輔道進入主道被撞誰的責任
【來源：深圳晚報】
對很多駕駛員來說，行車最害怕的就是非機動車和行人“鬼探頭”。去年，深圳市交通運輸局羅湖管理局創新推出首批“階梯式停止線”試點路口，透過對“標線”小改動解決“鬼探頭”隱患。記者瞭解到，近期，“階梯式停止線”改造在羅湖全面啟動推廣。
“階梯式停止線”簡單來說，就是將路口斑馬線前的車輛停止線往後移，讓車輛在停止線後等待，並採用黃方格的形式來提醒車輛禁停以及禮讓行人。這一看似簡單的改變，使車輛和斑馬線保持了一定的安全距離，增加了司機提前看清前方路況的反應時間。同時，也有利於機動車駕駛員和行人、非機動車騎行者在過街時均能發現對方，有效消除了視線盲區。去年，羅湖首批“階梯式停止線”試點路口，率先在怡景路、寶安南路、新秀路等3個路段試點。
據瞭解，經過半年多的前期試點和完善後，“階梯式停止線”改造和大貨車右轉讓行標誌牌設定工作目前已在羅湖全面鋪開，主要針對大型基建工地周邊、物流園區、貨運通道周邊路口等進行設定。截至目前，已完成深南東路文錦路口，紅崗與清水河一路交叉口，龍園山莊路段，湖貝樂園路口，寶安南紅桂路口，沿河南路文錦渡口岸環島等29個道路交叉口階梯式停止線施劃工作，合計施劃標線451。23平方米。同時，已完成延芳新秀路口、愛國華麗路口、鵬興蓮塘路口、沿河愛國路口、愛國怡景路口等18個道路交叉口大貨車停讓標誌牌設定工作，共設定21套大貨車停讓標誌牌。
透過設定“階梯式停止線”，增加了停止線和斑馬線之間的距離，保證駕駛員停車讓行的有效視距，消除駕駛員和行人、非機動車騎行者在過街時的視線盲區，有效預防“鬼探頭”事故的發生。
深圳晚報記者 董玉含
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