變速箱油都有幾速的
吉利博越自上市以來，受到了消費者的高度關注，大家也都認可了當時最美產的SUV，可見吉利在營銷上是非常成功的，不管最美都是吉利自稱的。雖然這幾年博越在口碑上有一定的異議，也被曝存在油耗高、車身異響等問題。
但不能否認博越是依舊是國產SUV中分量十足的代表車型。也是吉利在發展道路上的重要產品。博越pro在不改變博越基本口味的情況下，進行了更強大的設計。比較明顯的變化是在大燈、輪轂和內飾方面，還有一套全新的1。5T發動機。
不用說，吉利一定是對消費者進行了廣泛的研究，梳理出了大家關心的細節，變化也是大家喜聞樂見的。經過更精緻的設計，大燈更加小巧集中，讓人過目不忘。輪轂是汽車的大鞋子。鞋子是否舒適，將直接影響到整車的舒適性。
此次配備全新馬牌19寸輪轂，雙色拋光，線條極具力量感。換上新鞋後，整個車立馬精神起來了。內飾的升級更是翻天覆地，取消了原有西湖斷橋的經典設計，新增的1。5T發動機體現了真正的換代，而不是簡單的表面改款。
全新1。5T發動機由吉利吸收全球研發技術自主研發，最大功率130KW，峰值扭矩255NM，百公里油耗7。2。匹配愛信第三代6AT變速箱。從動力總成來看，新發動機較之前的旗艦1。8T有所變化，在油耗和穩定性方面都有更好的表現。
沒有采用雙離合，採用了穩定性高的6AT，可見吉利還是很有誠意的。現在很多廠家都在搞雙離合。雖然迎合了一些政策需求，但目前在穩定性和可靠性方面並不盡如人意，成為了變速箱中最不推薦的配置。
目前買車AT變速箱絕對是首選，其次是CVT，手動擋，最後是雙離合。現在無論是什麼品牌廠商，在雙離合方面都沒有太大的突破，表現堪憂。這是值得記住的。動力系統方面，RX5MAX搭載了榮威自主研發的藍芯2。0T發動機，最大功率170KW。
峰值扭矩370NM，匹配6速溼式雙離合變速箱。在營銷方面，榮威這次其實是採用了拉飛機的方式來證明MAX的強大動力以及在扭矩方面的出色表現。同時，榮威還為這款車提供了1。5T發動機，最大功率127KW，峰值扭矩275NM，匹配6AT變速箱。
這款1。5T的動力效能資料也略微領先於博越Pro。在兩款機型的對比中，博越pro的整體配置更加豐富，實際售價也更加親民。所以如果要在兩款車型中選擇價效比代表的話，那麼個人覺得還是選擇吉利博越比較合適。
關心油耗的話，兩款車都使用92號汽油，博越的額定百公里7。5L。，榮威百公里標稱7。2L，相差無幾，可以忽略不計。另外在配置方面，在兩車基本配置都具備的前提下，這款頂配的吉利博越PRO擁有榮威沒有的並聯輔助功能（僅18。98萬頂配）。
線榮威車有併線輔助功能，這個很實用，大大減少併線時因為看不到後面的車而導致的事故。此外，還有一些榮威在這個版本中沒有的輔助配置，比如道路交通識別、疲勞駕駛提醒等。如果你急於買車，你不必等待。
畢竟RX5MAX在市面上還有1。2萬的優惠。與其智慧黑科技相比，價效比可以說是相當高了。這個時候，我覺得入手這個比較合適。