戰鬥機怎麼畫帥氣
從1956年7月19日，第一架殲5成功首飛，到2011年1月11日第一架殲20成功飛上藍天，我國戰鬥機的發展已有55年的歷史，現如今更是達到64年。國產戰鬥機先後發展出殲5、殲6、殲7、殲8/殲8II、殲10、殲11、殲15、殲16、殲20等9個大系列，還有殲9、殲12、殲13、殲31等因為各種原因下馬或研製失敗的型號。然而五六十年來，很少有文章能夠將它們一次全部介紹給大家，更少有比較獨特的視角，比如航拍角度，來展現我國國產戰鬥機之美，今天，我們就來“吃個螃蟹”，大家準備收圖。
這張圖雖然不是真實航拍畫面，但勝在機型比較全
首先，我們從殲5開始，它是我國在蘇聯米格17基礎上研製的第一代亞音速噴氣式戰鬥機，1956年一年之內實現首飛、定型和服役，這也算是現代戰鬥機研製史的奇蹟。雖然現在看殲5，已經有上個世紀的滄桑感了，但在它服役的年代，它是非常先進的，與世界水平沒有太大差距。如今，殲5早已退出部隊，除了極少數雙座型還在擔任工作用機之外，大家能夠見到它的地方，只有博物館和各地公園。
雙座型殲5
殲5和強6合影
而殲6則是我國在跨入超音速時代的第一種戰鬥機，它的研製基礎是蘇聯米格19。同時，殲6也是我國迄今為止產量最大的戰鬥機，40年間一共生產了5205架。如果加上在它基礎上改進而來的強5，數量就更多了。但是這樣的產量放在全世界很平常，美軍的三代機比如F16，其產量也差不多是這個數字。雖然殲6早已在2010年6月全部退役，但仍有部分戰鬥機被改為無人機封存起來，雖然等待戰爭的召喚。
殲6戰鬥機
仍有部分無人版殲6正在等待重啟
殲6在誕生之初，是跟得上時代的，但是在它服役的過程中，由於中蘇關係的交惡，蘇聯斷絕對我國戰鬥機技術的支援，我國空軍不得不長期以殲6為主力，在別人三代機都已經服役的年代，我們一代機“殲6萬歲”的口號，這是一種無奈，而從這時候開始，我們的空軍裝備也逐漸落後於世界。但是，不能不提一句，殲6是目前我國實戰擊落敵機最多的戰鬥機，敗在它手上的，甚至包括F104、F4和A6這樣的二代機。
殲6的超音速飛行能力並不強
殲6擊落美軍A6攻擊機
殲7是我國真正意義上的二代機和超音速戰鬥機，它的研製基礎是大名鼎鼎的米格21，同時也是蘇聯提供給我們的最後一種戰鬥機技術。我國在殲7的基礎上，融匯貫通，發展出想多當的型號，外形也被魔改得連姥姥都不認識了，比如雙三角翼的殲7G、下頜進氣的殲7FS、外形像殲10的殲7MF等等，甚至連梟龍的最早緣起“佩刀”II，也是殲7的大改型號，殲7還是我國出口最多的戰鬥機。
雙三角翼的殲7戰鬥機
實際上，在殲7的基礎上，我們還進行了更多的探索，比如堪稱殲20先進者的殲7II隱身技術驗證機、我國第一代艦載機殲7J，甚至現在的“山鷹”高階教練機也是在殲7的基礎上研製出來的，它前不久剛剛成功在航母上起降。目前，仍有部分殲7在部隊服役，它的時代距離結束還有很長時間。
殲6和殲7戰鬥機
殲8可謂是我國最受爭議的戰鬥機，由於失去了蘇聯的技術支援，我國在研製殲8的時候，不得不以殲7為基礎，採用兩臺發動機，並放大機體，而這樣的方案在當初居然還算激進的。由於航空工業基礎和研製單位水平的問題，殲8在很長一段時間內只有白天型，直到殲8II的出現，才算是初步具備了“全天候”作戰能力。
殲8F戰鬥機
