碼頭可以加多少勢力
齊魯網·閃電新聞1月11日訊 日前，隨著“全系統、全流程、全自動”幹散貨專業化碼頭控制技術正式釋出，全球首個真正意義上的專業化幹散貨全自動碼頭落地煙臺港西港區。新年伊始，載有39萬噸鐵礦的“明瑞”輪成功靠泊該碼頭，成為西港區2022年接卸的首艘40萬噸級礦船。
環顧西港區90萬平方米幹散貨堆場，抓鬥自動執行抓取物料開始卸船，裝車機自動識別、自動跨越到達裝貨地點，堆取料機自動定址進行物料混配，清倉裝置實時反饋清料程序，整個過程依靠3D模擬系統實時呈現在操作檯，無需現場檢視。
“在40萬噸礦石碼頭投用之初，西港區就鎖定了打造幹散貨全自動化碼頭的目標。”煙臺開發區規劃建設局相關負責人介紹，透過充分利用物聯網、鐳射掃描、點雲成像、PLC控制、高精度定位等技術，幹散貨專業化碼頭全流程全自動控制系統實現了抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車的各流程自動化，成功實現5項前沿技術的全球首創應用。
全球首創卸船機自動化控制系統、全球首創裝車機自動化控制系統、全球首創四種物料自動混配工藝、全球首創清艙裝置遠端控制系統、全球首個真正意義上的自動化裝船控制系統……一項項領先技術“加持”，助力西港區智慧碼頭建設跑出“加速度”，碼頭綜合作業效率提升8%，船舶平均在港停時壓縮6%，港區操作司機數量縮減30%以上。
這只是西港區縱深推進智慧碼頭建設的一個縮影。近年來，西港區充分發揮優越的地理環境和優良的水深條件，疊加國內頂尖技術研發團隊等優勢，積極探索“大碼頭+自動化”港口場景智慧化落地，區港聯動協調發展不斷深入。
圍繞更好服務腹地地煉企業，西港區聯合同濟大學探索研究“能分析、會思考、善決策”的智慧體系，開發並上線全球首個數據驅動“單點智慧”向“全域性智慧”轉變的智慧港口試水專案——“管道智腦系統”，在國內率先實現了原油儲運全息智慧排產。
“目前，管道智腦系統全息模型已將90種以上油品、4種船型、300個以上流程環節以及卸船、倒罐、裝車、火車、管道干支線作業流程等全域性業務要素映象至計算機中，能在2分鐘內給出全運營環節作業計劃輔助建議。”開發區規劃建設局港航管理處工作人員告訴記者，西港區原油儲運裝上“智慧引擎”後，年產值可提升約3000萬元，將進一步推動保稅原油混兌業務能級躍升。
依託該系統，西港區將30萬噸級原油碼頭、360萬立方米原油罐區及560公里長輸管道共同組成了一條功能完整的綜合油品物流鏈條，建成國內目前唯一集碼頭、罐區及管道一體化運營的港口能源物流體系，開創了“一體化”“一站式”“一干多支”“門到門”“定製化”等特色物流服務模式，極大降低了客戶原材料物流成本，有效提升了服務效能。
未來，開發區將繼續深入實施“智慧綠色港口”建設戰略部署，利用自貿區等國家戰略疊加優勢，充分發揮西港區“大進大出”功能，為建設創新型、節約型、環境友好型的世界一流海港港口貢獻更多智慧和力量。
閃電新聞記者 孫雅倩 煙臺報道