夫牛有關的抱怨都是清一色的銷售欺詐。
消費者認為經銷商許諾的提車時間沒有得到及時履行，總是以種種理由來規避，但是買了配置比較好的車就能立馬提車了，擺明了是因為低配利潤少，後來就沒有給予生產了。
消費者們不禁要問：低配真的是低質低價嗎？在這種情況下，我們應該如何看待低配這個問題呢？文章將從多個方面分析低配背後所隱藏的真相。
但願幾何汽車不因某些蠅頭小利而失去最寶貴的使用者口碑。
NO。5：GT寶馬6系
申訴：62件
沒想到連進口寶馬都遇到車機減配問題，如此看來寶馬在國內國外好像一視同仁。
但事實上，從去年下半年開始，隨著國產6系及7系車型陸續上市，這個問題逐漸浮出水面：在中國市場上，6系和7系之間到底誰更有競爭力？
儘管投訴量不大，僅為62件，但是6系GT原本就屬於小眾車型，在國內的擁有量不大，因此相比之下份額還相當大。
申訴：61
X4也存在同樣問題， iD7車機減配，說明書中語音識別功能缺失。
NO。7，寶馬5系新能源
申訴：58件
在正式減配情況下，車主們已集體提出申訴，稱寶馬賣車時能掩蓋功能缺失，觸犯消費者保護法。
但如果將這個問題提交給消費者協會，寶馬就會被罰款5萬元人民幣，並且還要賠償10萬～20萬元不等的賠償金。這樣的情況下，消費者會不會選擇放棄購買呢？
而且經銷商與寶馬官方也在互相推卸責任，至今仍未給以合理解決。
NO。8：皇冠陸放
申訴：49件
向來由品質穩定構成的豐田此次也受罪榜上有名，榜上有名的就是現在賣得很好的皇冠陸放。
發動機噪音和車身共振一直以來都是大家關注的焦點。
據瞭解，皇冠陸放剛上市時曾有過一段很好的口碑，但是最近一段時間就出現了一些負面評價，主要集中在噪音上。而且隨著時間的推移，噪音越來越嚴重。
雖然算不上質量問題，但是發動機噪音大、共振大等問題確實給行駛品質帶來了很大影響，期待豐田能夠為之後的車型增強隔音效果，畢竟皇冠陸放這臺車價格不低，登陸很容易就能突破三十萬。
NO。9，吉利星越升
申訴：46件
星越L抱怨主要是因為有些車主說他提了好一陣子車，本來承諾的第二把車鑰匙生產廠家還沒補。
申訴：45
瑞虎3x抱怨為設計缺陷，內容為汽車行駛時暖風水箱易發生爆裂現象，原因為生產廠家為節省成本採用塑膠水箱，高溫環境耐不住壓力導致爆裂。
據瞭解，由於塑膠材質本身存在一定程度的膨脹係數，所以當水溫升高時就可能導致爆裂性故障的出現。
同時，更換冷卻液後車輛出現的可能性也要大得多。
小結
今年6月抱怨最多的敗家毫無疑問是寶馬，在排名前十的車型中佔著很多地位，投訴量居高不下，對打造品牌形象並非利好。