而殲8II雖然具備“全天候”作戰能力，但它的中距攔射能力，直到90年代中後期才發展完全，而真正具備完整的戰鬥力，已經是21世紀的事情了。殲8II相比殲8，外形有了較大的改變，最明顯的是用兩側進氣取代了殲8的機頭進氣佈局，如果放在今天，其研製單位一定會為它申請一個全新的編號，但是在當初，還是非常低調的。
殲7和殲8戰鬥機
殲8/殲8II雖然備受爭議，但不可否認，我國在它的基礎上，進行了相當多的前沿航空科技的探索。比如驗證艦載機的起落架和機翼摺疊技術、向量推力技術、隱身技術、甚至還測試過東風21D彈道導彈的彈頭再返技術，而且在殲20服役之前，它一直是我國飛行速度最快、飛得最高的戰鬥機，無愧於高空高速的稱號，至今仍有部分殲8FR偵察機在役。
帶鴨翼的殲8III驗證機（殲8IIACT？）
殲9是一型堅持了很久，但最終研製失敗的戰鬥機，下次我們再說。但是在殲9鴨式佈局方案發展出來的一款戰鬥機，不但成功服役，而且非常有名，它就是殲10，殲10除了借鑑學習過以色列“獅”式戰鬥機的飛控設計之外，從來在國外沒有“爹”。
這架斑駁的殲10來歷不明，誰清楚它的身份嗎？
殲10戰鬥機
殲10是我國第一種真正擺脫了蘇式設計風格，走出自主之路的戰鬥機（飛豹不是戰鬥機），同時也是成飛第一個成功作品。如今它和殲11一樣，成為我國空軍和海軍航空兵戰鬥機部隊的中堅力量，並發展出殲10A、B、C、S等多個型號，最新的殲10C，效能已經相當於法國“陣風”戰鬥機。而且前一段時間，央視還透露過可能有一種殲10D戰鬥機，外界對其非常期待。
殲10C戰鬥機
海軍航空兵的殲10S和蘇30MK2
殲11是在俄羅斯蘇27基礎上授權生產的重型戰鬥機，來料組裝版為殲11A，自行研製版為殲11B。前兩年，殲11B已經停產，但是傳言現在又重新恢復生產，並且還有更先進的殲11D，但殲11D能否正式定型服役，一直是一個謎。
殲11戰鬥機
殲11和殲6、殲7、殲8合影
我國在殲11的技術上，先後發展出殲15和殲16，從一定程度上說，正是得益於大航程的殲11系列的存在，我國對海洋的控制能力才達到前所未有的高度。不過，在隱身戰機已經全面鋪開的時代，殲11和殲15在空戰中到底還有多少生存力，外界並不看好。
非隱身戰鬥機在空戰中的生存力堪憂，很殘酷、很無奈，但是事實
而殲16，很多人將它稱為和飛豹一樣的戰鬥轟炸機，但實際上，它是一種多用途戰鬥機，殲16擔負很多空戰任務，比如使用超遠端空空導彈，打擊對方的預警機、加油機等關鍵節點，所以將它歸納進這篇文章裡，沒有問題。和殲11不一樣，殲16在未來的空戰中，和殲20配合，負責“運泥巴”，還是有一定的作用的。據說殲16前一段時間推出過一種隱身改進型號，但是由於蘇27的底子在哪裡，隱身效果很差，因此毫無意外地被淘汰。
這張圖上殲16的低可視塗裝，其實是網友P的
而殲20則是我國目前最先進的戰鬥機，隱身能力和飛行效能堪比F22，電子裝置和超資訊感知能力則接近F35，可謂強強聯合。殲20最難能可貴的，是在較差的發動機基礎上，實現了差不多的四代機五代機效能，而不是號稱有多麼先進的效能，然後一切都要等著遲遲出來的新發動機才能變成現實。
殲20戰鬥機
目前，殲20雖然裝備的是渦扇10B的某個改進型發動機，但依然具備一定的超音速巡航能力，和當今世界最強的超音速機動能力，未來即使渦扇15真的一直出不來，殲20的依然能夠與F22和F35打得難解難分。在空戰中，它是一把好手，而對地對海攻擊方面，殲20也是目前我國最好的戰鬥轟炸機，很多人沒有意識到這一點，要知道，殲20身上類似F35的EOTS和EODAS不是白裝的。
殲20和殲16、殲10C合影