跑碼器從駕駛室怎麼接
經過幾年的發展，我國已經成為全球最大的新能源車市場。對於廣大消費者來說，能夠買到的新能源車型大致有以下三種類型：純電動車、插電混動以及增程式混動。
眾所周知，純電動車型目前存在最為突出的問題，就是續航焦慮。
正是因為如此，買新能源車，很多人可能會選擇購買插電混動以及增程式混動車型。
然而，插電混動並不完美的駕駛感受和增程式混動相對低的能量轉化率，也被不少人所吐槽。
那麼，有沒有一輛能夠將上述三種新能源車型優點集於一身的新能源車？答案是有。
這臺車，同樣也是一臺剛剛上市的國產新能源車。
媒體眾測，滿油滿電能跑1250公里
11月25日，吉利汽車全新的新能源車星越L Hi·P雷神增程電動SUV正式上市，兩款車型售價分別為23。97萬元和25。37萬元。
在新車上市之前，11月10日吉利汽車在北京就是新車進行了全場景體驗的媒體眾測。
整個活動場景涵蓋了城市路、高速路、國道、省道以及盤山公路，其中還包括野外露營環節。讓眾多媒體深度體驗星越L Hi·P雷神增程電動SUV純電、增城以及對外放電等多種功能。
最終的成績，在滿油滿電的情況下，星越L Hi·P雷神增程電動SUV純電續航里程達到了1250公里。
應該說，作為一臺增程電動SUV，星越L Hi·P續航里程超越了目前在售的很多增程式混動車，是目前行業最長增程續航里程。
你可能會很好奇：這臺車怎麼這麼“能跑”？
挑重點說，星越L Hi·P雷神增程電動SUV是目前在售的唯一一款配備三種電動技術的車型，可以在純電、增程和電混三種模式下任意切換。
除此之外，星越L Hi·P雷神增程電動SUV最為核心的技術，就是配備了熱效率為43。32%的增程器以及3擋DHT Pro變頻電驅技術。
增程器熱效率越高，就代表著這臺發動機製造工藝和技術難度越高，也就更省油。
目前在售的增程式混動車中，號稱500萬以內無敵的理想L9增程器的熱效率為40。5%，技術更先進的問界M5增程器熱效率為42。59%。
3擋DHT Pro變頻電驅，與普通的單速電動車相比，最大的優勢就是可以實現三檔變頻，省油省電，是目前最為智慧的電動車專用變速箱。
硬核實力，領先一眾造車新勢力
星越labcd基於吉利汽車全新的e-CMA架構所打造，除了在車身結構上採用了超高強度的鋼鋁材質外，還特別對前後以及側向防撞保護進行升級，滿足全球5星安全標準。
作為“為智慧電動而生的”e-CMA智慧超電架構，在吉利CMA超級架構的基礎上，專門針對新能源車進行了全面的最佳化和升級。主要體現在三電系統、智慧化熱管理、智慧化底盤等電動化和智慧化方面。
用吉利自己的話來說，e-CMA架構的出現，就是讓每一臺雷神電動車擁有“天生好底子”。
在智慧化方面，搭載了專屬的“GEEA2。0 Hybrid”可進化智慧電子電器架構，再加上高通驍龍8155晶片以及吉利最新的銀河OS車機系統，毫不誇張地說，星越labcd擁有目前同價位車型中，最為頂級的智慧座艙體驗。
電池安全方面，星越L Hi·P雷神增程電動SUV所搭載的CTP平板電池，與車身架構融為一體。吉利汽車首創的“潛艇級”高強度電池保護結構，能夠讓高壓電池系統與車身架構融為一體，可大大提升碰撞時的扭轉效能。
同時，也能夠減少電池模組結構件，提升車內空間利用率。
值得一提的是，新車所配備的智慧電池管理系統可以實現雲端、車端、樁端的三端協同。透過預約充電、智慧溫控和能量管理等大資料分析，實現全天候不間斷地對電池安全監控。
並且，吉利汽車還首創了三條路徑斷路保護，可以實現60毫秒斷高壓。
和售價相當的增程式混動車型問界M5相比，星越L Hi·P雷神增程電動SUV從技術路線上來講，也更為先進。
無論是純電續航、綜合續航以及動力引數，都完美勝出。
負責任地說，星越L Hi·P雷神增程電動SUV的硬核實力，可以領先一眾造車新勢力，很明顯是來“砸場子”了。
接下來，有備而來的星越L Hi·P雷神增程電動SUV是否會成為造車新勢力們的“顛覆者”，讓我們拭目以待。