港珠澳大橋歷時多少年
今天，你的手機是不是被港珠澳大橋通車的新聞刷屏了？看到港珠澳大橋，所有的國人都充滿了自豪，港珠澳大橋簡直是中國創造的又一大奇蹟。
今天，港珠澳大橋通車的新聞讓大家知道了國家的強大，但是，在這奇蹟背後，確實無數人長時間的堅持與付出。說出來你可能不信，但是港珠澳大橋的完成真的耗費了近九年的時間。
2009年12月15日，港珠澳大橋動工建設，17年7月7日，歷時八年，主體工程才全線貫通，18年2月6日，主體完成驗收，同年9月28日起進行粵港澳三地聯合試運，到今天，10月23日，港珠澳大橋正式通車。
為什麼說港珠澳大橋是中國創造的又一大奇蹟？首先我們要知道的是港珠澳大橋是一座跨海大橋，全程長達55Km，是世界第一跨海大橋。想象一下在海上修路是一件多麼困難的事情，但是中國做到了！
港珠澳最巧妙的地方不是橋的主體，而是中間擰麻花一樣的設計。為什麼會有這樣的一個設計呢？原來是因為香港和我們內地的交通規則不同。香港是開車向左，而我們是向右。這就很尷尬了，那車上橋的時候到底是靠左行駛還是靠右行駛呢？
真實情況是，設計師巧妙地設計了一個“麻花交叉”的形狀，在橋上直接可以完成左右車道的轉換，真的不得不佩服設計師的奇思妙想。
當然，如此重大的工程，修建過程中定會碰到困難，但是中國成功了，這背後肯定凝聚了無數人的辛勤與汗水，向參與修建港珠澳大橋的所有人致敬。
早在2005年，中國就開始著手準備修建港珠澳跨海大橋。整個工程最難的就是一段長達6。7公里的海底沉管隧道，當時的中國並沒有相關經驗，本想外聘荷蘭專家進行指導，誰知他們一來就獅子大開口，開出15億的天價諮詢費，談判時，中國提出用三億元買一個框架，讓他們提供最難部分的技術支援，結果荷蘭人說：“我給你們唱首歌，祈禱歌。”沒有辦法，中國只能硬著頭皮自己幹，十二年過去了，中國終於做到了。
港珠澳大橋的成功讓世界為之震驚，更讓當初看不起中國的人啞口無言。有句話說的對，有些偉大的民族，你永遠不能低估。