打穀草的由來是什麼
非洲某首腦參加前線作戰，卻最終重傷不治，被網友X稱為“御駕親征，卻不幸死社稷”。那麼這裡就帶來了一個問題，御駕親征到底值不值得？所謂的御駕親征，就是作為皇帝，最低也是王的身份，親自到一線帶兵。參加大戰役。御駕親征有一定的好處。比如等於把最高指揮機關直接用到了第一線。可以集中一國大部分實力參加戰鬥；御駕親征時的後勤比較有保證，而且一線的將士比較容易三軍用命。但是御駕親征也有相當的壞處，因為一旦御駕親征還要導致戰敗的結局，會對三軍士氣帶來嚴重打擊，甚至對一國的歷史程序產生比較大的負面影響。有可能造成幾十年都翻不了身，甚至有亡國的風險。另外御駕親征的一個現實風險，就是“御駕”本身會被對手殺傷甚至是俘虜。出現最高層出師未捷身先死的戲劇局面。
說起歷史的上的御駕親征，自古至今還真不少。比如西方從古代的亞歷山大大帝一直到近代的拿破崙，都是喜歡到一線帶兵打仗、屬於御駕親征的典型。亞歷山大大帝20多歲就已經成就了征服三大洲的偉業；歷史評價極高。而拿破崙的屢次親征，卻是常在河邊走，早晚會溼鞋。一開始幾乎征服了歐洲大陸，但是侵俄的親征卻大敗而還。二次復出後，在滑鐵盧又被反法聯盟擊敗，最終只能被流放海島。其實在東方大國，自古以來的御駕親征從來不缺。比如最早比較可信的御駕親征記錄，可以追溯到甲骨文中的歷代商王的親自帶兵征討4方。而更早的黃帝徵蚩尤之戰，仍然屬於傳說的範圍。到了商代之後，武王伐紂可以說是改變上古歷史的一次重大遠征行動。武王伐紂時，由於有歷史記錄員兼職天象觀察師專門記載了比較罕見的星象，因此武王伐紂的年份可以相對確切地反推。
這可以算做有較為準確的記載也有相對天文紀年的，比較早的御駕親征行動。此後由於不論是周王室還是大的諸侯國都有專職史官記錄上層的征伐和祭祀活動，所謂國之大事唯祀與戎。因此周王和諸侯們的親征活動多如牛毛。直到戰國末期，已經成了一個苟延殘喘、無關緊要的小諸侯的周王室，甚至還在集資借錢討伐明顯有問鼎之心的強大秦國。結果沒打成，隊伍就潰散了，導致沒法還錢，只能躲在高臺上不見債主，這就是成語債臺高築的由來。而這代周王也被稱為周赧（楠）王。赧，就是因為無法還錢，因羞愧而面紅耳赤的意思。周赧王還知道羞愧，而現代的老賴的臉皮則要厚多了。春秋戰國實際上都屬於800年周代的延續，既然周王到最後還在借錢親征，那麼諸侯喜歡親征的則更多。比如齊桓公和晉文公都有親自帶兵建立功業的記錄；宋襄公親自打仗，忒講仁義，結果被楚兵射穿了大腿！但是齊桓晉文宋襄公都是北方傳統諸侯，是不敢公然用“御駕”二字的。但是地處偏遠的楚吳越，都是冒爵稱王。這裡面吳王闔閭和夫差都帶兵遠征過，吳王闔閭就因為在一線受腳傷最終掛了。
短暫的大秦一統之後，劉邦項羽都是很喜歡親自代表到一線打仗的。其實兩人都可以算是戰死的。劉邦當皇帝后還屢次親征，因此有平城白登山被圍的危險經歷。最終在征討英布時被流矢射中，不久駕崩。到漢末，曹操和劉備沒稱帝前也都喜歡到一線帶兵。劉備親征東吳，結果遭遇火燒連營，最後掛在了白帝城。南北朝時候，秦王苻堅帶兵60萬準備投鞭斷流，一舉滅亡南朝，結果在淝水之戰中大敗，落得風聲鶴唳草木皆兵等一系列成語。而南朝此後有劉裕親自北伐，氣吞萬里如虎；更有元嘉草草封狼居胥贏得倉皇北顧的劉義隆北伐。大約100年後，大隋統一天下，隋煬帝楊廣曾經親自帶兵50萬橫掃草原，一夜之間就在空無一物的大漠上建成一座城池，這實力自然無人敢爭鋒。於是隋煬帝的遠征成了武裝大Y行。但大隋的超級好牌最終打得稀爛，不但天下大亂而且遊牧人群大舉入侵，在一線打打殺殺慣了的唐太宗只能單騎和對手在渭水談判，結果一人嚇退數十萬，這風采也確實無雙。
然後很快就來了宋朝。出了一個嚴重不知兵而且還特別喜歡御駕親征的宋太宗，結果高粱河戰役大敗，損兵折將幾十萬，幽雲十六州拿不回來，自己還身中三箭，也因此要了老命。有了這個教訓，此後的宋朝皇帝，對御駕親征是相當牴觸的。面對主動出擊南下打穀草的契丹人，宋真宗本想逃跑。結果被宰相寇準強行拖到了濮陽城前線，宋兵士氣大振，打勝仗卻簽訂城下之盟，可見在氣勢上早就輸了。轉眼又到了明朝。上位嚴重有問題的明成祖，也是御駕親征的狂熱愛好者。但是五徵漠北，成果有限，基本耗盡了大明戰略進攻的能力。而到了此後僅僅幾十年的明英宗，則創造了御駕親征歷史上的最恥辱記錄，不但幾十萬大明主力損失殆盡，連明英宗自己都被俘。此後的明代皇帝徹底斷了主動出擊大漠的念想。不過頂不住出明武宗這種兒戲皇帝，乍看“武宗”這名頭，不瞭解的人，還以為明武宗有多大的御駕親征的戰績。實際上是明武宗要親自帶兵平叛，結果還沒到，叛軍已經投降。明武宗覺得不過癮，居然下令對方再叛變一次陪著他玩。此後直到康熙皇帝2次親征噶爾丹，可算是御駕親征歷史的最後輝煌。由此可見，除非皇帝是劉邦、李世民、康熙這類超級大帝，其他人搞御駕親征，都不是那麼好玩的。