安徽亳州的亳怎麼讀
從蚌埠市瞭解到，由於淮宿蚌高鐵已經土建招標完成，即將全面動工，這就意味著引入蚌埠鐵路樞紐方案從最初的環評至可研報告方案後，終於確定了。對於安徽省老牌的鐵路樞紐，蚌埠可以說是全國鐵路拉來的城市中一個，另外的兩個分別是鄭州和石家莊，比較他倆，蚌埠鐵路樞紐和蚌埠市的地位，顯然低很多，雖然蚌埠南站還是作為京滬高鐵七大高鐵站之一。
蚌埠南站
按照最新的訊息，修訂後的蚌埠鐵路樞紐已經得到了地方政府與國鐵集團的協商一致，並獲得國鐵集團的確認和安徽省政府的確定。這為蚌埠鐵路樞紐未來的十年甚至二十年可以說是確定了方向。按照網友的提供，最新樞紐圖如下：
合武高鐵已完成審查、鑑修，未過國鐵集團程式，未上報國家發改委
最新蚌埠鐵路樞紐
從以上圖我們可以發現，蚌埠鐵路樞紐除了已經建成的京滬高鐵、合蚌高鐵外，即將動工的為淮宿蚌高鐵引入方案是在蚌埠市北面新設蚌埠北站，並向南接入蚌埠南站，引入既有京滬高鐵場，與合蚌高鐵正線銜接，並同步實施蚌埠南站的擴建工程。在蚌埠北站預留沿淮高鐵和亳蚌滁寧城際高鐵，形成蚌埠北站至蚌埠南站四線高鐵並行，另外在側還有京滬高鐵2線，蚌埠南站預留沿著合蚌高鐵走向的沿淮高鐵，並行京滬鐵路方向預留蚌滁寧高鐵走向線位。
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那麼，蚌滁寧高鐵，作為皖北最為重視的高鐵之一，真的會在十四五期間啟動嗎？在亳州市政府的答網友諮詢上，給出瞭如下答覆：
亳蚌城際鐵路專案已列入《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。《新建鐵路亳蚌滁寧鐵路亳州段方案研究》（初稿） 已編制完成。商合杭高鐵亳州南站已，建成亳州至蒙城方向聯絡線工程。近期計劃建設亳州-蒙城城際鐵路，遠期計劃建設蒙城-懷遠-蚌埠城際鐵路，從而構成亳蚌滁寧城際鐵路通道，快速融入長三角。
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高鐵
如此可見，亳蚌滁寧城際鐵路確實納入了安徽省的十四五規劃，但問題就是蚌滁寧城際鐵路的沿線，目前正在建設淮宿蚌高鐵和淮宿阜高鐵，且兩者有聯絡線，並能夠形成蒙城縣至蚌埠的高鐵走向，且蒙城高鐵站在實施時同步建設亳州蒙城高鐵的聯絡線和線路所，為亳州至蒙城的高鐵建設做好充分的接入條件。而在亳州南站建設的亳蚌寧高鐵聯絡線，早就屹立在哪裡。如此，亳州至蒙城至蚌埠就形成了高鐵線路，在建亳蚌滁寧城際鐵路，真的有需求嗎？
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亳蚌滁寧城際鐵路在這個規劃圖上看，還在蚌埠機場新設高鐵站，叢客流上看，著實沒必要，但真正實施起來，真的會在十四五期間啟動嗎？筆者表示很懷疑！