補償屏怎麼設定不要欠流
近幾年間由於多方面因素的影響，中國乃至全球的汽車格局都在發生了巨大的變化。就拿國內市場來說，自主品牌的崛起，加之一線豪華品牌的不斷下探，使得被夾在中間的許多合資品牌以及二線豪華品牌進入了瓶頸期。
以雷克薩斯為例，之前雷車需要加價才能提車卻仍舊賣脫銷，彼時“BBL”一線新豪華的言論甚囂塵上。不過根據雷克薩斯2022年的銷量表現來看，當下雷車能否進階一線豪華先不談，二線領頭羊的位置卻是被凱迪拉克超越了，目前的處境並不容樂觀。
而近日小編透過相關渠道瞭解到，不知是出於何種原因，品牌矩陣多年未有變化的雷克薩斯正在開發一款全新車型（目前代號LBX），這款車型的出現可以說是出乎了非常多人的意料，為什麼這麼說呢？我們接著往下看。
首先雷克薩斯正在打造的全新車型（以下簡稱LBX）定位為小型SUV，目前關於該車暫未流出過多的資訊，僅有一張渲染圖和部分尺寸方面的資料。據悉，該車基於豐田TNGA-B平臺打造而來，採用了雷克薩斯全新的前臉造型，封閉式中網搭配稜角分明的下包圍，車頭的視覺衝擊力還算不錯。與此同時，車身側面多條凸起的腰線以及車尾部分上翹的小鴨尾賦予了這臺車一定的運動氣息，給人以一種“效能小鋼炮”的既視感。
車身尺寸方面，雷克薩斯LBX的長寬高分別為4000/1750/1530mm，軸距則為2430mm，妥妥的小型SUV尺寸，這便意味著新車並不是一臺主打家用的小型SUV，更多會是一輛通勤代步車。
動力方面，從海外媒體已經披露的資訊來看，新車將會搭載一套由1。5L三缸自然吸氣發動機與電機共同組成的油電混合系統，其中發動機最大功率95Ps，電動機最大功率為90Ps，傳動系統匹配E-CVT變速箱。除此之外，預計新車後續還將提供純電版車型，並且該版本很可能成為LBX系列車型的主攻方向。
據悉，雷克薩斯LBX將有望於今年上半年正式釋出並進入銷售階段，它將以進口的形式引入國內銷售。那麼這款車型的前景如何呢？小編個人認為雷克薩斯LBX這款車型的出現主要是為了衝擊下沉市場，進一步拉低雷克薩斯品牌的准入門檻，讓更多消費者擁有購入雷克薩斯的機會。但是這樣低價的戰略勢必會對雷克薩斯本身較高的定位，尤其是在國內的品牌形象造成較大的影響。
而且別忘了前面所提到的，雷克薩斯LBX這款車型是基於TNGA-B架構打造而來，目前同平臺僅有豐田Yaris Cross。換言之，雷克薩斯LBX這款車型就是Yaris Cross的換殼車。搭載1。8L油混系統的雷克薩斯CT已經離國內消費者遠去，搭載1。5L三缸發動機的雷克薩斯LBX有能力奪回原本的那塊蛋糕嗎？我覺得很難，你們覺得呢？
