花生的價格最近多少錢2022
小叔在火車上當列車長，平時閒聊的時候他告訴我，不要小瞧那些在火車上售賣商品的人，他們一年輕輕鬆鬆能賺個二三十萬。最關鍵的是，相比普通的上班族，他們每個月只需要工作十幾天就行。不過讓人很詫異的是，這樣少的工作時間，這麼高的收入，為什麼很多人都堅持不下去，反而選擇放棄這份工作？在和小叔簡單聊了之後，我才慢慢搞懂。
說到火車大家肯定都不陌生，在擁擠的車廂中，總能看到一個身影。他推著小推車，口中叫著“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子火腿腸”，這樣的場景幾乎所有人都會覺得熟悉。因為售賣的價格普遍高於外面的價格，所以看上去會買的人並不多。
尤其是現在高鐵越來越多了，這種推著小車售賣的人也越來越少。這就給大家造成了一種錯覺，認為這個並不能賺多少錢。但是小叔告訴我，他的朋友就在他這趟列車上做售貨員。零幾年的時候，每個月收入都能輕鬆過萬。
知道這個數字後，的確有些讓我吃驚。要知道在零幾年那個年代，大多數人的薪資水平只在一兩千左右，有些收入低的，甚至都不足一千元。在那個年代能夠輕鬆月入過萬，顯然是很了不起的存在。
雖說現在高鐵越來越多，從事這一行業的人越來越少。但是在普通的火車上，還是能夠見到他們的身影。那麼現如今這些列車售貨員，收入水平如何呢？他們又是透過什麼渠道，才能夠獲得在火車上售貨的機會呢？
一、現如今的列車售貨員收入如何？
坐過火車的人都知道，列車上的商品不單單隻有我上面所說的那些零食，還有各種盒飯、日用品、玩具等等，可以說是各種商品都有。所以列車售貨員基本上可以分為三類，第一類是零食售貨員，第二類是盒飯售貨員，第三類是玩具及日用品售貨員。
其中第三類售貨員，是比較受歡迎的。這是因為玩具，以及很多日用品沒有保質期，不用擔心因為短期沒能售出而虧損。第一類售貨員當然也有人喜歡，雖說商品有保質期，但一般都會比較長，而且相比較玩具之類的，銷售量會大很多。至於盒飯售貨員，雖然保質期很短，但是因為利潤比較大，所以也有些人很鍾情於這一類。
就拿火車上的盒飯來說，大多售價都在二三十左右，但是成本只需要5元左右。盒飯是由公司統一提供的，售貨員只需要負責售賣就可以了。當然，到手後的利潤需要和公司分成。一般情況下是四六分賬，售貨員拿40%。這樣算下來，每賣出一盒飯，就能拿到8元左右。
一列長途火車普遍有18節車廂，除去牽引機車，郵政車，空調發電車以及行李車，乘客車廂大概有14節。按照一節車廂平均能賣出5份盒飯賺40元，14節車廂就是5百多，大家可以自己估算一下收入了。
二、如何能在火車上售貨？
其實所有能在火車上售貨的人，都屬於鐵路上的一個公司。所有的這些商品都是由公司提供，作為售貨員只需要安心把貨賣出去就行，剩下的不需要多考慮。賣出去的利潤，除去屬於公司的那六成，剩下的都是自己賺得了。
至於商品的質量也無需自己擔心，因為每一樣貨物都需要提報客運段來審批，質量合格後才能上列車。萬一真的出現質量問題，也不需要你負責售後。只要是在火車上購買的，一旦產品出現問題，只需要撥打12306說明情況，客運段就會聯絡售貨公司，重新給客戶補寄新的。
三、為什麼有很多人會放棄這份職業？
按說如此賺錢，又沒有後顧之憂的職業，會受到很多人的追捧，可是為什麼還會有不少人選擇放棄呢？原因就是身體吃不消。大家可以想一下，長期在火車上工作，沒有好的休息環境。而且工作時間從早到晚，隨時隨地，壓根就沒有所謂的上班和下班。再加上在火車上吃不好，空間擁擠，更容易讓人產生疲憊感。久而久之，身體就會出現各種問題，這就是大多數人選擇放棄的原因。
曦說：
每一個行業都不容易，都不像大家想象的那樣輕鬆和簡單，也不用羨慕列車售貨員的收入。俗話說三百六十行，行行出狀元。只要在自己的崗位上努力工資，不斷提升自己，相信每個人都能拿到讓自己滿意的收入。
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