賓士c180新車多少錢
轉載自百家號作者：魏什麼說車
隨著國內汽車市場的競爭日漸激烈，許多品牌特別是豪華品牌都會為了促銷選擇降價銷售。近幾年來，以“BBA”為首的豪華品牌，已經逐漸走進了許多普通老百姓的家庭。的確，現在BBA中許多車型的價格已經沒有此前那麼的“不食人間煙火”，花十幾二十萬就能夠擁有一輛德系豪華車，充分滿足了國內消費者的購買虛榮心。不過，隨著銷量的增加，這些豪華品牌的問題也逐漸暴露了出來！
日前，有一位浙江的侯先生，花了20多萬購買了一臺賓士C180車型，但在車輛購買一個半月僅僅行駛了7274公里之後，車輛的變速箱突然出現了故障，“只能前進，不能倒退”，無奈之下侯先生只能將車輛返廠進行檢查。
經過檢查之後，不出所料，是車輛的變速箱發生了故障，僅銷售一個月的新車需要
更換變速箱總成
。對於自己的新車發生這樣的問題，車主當然不答應了，但無奈新車已經超出了60天或者3000公里的三包範圍。
4s店方面給出的解決方案，是給車主更換一個全新的變速箱總成，並且出於對客戶的關懷贈送一些後期的保養，但車主覺得，自己是新車，更換變速箱會對自己的車輛後期殘值造成影響，要求賠償5萬元，目前雙方並沒有達成一致。
對於賓士車輛的質量問題，這已經不是第一次發生，正處於“斷軸門”風波的賓士，已經受到了許多消費者的質疑，而斷斷續續頻繁傳出的變速箱故障，也為百年賓士的品牌蒙上了一層陰影。
眾所周知，賓士的前端銷售有著條條框框的硬性條件，例如強制購買裝潢、保險，傾力引導消費者做分期，購買一臺賓士車輛，動輒都要在裸車基礎上追加好幾萬的附加服務費用。以侯先生的這臺賓士C180為例，新車落地價格肯定超過了30萬元。但是隨著賓士“鋁換鋼”、車輛斷軸、變速箱故障頻發，許多朋友已經心生疑問，這樣的德國豪華品牌賓士真的值得購買嗎？
從魏什麼的個人觀點上講，朋友讓我推薦二三十萬預算的車型時，我一般是不會推薦豪華品牌，特別是BBA品牌的車型。作為豪華品牌，無論是技術還是用料，都有較普通品牌相對高昂的成本，但是目前國內汽車市場的大環境不一樣，不管你是什麼品牌，車價都是越降越多，這勢必就導致了廠商對於車輛的偷工減料：同時，中低端豪華品牌的車型，更多的賣點是自己的品牌，在車輛上並沒有體現出自己豪華品牌應有的造車功底，給使用者的體驗大打折扣；最後，即便是豪華品牌的低端車型，其整個車輛售後體系都是定位於豪華品牌，後期維保的費用相對較高，這就造成了十幾萬二十幾萬豪華品牌的車主，在後期維保時甚至要承擔四五十萬級別的費用，這讓許多真實車主苦不堪言！
不過話說回來，即便是市場競爭再激烈，汽車廠商也不應該拿車主的生命開玩笑，更何況是擁有百年曆史的賓士呢？變速箱出現故障會給車主的生命安全造成非常大的隱患，作為在全球都處於一線豪華品牌陣營的賓士，出現這樣的問題，確實不應該！消費者已經為了自己的虛榮心付出了相當高價格，但作為這份出於信任的承載體，賓士確實沒有體現出它應有的價值。