汽車外檢員都檢查什麼
首先說明一點，汽車內過夜並不一定要啟動發動機的，雖然不建議在車內過夜，但是特殊情況下車內過夜總比露營帳篷過夜好的多，相對比安全係數更高一些。一晚上要消耗掉多少燃油呢？家用車排量都不大，怠速一小時消耗燃油1。4-1。6L左右，十小時消耗16L左右的燃油。
由於此時不需要行駛，啟動發動機其實圖的就是一個空調系統，天熱開製冷，天冷開暖氣。汽車製冷要靠壓縮機，但它的功率靠蓄電池是帶不動的，所以必須啟動發動機，利用發動機皮帶驅動發電機發電才能保證壓縮機正常工作。
而啟動發動機就會產生一氧化碳，在車內過夜、車子處於靜止狀態，如果再沒有風那麼空氣流動就差，尾氣中的一氧化碳就會透過車身上的一些小孔隙滲入車內（要清楚一點就是車廂內不密閉）、造成車內人員一氧化碳中毒，這種隱患是無法避免的；主要原因在於車子處於原地怠速、沒有迎風吹散尾氣，另一點就是怠速階段、節氣門接近全關，此時為了保持怠速穩定、混合氣濃度偏高！
因為睡在車裡出現意外的案例時有發生，很多車主也知道睡在車裡不好，但悲劇總在不斷重現，其中還是對車內睡覺這件事不夠重視。
很多
出現意外的案例，普遍都是因為車輛未熄火，處於怠速狀態，還有的是開著空調，汽車在怠速狀態下，轉速一般都是
800左右，汽油以及混合氣體無法完全燃燒，
產生的一氧化碳造成窒息從而釀成大禍
。
如果真要是需要在車內睡覺，如何保障安全？
1、
選擇在通風處
：
因為
本來車內空氣就不好，你還在地下車庫的一個
黑暗的
角落裡，方方正正，跟個棺材似的，那不是找不自在嗎？發動機排出尾氣在閉塞的空間內逐漸堆積，空氣質量一點點下降，危險係數
一點點上升
。如果是通風處，尾氣隨風飄逝，不會對人體構成威脅。
2、
窗戶開個小縫
。
雖然
夏天有蚊子，冬天
有
冷
風
，可是和命比起來哪個更
可怕，
既然決定在車裡
睡覺
，那最好準備個紗窗，或者是紗布也行，用膠帶粘上。所有發生意外的案例中，他們要是能在車窗留下這麼個縫隙，或許悲劇就不會發生。
3、
老款車型儘量不要在車裡睡。
現在新款車大多有內外迴圈自動切換，甚至一些高配車型還加裝了
PM2。5過濾系統，都能提高安全性。而一些老舊車型尾氣排放更嚴重，不能自動切換內外迴圈，對人有安全影響，長時間怠速
車也受不了
。
4、
純電、插混車型，在純電模式下較為安全
。
只要不啟動
發動機，就不存在相關風險了。不過汽車依舊是相對密閉空間，還是應當開啟外迴圈為好
，
其實燃油車也是如此，能不啟動發動機就別啟動發動機。