沭陽什麼時候建高鐵
有沒有人曾想過未來兩年宿遷沭陽將發生怎樣的變化？房價是否還是那麼高，道路交通是否仍然像現在這樣異常的擁堵？在此可以明確的回答不會的。
未來兩年沭陽將會發生重大變化，沭陽將建環城快速路、大型商業綜合體、還會建設屬於自己的高鐵和通用機場等。沭陽將進入全面開掛模式，未來的宿遷沭陽將會以嶄新的面貌展現在沭陽人民面前。
沭陽雖然是一個蘇北小城，但是卻擁有近200萬的人口，交通一直處於擁擠的狀態。上下班高峰期只能用三個字形容：堵堵堵，然而未來兩年沭陽將建設環城快速路、高速公路以及高鐵。那個時候交通將會得到更大的改善，也就不會出現像現在這樣擁堵的情況。
強調沭陽繞城快速路工程：儘早建成投用！
城區規劃環形快速路，分別為淮河大道、松江路、義烏路-長興路、威海路，紅線寬度55米，總長度約30.9公里。2017年已啟動建設一期工程（蘇州路-深圳路-人民路-天津路），今年啟動建設二期工程（台州路-義烏路，溫州路-S326），使規劃快速路沿線成環，逐年進行快速化改造。
城區快速通道工程全長約30。6公里，目前一期工程正在緊張建設中。城區快速通道的建成，將有效緩解城區交通壓力，增強城區各片區之間的交通聯絡，並透過道路、市政、景觀等功能的整合，形成一條“功能完整、快慢有序、綠色生態、景色宜人”的城市快速環路。領導強調，推進城區快速通道建設，對於加快構建現代化立體綜合交通網路、緩解節點交通擁堵、提升城市整體形象等方面都具有重要意義。各相關單位要加強溝通對接，立足當前、放眼長遠，科學做好相關交通節點的規劃設計工作，確保城區快速通道與沿線道路銜接更加順暢，不斷完善城市路網結構，提高道路通行能力。要一手抓節點工程，一手抓全線貫通，對影響全線貫通的相關設施障礙，要系統研究解決辦法，力爭影響最小、效果最優。要加快在建工程建設進度，在保障工程質量和施工安全的前提下，搶抓施工黃金期，儘早建成投用。
京滬高速擴寬改造：
沭陽現有4個高速出入口，潼陽、沭陽北、沭陽、胡集改建後將會變成互通式立交。同時，還將再新建一處沭陽南互通式立交，移位新建一處沭陽服務區。
淮新高鐵納入十三五規劃：
淮新鐵路線路起自淮安東站，經沭陽，至新沂，並延伸至山東臨沂，江蘇段正線全長約122公里。本線向北經山東臨沂、淄博至天津、北京，向南經揚州、南通至上海，是京滬第二通道的重要組成部分。
兩年後沭陽或許將有屬於自己的通用機場：
依照江蘇省通用機場佈局方案，整個宿遷市將建設4個通用機場，其中沭陽也位列其中，這也就意味著未來沭陽將會擁有自己的通用機場。
未來兩年沭陽商業綜合體將會遍地開花：
商業是城市發展的一個重要標誌，目前沭陽已經擁有幾個大型的商業綜合體。其中包括已經投入運營的中央城市廣場、樂之地等，以及目前正在建設當中的金新城萬達廣場。
沭陽金新城萬達廣場專案擬選址南部新城區域，西至北京南路，南至南湖路，東至靜韻河路、北至杭州西路河道。計劃總投資50億，規劃總建築面積85萬方，其中：住宅40萬方，商業16萬方，SOHO公寓10萬方，地下室19萬方。專案計劃2018年3月正式開工，萬達廣場計劃2019年3月封頂，爭取2019年年底開業；住宅計劃2020年開始陸續交付。
未來兩年的沭陽將會發生重大變化，也許很多變化都是我們難以想象得到，沭陽將努力建設成為更宜居、更具現代化的城市。未來的沭陽將會發展得越來越好，我們將會看到嶄新的沭陽，我們一起期待見證沭陽發展奇蹟！