金牛王是什麼意思
3月6日，全系標配中型動力王牌——玉柴YCS04的福田領航“金牛王”在中國物流之都臨沂上市。作為領航輕卡“牛魔王”家族的全新成員，“金牛王”與玉柴強強聯手，打造出強動力、高舒適和低油耗的差異化卓越品質，為客戶打造“最賺錢的2軸極限中卡”，以橫空出世的硬核姿態，先聲奪人，快速擁抱藍牌新規，佔位未來輕卡市場增長點。
玉柴股份商用車動力營銷總監蘇炳樺表示：“作為最賺錢的2軸極限中卡，‘金牛王’需要的正是一款超強動力、極致經濟的可靠動力。我相信隨著‘金牛王’的上市，2022年中國最受歡迎的四缸機——玉柴YCS04的卓越品質將得到更多使用者的認識和認可，攜手領航卡車引領未來中卡市場的新潮流。”
好上加好 更優體驗
玉柴YCS04是玉柴應用了全新國六技術的一款產品，憑藉強動力、低油耗、高可靠等突出的差異化特點，早已在市場上擁有了一席之地；而領航“金牛王”則是領航卡車面向合規黃牌大輕卡市場的重磅力作。藍牌新規落地後，更強承載的黃牌輕卡成為增長潛力最大的細分產品。
在整車實現強承載的同時，兼具低油耗、高舒適的卓越表現——這副重擔當仁不讓的落在了發動機頭上。作為中重卡市場上富有盛名的一款品質產品，YCS04是玉柴和美國西南院聯合開發的新一代產品，融入了智慧環保、高效的設計理念，具備經濟、舒適、動力強等突出優勢。
玉柴YCS04機體採用輕量化、模組化、整合化設計，便於維修且重量降低15kg；而領航“金牛王”應用了福田汽車全新“蟻象技術平臺”，超輕機體與超輕車身聯袂打造出“金牛王”的極致自重，更輕拉得自然更多。其採用高效燃燒技術，爆發力更強；具備低速大扭矩的效能，1000r/min時扭矩720N·m，起步快、爬坡快，整車動力較國五提升20%，裝得多還跑得快，並透過識別卡友最常用工況，精準標定發動機燃油經濟性工作區，滿載綜合油耗較國五省11%，既強且快又省，堪稱中卡的黃金動力，幫助卡友贏在起跑線。
更重要的是，面對高負荷的運營工況，玉柴YCS04全無懼色。行業領先的80萬公里的無大修里程，可靠耐用有保障。此外，機油、機濾、柴濾均採用長維保設計，6萬公里長保養週期，保養更省心。蘇炳樺說：“數字是最感人的。”顯然，玉柴為“金牛王”這款兩軸極限大黃牌產品，提供了多拉快跑的充沛底氣。
品質作信 共闢藍海
傲立行業的根本唯有品質。“金牛王”是領航卡車面向中高階市場的戰略產品，能成為其標配，底氣仍然源自玉柴勵力創新的篳路藍縷。
每一次排放標準升級，玉柴都領先國家強制性標準實施時間3-5年推出新一代動力，國六時代也沒有例外。早在2018年，玉柴就推出了全新國六平臺S K Y動力，在“藍色天空”的廣闊寓意之外，三個平臺各負使命——S平臺取Smart（智慧靈活）之意；K平臺（King，王牌）重點承接玉柴在中高階產品領域的發力；Y平臺（Young，激情）主要打造標準輕卡動力。目前，S、K、Y三大技術平臺形成了十大品系，功率覆蓋100-660馬力；燃氣發動機功率覆蓋100-560馬力，適用於載貨車、牽引車、自卸車等產品，廣泛匹配中國商用車行業主流品牌。
國六階段，玉柴S平臺透過高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線實現了更清潔的排放、更經濟的燃油和尿素消耗，兼顧經濟性、動力性和舒適性（NVH），並不斷拓寬邊界、追求更佳品質。針對國六時代運營成本多頭擠壓的痛點，玉柴思使用者所思，在自重和燃油效率方面苦下功夫。“重量輕便、尺寸緊湊，拉的多、跑得快是我們的目標。”蘇炳樺表示。
另一方面，透過高效的增壓系統、共軌系統和最佳化後的燃燒方案，在國六階段玉柴YCS04實現了本體油耗的較高水準，尤其是基於整車大資料平臺分析、深度匹配整車後，在常用車速下實現較競品車型節油6%，每年可以為使用者多創造8000-10000元的利潤。此外，目前玉柴YCS04功率主要覆蓋140-200馬力，今年將進一步提升至220馬力。這意味著其配套的整車產品將從12-18噸的4✖2載貨車，進一步延伸至6✖2市場。
蘇炳樺表示，玉柴正試圖透過在前期推廣中，儘可能全面地讓客戶感受到定製化的產品和服務，來幫助他們實現更好的運營效益。“目前，玉柴YCS04在載貨車、工程車、環衛車都有比較大的訂單收穫，今年僅這款發動機的目標銷量我們定到來5萬臺。此外，在載貨車、起重機、攪拌車、渣土車等領域，玉柴也將會有搶眼表現。”有理由相信，在重卡行業跌入“寒冬”的不利環境下，玉柴將以品質作信，勢必逆流而上，與客戶共闢藍海，在引領行業升級之路上繼續綻放奪目光芒。