施工升降機多少級風不可以使用
小編按：人貨兩用施工升降機是施工現場一種常見的垂直運輸機械。當施工電梯設定在回填土上時，往往擔心因回填不密實而導致不均勻沉降，影響施工電梯安全執行；設定在地下室頂板時，一般均需採取加固措施。本文提供了兩種狀態下基礎下加固處理措施，供參考。
1。說明
1。1編制依據：
廣州京龍工程機械有限公司GJJ SC型升降機使用手冊
建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範（JGJ 130-2011）
鋼結構設計規範（GB50017-2003）
混凝土結構設計規範（GB50010-2010）
建築地基基礎設計規範（GB50007-2011）
熱軋型鋼（GB/T 706-2008）
混凝土結構工程施工質量驗收規範（GB50204-2002（2011版））
1。2人貨二用升降機選用說明
人貨二用施工升降機（以下簡稱“升降機”）主要用途為各種小型結構材料和裝飾材料提供垂直運輸，及作為施工人員上下各樓層的交通工具。工程中升降機基礎放置主要有兩種情況，一是放置在基坑回填土上；另一種是放置在地下室頂板上。
因土方開挖及回填施工大多是甲方直接指定施工單位，回填土很難分層夯實達到升降機基礎承載要求，也遇到過因為基礎不均勻沉降而引起裝置不能正常使用而拆除重灌的事故，故本文考慮設定了獨立柱、承臺坐落在堅實的地基上，托起升降機基礎的方法，解決這一問題。
升降機基礎放置在地下室頂板上，由於結構荷載設計值小於升降機基礎荷載，故應對地下室頂板結構進行必要的加固，以保證結構安全。本文提供了幾種簡易的加固施工方法。
本文以選用廣州市京龍工程機械有限公司製造的GJJ牌SC200/200TD型升降機作為本工程施工用電梯，安裝總高度為以110m計。
本工程所選用京龍GJJ牌SC200/200TD型電梯效能引數如下表：
序號
項 目
裝置型號
SC200/200TD
1
額定載重量（kg）
2×2000
2
額定載人數（員）
2×18
3
額定安裝載重量（kg）
2×2000
4
吊籠內淨尺寸（m）
3。2×1。5×2。5
5
最大架設高度（m）
450
6
起升速度
（380V 50Hz）（m/min）
36
7
電機功率（kw）
2×3×11
8
外籠重量（kg）
1480
9
吊籠重量（kg）
2×2200
10
標準節長度（mm）
1508
11
標準節重量（kg）（壁厚4。5）
150
12
標準節截面尺寸（mm）
650×650
1。3 安裝平面位置
電梯平面定位原則：
（1）儘量將電梯安裝在運送材料至各樓層，材料及運送材料翻斗車進出通道比較方便的部位。
（2）電梯下方有較寬敞的材料運輸及堆放場地，以便於主體結構及裝修施工的時候堆放材料，減少運輸距離。
（3）結構及裝飾工程收尾工作量最小。
2。基礎及加固方法設計
2。1基礎設計
基礎尺寸應按使用說明書提供的資料施工，根據本工程升降機安裝位置的現場實際情況，可安裝在基坑回填土，也可安裝在地下室頂板上。結合工程現場情況，本文擬採用兩種施工方案，具體如下：
2。1。1在回填及天然地基上升降機基礎，基礎厚度為300mm，長度為4400mm，寬度為3800mm，C30內配雙層雙向C12鋼筋，間距200mm。天然地基至升降機基礎底深度按9米考慮。對於回填地基則按如下要求進行：
為了保證回填地基承載力滿足電梯基礎承載力及沉降要求，在電梯梯身基座部位自天然地基開始至電梯基礎底，採取澆築2000*2000*400mm的C30鋼砼柱基座（C 14@200雙層雙向）和1000*1000*8300mm鋼筋混凝土柱（C30，主筋16 C 16，箍筋C10@200）進行加固。然後進行土方回填，土方回填分層對稱進行，每層厚度不超過300mm，並逐層夯實。
2。1。2在地下停車庫頂板上施工的電梯基礎做法同上。因地下停車庫頂板厚度一般為不小於200mm，故300mm厚電梯基礎與地下車庫頂板共同承載，滿足電梯基礎承載力要求。為保證結構安全，在電梯基礎平面範圍內，在地下車庫頂板與地下車庫基礎底板間，用Ø48*3。0鋼管，立杆頂端設定可調頂撐，將［14a槽鋼平放與梁、板頂緊，進行加固，將荷載傳遞至地下室基礎底板。
⑴ 技術要求：
① 地腳螺栓應與鋼筋網連線牢固，位置精確。
② 基礎表面傾斜不大於1/1000。
③ 離基礎邊1m範圍內無障礙物。
⑵ 施工注意事項：
1對於回填地基則按要求進行夯實。
2基礎下部位為地下室頂板，在頂板上做300mm的混凝土基礎。（詳見附圖）
3四個聯接導軌架地腳螺栓水平高差應控制在2mm內，混凝土澆搗過程中水平儀跟蹤觀測，隨時糾正高差。
4地腳螺栓絲口用塑膠薄膜纏緊保護，防止混凝土澆築時汙染絲口。
5混凝土振搗密實，振動棒不得緊靠在地腳螺栓上，防止移動地腳螺栓。
6混凝土澆好後要作好養護工作。
2。2 施工管理要求：
2。2。1 材料
（1）鋼管、扣件、可調託撐須符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（JGJ 130-2011）規定，進場應有產品質量合格證及質量檢驗報告，並作外觀檢查，如有裂縫、鏽蝕嚴重等缺陷不得接收使用。
