沒有裁卡器怎麼辦
過去我們買車，都會根據自己的預算以及具體需求，先列一個“意向表”，再到店體驗，最後做出決定。但現在卻完全不同，在這個新能源汽車飛速發展的年代，我國汽車工業大有彎道超車之勢，自主豪華品牌在產品體驗層面已經可以比肩甚至超越經典豪華品牌，而且相對來說購買成本更低。
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這對消費者來說無疑是絕對的利好訊息，畢竟產品力和體驗遠比品牌本身重要。但也有人會懷疑，剔除品牌價值的加持，自主豪華新能源品牌能與經典豪華品牌的車型一較高下嗎？
其實大多數消費者都是比較理性和務實的，他們不會因為補貼或其它優惠輕易做出選擇，他們需要的是真正的產品力。某種意義上來說，自主豪華新能源品牌甚至比經典豪華品牌更有優勢。就拿我們這次體驗的問界M7來說，它的智慧生態相比寶馬X5和賓士GLE好用不止一點點。
首先在硬體方面，15。6英寸2K屏從觀感上看起來就會更加細膩，並且操作體驗也極其流暢，軟體方面內建的HarmonyOS系統對於使用者來說，上手幾乎不會有任何門檻，尤其對華為使用者極其友好。
寶馬X5和賓士GLE的中控螢幕尺寸也不小，但畫面細膩程度和選單邏輯易用性卻稍顯不足，初次上手時，較多的層級需要進行一定的理解和學習，但好在它們都支援AppleCarPlay功能，可以彌補大部分車機系統層面中的劣勢，但都2022年了，GLE還不支援無線連線AppleCarPlay功能，每次上車都需要插線，總是讓人感覺不太方便。
不可否認，新能源汽車的崛起絕對是我國汽車工業彎道超車的絕佳時機。就比如說驅動形式，問界M7搭載前後雙電機直接驅動車輛，並組成雙電機四驅系統。
需要超車時，660N·m扭矩瞬間爆發，再加上優秀的底盤調校，問界M7甚至能為你帶來不少駕駛樂趣，而這種爆發力，可能是寶馬X5和賓士GLE都無法帶給你的。
不可否認，寶馬X5和賓士GLE的底盤質感絕對是非常優秀的，但獲得清晰路感的同時也會損失一些舒適性。
其實買車最應該考慮的問題是，這臺車究竟適不適合自己——如果你需要品牌的加持，那些自主豪華品牌的車再好用也無法打動你；但如果你想找到最適合自己的車，想要的是每天實際駕駛過程中的舒心，問界M7值得一試。
