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如何讓共享電單車既好騎,又好停?

作者:由 LLsight 發表于 文學日期:2022-07-02

共享電單車怎麼騎起來

成功案例

隨著城市出行變得更智慧、更環保、更便捷,共享電單車也逐漸成為很多城市人優選的出行方式——幾塊錢就可以快速穿梭於大街小巷,告別擁堵的車流,這種體驗確實‘很香’

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

不過在為使用者帶來便利性的同時,共享電單車亂停放的問題,也不免會給人們增添新的“煩惱”,比如:

市民會嫌棄它擋路、礙事;

城管同學會覺得它擺放不整齊,影響市容;

電單車運營公司難於尋覓亂停車的蹤影,不得不付出更高的運營維護人力成本。

這就使得共享電單車成了城市交通中有些任性的“小怪獸”,導致城市管理部門不得不限制其運營數量和範圍,使得使用者找車、用車難;而運營方也必須權衡成本和收益,在投資上產生猶疑。

而要解決上述這個“痛點”,除了不斷強化宣傳教育,增強使用者正確用車的規範意識,很重要的一個方法,

就是要用科技的力量去“解憂”,真正實現電單車的精準停車管理

精準設計的停車難題

確定了“電單車精準停車”這個課題之後,從2020年下半年開始,泰位元聯合恩智浦的NFC產品線方案團隊就開始緊鑼密鼓地開展調研工作。在與行業頭部的運營方和各技術方案公司進行深入交流之後,我們瞭解到目前電單車停車管理的技術方案都存在一些瓶頸:

GPS方案:

定位精度2~3米,但樹蔭或建築物會阻擋訊號,導致使用者體驗不佳;

超高頻UHF 900MHz定位:

定位精度0。5米左右,但讀卡器成本高企。

同時我們也瞭解到,很多公司也在嘗試使用13。56MHz

NFC技術方案,因為其在效能、成本和安全性等方面都有突出的優勢。但是NFC方案設計能識別距離為10cm~20cm,而且在複雜的環境中容易導致訊號衰減,無法滿足共享電單車客戶>25cm的識別距離要求。

歸納起來,基於NFC的共享電單車精準停車的技術難點包括:

車底NFC天線容易受金屬環境干擾

也會受到地面水泥、積水、雜物等環境干擾

車底天線位置距離地面距離需要>20cm

要求維護成本低,免供電

由此,我們也就確定了NFC精準停車方案的設計目標:

設計目標

使用者體驗好,提升共享電單車使用者滿意度和滿足停車規範的要求

實施成本低,維護成本低,地面鋪設NFC標籤壽命長

地面NFC標籤可識別前後範圍距離30cm,做到使用者隨意停放也有較高的

準確識別機率

真實環境讀卡距離要求>25cm

NFC標籤晶片和材料必須抗壓,抗高溫200℃(瀝青的鋪設溫度)

最佳化的NFC解決方案

為此,泰位元聯合恩智浦的NFC產品線團隊透過技術攻關,推出了經過最佳化的“NFC精準停車解決方案”。該方案的NFC讀卡器、

NFC標籤晶片

實驗室測試識別距離>30cm, 真實環境路測識別距離>25cm,簡單好用,實施維護成本極其低廉。

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

圖1:泰位元&恩智浦NFC精準停車解決方案示意圖

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

圖2:

實驗室測試中,泰位元&恩智浦NFC精準停車解決方案讀卡距離可達33cm

為了能夠使得這個方案走出實驗室,真正“落地”,泰位元聯合恩智浦的團隊還透過一些巧妙的設計,解決了一系列應用難題,比如:

攻克的應用難題

標籤並排鋪設

適應普通的地面瀝青油漆覆蓋,解決高溫和彎曲折斷等材料難題

讀卡器安裝在共享電單車底,NFC天線加鐵氧體

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

圖3:泰位元&恩智浦NFC精準停車解決方案針對實際應用進行了最佳化設計

為了檢驗方案的實用性,泰位元聯合恩智浦的NFC產品線團隊還模擬真實車輛和路面進行了測試,結果顯示,該方案的讀卡距離>27cm,前後容差移動識別距離>7cm,識別範圍寬度達到了30cm,完全能夠滿足電單車城市運營的要求!

成功商用案例落地

令人興奮的是,今天這樣的方案已經不僅僅是停留在實驗室階段,而是有了成功的商業應用案例!

2021年9月底,

第一個基於NFC精準電單車停車方案的專案,已經透過“彌勒城發共享單車”成功落地運營!

(檢視案例相關報道,

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從下圖中可見,在指定的停車框內,中間位置放置了泰位元恩智浦聯合研發的NFC標籤產品,然後使用溫度接近200℃的普通瀝青油漆直接澆灌;嶄新的共享電單車底部位置搭載NFC讀卡器,當其停放在停車框內,即可完成精準的定位識別。

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

圖4:共享電單車停車位的佈設

如何讓共享電單車既好騎,又好停?

圖5:共享電單車停車入位即可完成精準識別

(圖片來源:彌勒廣播電視臺)