（2）選用型鋼須符合熱軋型鋼（GB/T 706-2008）Q235級要求。材料進場時，應做好驗收工作。
（3）選用鋼筋、混凝土應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（GB50204-2002（2011版））
2。2。2 施工要求：
（1）選擇基礎座落在基坑回填土上時，柱基必須在堅實未經擾動的原狀土上，承載力不得小於250KPa。基礎墊層施工時，不得有積水。
（2）應認真驗收升降機預埋件的位置，保證精度符合安裝要求。
（3）基礎混凝土強度達到設計強度等級的75%以上時，才能安裝升降機。
2。3構造要求
2。3。1地下室頂板加固支撐應嚴格按《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（JGJ 130-2011）6。9滿堂支撐架 要求施工。
2。3。2支撐系統須嚴格控制立杆伸出頂層水平杆中心線至支撐點的長度不應超過0。2米，搭設高度不得超過5米。
2。3。2支撐系統設定剪刀撐應按加強型要求，在架體外側周邊及內部縱、橫向每5跨，由底至頂設定連續剪刀撐，剪刀撐的寬度應為5跨。
2。3。2支撐系統的可調託撐伸出長度不得超過400mm，插入立杆內的長度不得小於150mm。
3。基礎加固圖
3。1回填及地基上電梯基礎加固圖
3。2地下室頂板上電梯基礎加固支撐體系圖
4。計算書
4。1回填土上基礎加固計算，略。
4。2頂板上基礎加固計算，略。
【例項】
一、工程概況
工程建築總面積16。0萬平方米，其中：A座48層，高154。5米，建築面積6。2萬平方米；工程結構為框支剪力牆結構，為超高層建築。
根據座現場實際情況，工程周遍無施工場地，只有在軸外側××營業廳的三層屋面，即地下室屋面結構上有空地可以作為施工場地，安裝施工機械裝置。但本工程是48層的超高層建築，施工電梯安裝高度要求達到146m，集中計算荷載大，作為唯一安裝施工電梯的××營業廳的三層屋面結構，無法承受和荷載的傳遞，且下部結構無法進行加固，因此安裝在樓面結構上難度極大。
專案工程師絞盡腦汁，最後大膽地將施工電梯安裝在車道剪力牆與兩根框架柱之間，採用“T”型鋼筋混凝土扁梁結構，作為施工電梯基礎的特殊安裝方案。
二、施工電梯基礎設計
1、施工電梯基礎設計難點：
a、施工電梯如此大的荷載該部位屋面梁板結構無法承受，電梯基礎不可能直接做在屋面上；
b、該部位三層以下為郵政營業廳庫房正在使用，不能對下部梁板結構進行加固處理；
c、施工電梯安裝位置的下部豎向結構跨度達到8000mm，且電梯基礎內側支座不能直接支撐在豎向結構上，要進行結構轉換；
d、施工電梯基礎高度受到上物坡度的限制。
2、施工電梯基礎形式及配筋設計
由於施工電梯的集中荷載達到600KN，荷載較大，所以電梯基礎採用基礎梁的形式進行荷載傳遞。梁式基礎有鋼筋混凝土梁和型鋼組合梁兩種形式，但考慮內側基礎梁支座要進行結構轉換，我們在實際施工中採用的是鋼筋混凝土梁的形式作為施工電梯的基礎。
施工電梯基礎梁L1尺寸為：1000mm寬×500mm高，梁寬是根據施工電梯標準件寬度750mm確定，梁高是考慮上材料的斜坡高度。
內側支座結構轉換梁
L2
尺寸為：
400mm
寬
×800mm
高，其中
L2
在軸為鋼筋混凝土牛腿支座。
施工電梯基礎梁L1、 L2及牛腿配筋設計附後。
3、施工電梯基礎平面圖
4
、施工電梯基礎梁荷載傳遞形式
三、施工電梯基礎梁的施工
1、8。1M標高三層樓面結構軸線引測，確保基礎梁支座位置準確。軸線由樓面軸線網引出，確定基礎梁位置，彈出基礎梁模板線及控制線，並彈出下部剪力牆邊線，校核剪力牆位置。
2、施工電梯基礎梁外端支座，先鑿除樓面找平層，確保施工電梯基礎梁支撐在下部豎向結構上，支座部位增加植入下部牆體內的支座連線鋼筋，施工中應注意保護原結構砼；施工電梯基礎梁內端支座是透過L2梁進行轉換，L2梁要注意集中荷載節點處的鋼筋加強。
3、L1、L2電梯基礎梁底鋪設50mm隔離層，隔離層採用砂墊層，砂墊層周遍砌磚表面覆蓋彩條布，待電梯基礎梁達到強度後清除，確保電梯基礎梁與下部結構之間50mm的間隙，防止電梯基礎梁的荷載向下部梁板結構傳遞。
4、鋪梁底模板，綁紮梁鋼筋，支設加固梁模板，予埋地腳螺栓及予埋鐵件。
5、澆築基礎梁C30砼，校正地腳螺栓，梁面找平。
6、砼澆築完畢後，砂墊層必須拆除、清理乾淨。
7、為保證施工電梯基礎側向的穩定性，標準件附牆跨度要加大，開始階段的附牆也要適當增加。
四、沉降觀測
施工電梯在施工過程中每載入一次，都要進行了基礎沉降觀測，現在施工電梯總高度已到146m，經多次沉降觀測施工電梯基礎最大沉降量（也就是梁的最大撓度）不超過20㎜，符合設計規範要求，（梁設計最大允許撓度 ［f］為40。2mm計算詳見附頁施工電梯基礎梁設計計算書）。
五、結束語
本工程施工電梯基礎設定在已施工完的樓層結構上。
經過一年來的使用一切正常，未對下部已處在使用中的結構產生任何影響，得到了監理、業主的認可和好評。
六、計算書
略。