汽車選裝配置要加錢嗎
在20-25萬元這個價位的汽車市場中，可謂群雄逐鹿，無論是合資車型還是豪華品牌都在此處明爭暗鬥，更有新能源車型也伺機而動，要想分上一塊“肉”，沒有特點怎麼能行？
作為這個價位頗有人氣的一款車型，老款奧迪A3以相當優惠的價格和先一步國產的優勢一度力壓寶馬1系和賓士A級兩位對手。而今年1月換代新上市的奧迪A3整體上浮1萬元左右，全系搭載與大眾高爾夫同款的1。4T發動機，有人將其戲稱為換殼高爾夫，那新款奧迪A3真的能買嗎？
跟奧迪的其他產品一樣，新款奧迪A3也提供了兩種外觀套件，不過無論是運動版還是致雅版，它們的造型都偏向運動風格。前臉都採用大面積的六邊形中網設計，內部則以蜂窩狀的結構填充，搭配兩側形狀別緻的LED大燈，營造出極強的攻擊性。說到這裡就不得不提奧迪“燈廠”的美譽，此次新款奧迪A3的大燈全系標配自動頭燈和高度可調等功能，想要彰顯個性，還有矩陣式大燈和氛圍燈可選裝，不過還是一樣，要加錢啦。
車身側面的造型也是比較出眾的，向外突出的輪拱設計與微微上揚的腰線，呈現出的是一幅動感姿態，尾部的造型就比較簡單，好在全新的尾燈點亮後辨識度還算高。整體看來，奧迪A3的顏值還是很有豪華品牌該有的範兒。
新款奧迪A3的內飾區別與奧迪A4L和奧迪A6L，給人一種全新的體驗，中控10。1英寸的觸控螢幕採用倒梯形設計，搭配10。25英寸的全液晶儀表盤，科技氛圍不錯。不過相較於低中配車型的10。25英寸液晶儀表盤，12。3英寸的虛擬座艙增強版帶來的視覺體驗更為強烈，當然了這種增強駕駛體驗感的配置依然是需要掏錢選裝的。不僅如此，像是Bang & Olufsen音響、360度全景影像、無鑰匙進入、車聯網、方向盤加熱、HUD抬頭顯示等配置，全系都需要選裝。不選裝的車型也倒能用，但是就完全沒有豪華品牌該有的樣子。
而在空間方面，這一次全新一代奧迪A3不僅推出了兩廂版Sportback車型，還非常貼心的準備了多數國內消費者都喜歡的長軸距奧迪A3L Limousine版本，即三廂版的長軸距奧迪A3。這樣兩廂三廂版本齊聚首，以為就不用面對有人要原汁原味有人又要大空間的矛盾問題了。可即便是推出了長軸距的奧迪A3L，內部空間問題還是沒有得到很好的解決，地臺凸起依然過高，很影響後排乘客的乘坐體驗。雖說空間並不是豪華品牌車型的賣點吧，但是都已經出了奧迪A3L又何必不一步到位給消費者一個滿意的答案？而且比不上同價位合資車就算了，在同級別的豪華入門車中表現也不算出彩，可能換代改了個寂寞？
動力就還是大家熟悉的老一套了，全系搭載1。4T發動機，匹配7擋乾式雙離合，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，百公里加速9秒的成績算不上出色，只能說家用還是綽綽有餘的，想要推背感和運動感，估計就有些捉襟見肘。
寫在最後
從奧迪A3的換代來看，這次變化主要針對的是外觀和內飾方面，至於各種稍微高階一點點的配置，都需要加錢來選裝，就算是最高配車型依然不是“滿配”。空間和動力也是“新瓶裝舊酒”，沒有質的變化。預算有限卻想要買新款奧迪A3，建議還是別了，這麼多需要選裝的配置，空間動力也是差強人意，不大降價真是血虧。