金甬高速怎麼了
「本文來源：工人日報」
工人日報客戶端記者劉靜11月25日，隨著最後一車混凝土成功注入鋼模板，跨甬金高速特大橋125米大跨連續梁合龍段澆築完成，這是金甬鐵路全線首聯跨高速公路連續梁，也是金甬鐵路東陽段首個合龍的最大跨度連續梁。
據介紹，中鐵北京工程局承建的跨甬金高速特大橋（70+125+70）m連續梁是金甬鐵路全線重點控制性工程，它的建成標誌著金甬鐵路建設取得了階段性的前進，對金甬鐵路如期建成通車有著重大意義。
該連續梁主墩基礎採用12根φ2。0m鑽孔樁，邊墩採用10根φ1。25m鑽孔樁，承臺、墩身及梁部0號塊結構均為大體積混凝土。連續梁為掛籃懸臂施工，採用連體掛籃施工1號節段，保證了結構的穩定性和安全性。採用智慧張拉系統、智慧壓漿臺車，能有效的減少預應力施工過程中人為因素的影響，保證預應力施工的精準。採用附著式全封閉兜底防護，確保了甬金高速通行安全。
由於甬金高速公路車流量大、車速快，交通安全防護壓力巨大，具有工期緊，工序繁雜，科技含量高，場地狹窄，施工難度大等特點。自2020年4月進行鑽孔樁進場施工以來，為保證連續梁施工節點順利完成，確保工程質量合格，專案部開展領導帶班、領導包保制度，責任到人，對管理人員、分包隊伍嚴格要求，加強技術指導，提高質量意識，保障材料供應，制定節點考核，加強過程驗收，大大縮短了建設時間，保證了工程質量。目前，由中鐵北京工程局負責承建的金甬鐵路站前工程5標，已完成總體工程進度的85%，涉及全線41公里的橋樑、隧道、路基施工。
新建金甬鐵路是浙江省貫徹實施長三角一體化發展國家戰略和國家“一帶一路”經濟發展戰略中的重要節點工程。位於長三角南翼浙江省中東部地區。線路西起金華市，途經金華市所轄義烏市和東陽市、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、寧波市所轄奉化市，向東延伸至寧波市。線路全長約188公里，總投資約287億元，為雙線客貨共線的Ⅰ級鐵路。設計時速160公里，設計預留200公里時速動車組開行條件。其中，東陽段長約35公里，計劃於2023年底竣工通車。
據悉，金甬鐵路建成後，將串起寧波舟山港跟大陸港義烏之間的便捷交通，同時能夠凝聚起物流、人流、客流、貨流，對拉動區域經濟有著重要意義。