怎麼形容低調的奢華
作為一個科技樹“點歪”到氫能源汽車的車企，豐田在近日也是重回大眾主流，釋出了旗下全新純電SUV—— bZ4X，它與價位相近，同為老牌車企大眾所推出的純電SUV——ID。4中銷量更高的一汽大眾ID。4 CROZZ應該如何選擇呢？
外觀方面
bZ4X採用了一個較為激進的外觀造型，稜角分明的車身線條使其顯得十分具有科幻色彩，雙拼的車漆搭配也是時尚感滿滿。
前大燈組造型相比於尾燈來說顯得相對平庸，尾燈的異形設計加上貫穿式燈帶，辨識度還是很高的。
來到ID。4 CROZZ這邊，與豐田bZ4X稜角分明的車身造型不同，ID。4 CROZZ車身整體顯得十分圓潤，科技感相較於bZ4X有所欠缺，但是圓潤的車身將會帶來更大的車內空間，同時中規中矩的造型也會受到更多年齡層消費者的喜愛。
燈組造型上，ID。4 CROZZ前後燈組均採用了貫穿式的設計造型，同時大眾VW的LOGO在夜間還能進行點亮，在夜間環境裡，ID。4 CROZZ的科技感扳回一城。
內飾方面
兩車還是保留不少家族化的內飾設計風格在其中，bZ4X內飾最有亮點的部分莫過於儀表盤的造型設計，整體觀感十分像飛行員的座艙，置身其中相比能讓人熱血沸騰。中控螢幕則較為平庸，採用了一塊類似亞洲龍的墓碑式中控設計，對比儀表盤設計遜色不少。
智慧性上bZ4X採用了最新的TSS 3。0智行安全系統，在智慧性和安全性上提升明顯。
ID。4 CROZZ的內飾設計也是保留了不少大眾家族化設計，儀表盤造型相對bZ4X的飛行座艙式儀表盤就顯得毫無特色，僅能顯示車速等關鍵資訊，但是ID。4 CROZZ提供有HUD抬頭顯示功能，也是能彌補不少儀表盤過小帶來的問題。在中控螢幕方面，懸浮式的中控螢幕設計讓車輛內部看起來簡約不少，同時還為中央扶手部分留出了不少儲物空間，這點值得好評。
動力與續航部分
bZ4X單電機版本提供204馬力，雙電機版本提供218馬力。在續航上，bZ4X擁有400km、500km、560km以及615km續航可供選擇。
ID。4 CROZZ在動力部分提供更多選擇，單電機就提供有170和204馬力兩種動力選擇，還提供有高達313馬力的效能版，滿足對效能有需求的使用者群體。續航上ID。4 CROZZ有425km、554km和600km三種續航里程，在最長續航里程上比bZ4X還是遜色一籌。
價格方面
bZ4X售價在19。98萬元到28。78萬元區間，用來代步的話，可以選擇19。98萬元的Elite版本，想要追求效能與越野效能的朋友則可以選擇頂配的X-MODE四驅Ultra版本，五種不同版本可以滿足不同客戶的多種需求。
ID。4 CROZZ售價則為18。73萬元到28。73萬元區間，與bZ4X同屬一個價格區間。如果只是想購買一臺代步車，那麼最低售價的純享限量版18。73萬元的官方指導價還比bZ4X最低的Elite版本還要便宜1。2萬，續航均為CLTC 400km，不得不說還是很香的。
總結一下，在售價相同的情況下，ID。4 CROZZ在智慧性輔助駕駛層面可能有所欠缺，同時兩車的最高配在側重點上有所不同，ID。4 CROZZ最高配高效能PRIME四驅版提供有313馬力的超高效能，更適合喜歡速度感，有激情的使用者群體。而bZ4X這邊的最高配X-MODE四驅Ultra版本，則是有著更強的扭矩和更強的越野效能，更適合有戶外出行需求的使用者。只能說兩車都是好車，但是方向上略有不同，如果大家還是青睞合資車企純電車型的話，豐田bZ4X和大眾ID。4 CROZZ皆是30萬以內價位的不錯之選。
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編輯丨阿浩