航空板塊今日為何大跌
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*ST海航（600221。SH）1月27日釋出2021年業績預告，預計2021年實現歸母淨利潤為45億元至62億元。
公司在公告中表示，扭虧為盈主要是由於重整事項所致，影響金額約160億元至176億元；同時經營性利潤較去年同期減虧約93到98億元。
基於此，預計公司2021年實現歸母扣非淨利潤為虧損88億元至虧損105億元。
也就是說，*ST海航此次的盈利，主要是由於重整帶來的非經常性損益。
不過，單從盈利資料上來看，*ST海航已成為2021年盈利最多的上市航司。
此外，*ST海航還表示，公司2021年期末歸屬於上市公司股東的淨資產為正值，預計為95億元至112億元，意味著距離摘掉st的帽子又近一步。
據中國證券報，同樣扭虧為盈的還有完成重整的*ST基礎（600515。SH）（現已更名“海南機場”），公司預計2021年歸屬於上市公司股東的淨利潤4億元到6億元。
不過，不同於*ST海航，*ST基礎2021年歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤也實現了盈利，預計盈利4000萬元到6000萬元。此外預計公司2021年歸屬於上市公司股東的淨資產為1180億元到220億元。
目前，*ST海航和*ST基礎已經分別易主民企遼寧方大集團和海南國資企業海發控，海航的航空和機場板塊自此分家。
因重整扭虧為盈的還有*ST基礎，公司預計2021年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤4億元到6億元；營業收入40億元到55億元；歸屬於上市公司股東的淨資產為180億元到220億元，同比2020年度重述調整後淨資產增長約138%-191%。
與*ST海航不同的是，*ST基礎的預計扣非淨利潤也已實現盈利。公司預計，2021年歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤4000萬元到6000萬元。
*ST基礎表示，業績預盈的主要原因為主營業務及重整影響。主營業務方面，公司在海南自貿港建設的政策背景下，機場、免稅等相關業務穩步復甦。報告期內，公司合併範圍內各機場共完成航班起降14。02萬架次、旅客吞吐量1878。80萬人次、貨郵行吞吐量25。77萬噸，同比變動幅度分別為6。29%、9。21%、15。77%。
同時，公司提供的免稅商業經營場地，2021年實現租金收入同比大幅增長；公司投資參股的海免海口美蘭機場免稅店有限公司因免稅業務收入同比實現增長，預計產生大額投資收益。
重整方面，2021年12月31日，公司及20家子公司收到海南高院送達的《民事裁定書》，確認《重整計劃》已執行完畢。根據公司破產重整債權申報、債權留債、債權清償及重整計劃執行情況，公司關聯方應收債權預計將按相關重整計劃獲得清償，因此轉回關聯方應收款項的信用減值準備。公司重整期間停止計息，財務費用較2020年大幅下降約80%-90%。
