眾泰4s店很多倒閉了嗎
實際上談起眾泰汽車，它算得上是自有品牌中的一朵“奇葩”，因為隔三差五會讓你來個出乎意料，就例如以前那麼高姿態地釋出“保時泰”，賺足了顧客的目光。可不知道從什麼時候開始，關於眾泰汽車的資訊非常少，就算有也就是“拖欠工資”、“倒閉”這些的負面報道。
這一度令人猜疑：它還能撐多長時間呢？
前段時間東風雷諾曝出撤出的資訊，再一次把眾泰、比速、華泰等一些汽車企業推上去了製造行業網路熱點，引起了很多人針對“下一位”的探討。
實際上，今年的眾泰汽車的確很不幸，小結而言便是既沒有錢又沒車，依據其公佈的《2019年業績預告》顯示資訊，全部2019年它的虧本做到了60-90億，較上年同期下降850%-1225%（2018贏利約8億）。
此外眾泰還深陷了討債討薪的困境，據其杭州臨安工廠職工表露，該工廠上年一年都沒造出新汽車，企業欠經銷商的錢，都住進工廠裡了。有職工都拖欠工資6個月了，乃至也有人迫不得已辭職，如今大家較大的期待便是儘早投產，因為只能投產了才有發薪的可能性。
而除開沒有錢以外，沒車也是一個讓眾泰很頭痛的難題，自2019年7月轉換國六排放規範後，眾泰壓根沒有國六車型投入市場，許多 經銷商都長期性處在沒車可售的程度，只是靠售後維修服務千辛萬苦堅持不懈著，因為眾泰汽車的產品質量問題還是挺多的，這一點堅信買車人們最有話語權了！
前段時間來源於重慶的王女士向人們舉報，稱自身2018買的眾泰T700難題十分多，尤其是車子尾端響聲數次檢修均未處理，最近又出現了變速箱漏油、A柱破裂、車漆掉下來的難題，對自身平時出行導致了挺大的困惑。
此外，江蘇泰州的王太太也備受眾泰品質之苦，它的T6002年以內竟然壞掉2個變速器，真是煩透了！
對於此事有顧客調侃到：更是因為這類品質，才讓經銷商擁有生存之途。儘管僅僅開玩笑，但得以讓眾泰自嘆不如。而近期屋漏又便逢連夜雨，眾泰的老總金浙勇被連射了《限制消費令》，在其中一筆地涉及到額度僅有9萬餘元人民幣，卻使他再一次變成了“失信人員”，那麼來看眾泰真的沒有錢？
大家都知道，今年是汽車企業大轉變的一年，而針對眾泰而言也是一臉懵逼，上下游經銷商缺貨，中下游經銷商拋下，再加職工自信心塌陷和銷售市場失信黑名單，我也不知道接下去的路該怎麼離開了！
此外值得一提的是，現階段眾泰汽車售後服務單位缺貨早已變成了常態化，許多 買車人的車都沒法一切正常檢修，對於此事汽車4S店也表達挺無可奈何的。
說到這兒，實際上能夠絕不浮誇的說，現階段的眾泰的確是“支離破碎”了，而假如要想處理這種難題，最重要的還是要儘早釋出國六版新汽車，因為只能那樣才可以提高銷售量，不會重演2月份0輛的市場銷售成績，大家感覺呢？並且有網民吐槽，你千萬不要破產倒閉啊，我一直在存錢買蘭博基泰啊！你沒了我努力賺錢還買什麼？