g90車錐度r怎麼算簡單
2022
年
MPV
火出圈，各大車企爭相釋出旗下
MPV
車型，並且在價效比上不斷
“
內卷
”
。
“
卷王之王
”
當屬上汽大通
MAXUS
近期剛釋出的兩款旗艦車型，分別為純電車型
MIFA 9
以及燃油車型
G90
，兩者均售價親民，但配置卻遠超同級。
而在
MPV
市場中，別克
GL8
熱度高居不下，隨著
GL8
世紀的釋出，熱度更是一漲再漲，價格也居高不下。但眾所周知，別克
GL8
價格並不親民，想要舒適的商務配置，價格直接上升到
30
萬
-50
萬之間，而
G90
的售價僅在
21。99
萬
-32。99
萬之間，不少車型的配置堪稱移動宮殿。那麼上汽大通
MAXUS G90
到來後，別克
GL8
還能保持高熱度嗎？
外觀方面，
G90
碩大的中網幾乎佔滿整個車頭，內部鑲嵌多個
V
字型鍍鉻飾條，氣場非常足。兩側的
LED
大燈造型別致，與整個中網相連線，視覺上營造了極強的壓迫感。側面懸浮式車頂的設計也很好的增加了時尚感，並且貼心的配備了隱私玻璃。貫穿式尾燈點亮後有著不錯的辨識度，可以說，
G90
的外觀在
MPV
中屬於回頭率超高的車型之一。
而別克
GL8
前格柵尺寸也佔據了車頭較多的位置，但與
G90
相比還是略顯小氣，內部採用鋼琴烤漆中網搭配高亮鍍鉻飾條，頭燈組造型也非常犀利，整個車頭也擁有不錯的氣場。側面顯得較為立體，很好的修飾了車身，而車尾燈採用鍍鉻飾條相連線，點亮後與
G90
貫穿式尾燈相比還是差點意思。
在商用領域，要屬舒適度最為重要，而舒適度一般由空間、設計、座椅舒適度等體現。車身尺寸方面，
G90
最大車身尺寸為
5280mm*1998mm*1845mm
，軸距為
3200mm
。而
GL8
最大車身尺寸為
5238mm*1878mm*1800mm
，軸距為
3088mm
，可以看到
G90
在每個方面都比
GL8
要優秀，而尺寸方面影響到的便是車內空間。
GL8
七座版第二排雖然採用的是獨立座椅，但由於整車寬度較
G90
相比少了
120mm
，因此乘客的肩部空間會受到一定影響。第三排採用的是普通座椅，乘坐舒適度並不是很優秀。當然，如果選擇
6
座版或四座版車型，乘坐體驗會提升，但價格也將極速上升。
而
G90
不僅從資料方面就能保證優秀的內部空間，同時，其對於車內空間的利用率也達到了極致。不論是六座版車型還是七座版車型，第二排均採用了沉浸式太空艙座椅。
NAPPA
包裹的座椅不僅柔軟，包裹和支撐都恰到好處，體驗堪稱
VVIP
級別，並且近
2
米的軸距也使得乘客間的肩部距離擴大，不僅乘坐舒適，商務洽談也更為自然方便。六座版第三排為兩個獨立座椅，與前排一樣，均配備有腰託、腿託，同時支援加熱、通風和按摩，這在
GL8
上哪怕是在現在上市的所有
MPV
中都體會不到。
而內飾方面，
G90
更是秒殺
GL8
，
GL8
僅配備兩塊
12。3
英吋的螢幕，後排娛樂系統幾乎沒有。反觀
G90
，整車共有
10
塊螢幕，其中儀表、中控、副駕娛樂屏為三聯屏樣式，視覺效果很棒，同時擁有不錯的科技感。前排座椅後方擁有兩塊供第二排乘客使用的控制屏，不僅可以在車上開會，也能使用三方軟體娛樂辦公，並且這幾款螢幕支援互聯互動，帶來極致的使用體驗。
而最重要的安全方面自不用多說，在
2022
年
4
月
6
日，中保研公佈了
GL8
的碰撞測試成績，儘管較幾年前的成績相比已經有提升，但依舊錶現不佳，飽受爭議。而
G90
車身高強度鋼佔比超過
80%
，並且滿足
E-NCAP
、
A-NCAP
、
C-NCAP
五星級安全碰撞標準，加上車身寬大厚重的特點，說是
“
公路坦克
”
也不為過，安全性可想而知。
自上汽大通
MAXUS G90
上市以來，別克
GL8
再一次站在了風口浪尖，畢竟誰也不喜歡一款價格貴，體驗卻不高，安全性也不強的車型。而
G90
很好的解決了這些痛點，比起眾多豪華但價格虛高的
MPV
車型，
G90
彷彿一股清流，售價親民、配置超高，並且在上汽大通
MAXUS
的
C2B
定製模式下，能為使用者定製屬於最適合自己的車型。別克
GL8
擠牙膏式的升級車型已經讓很多消費者不滿，而
G90
，不論是價效比還是體驗都非常不錯，目前還擁有購置稅減徵以及購車萬元補貼福利，是一款非常值得購買的
MPV
車型。