為什麼福特要解僱ceo
傳聞已久的福特汽車換帥，終於在8月5日凌晨有了實錘。福特汽車宣佈CEO韓愷特（Jim Hackett）退休，10月1日起由COO吉姆·法利接任。有趣的是兩位CEO的名字都叫Jim，不過境遇卻大不同。
韓愷特是2017年5月成為福特CEO的，隨後領導了福特汽車的變革，不過三年過去了改革成效不大，至少福特的股票依然沒有太大起色，這讓華爾街的投資人們感到不滿，股東們意見也很大。6個月前，福特突然提拔吉姆·法利為COO，外界就猜測福特要換帥了。
“退休”後的韓愷特將擔任福特汽車特別顧問，直到2021年3月。福特執行董事長比爾·福特在宣告中感謝了韓愷特做出的貢獻，稱他加快了福特的現代化步伐，領導福特開發出了野馬Mach-E在內的令人激動的電動車產品，也讓福特在自動駕駛領域飛速前進。
相比三年前韓愷特突然接替菲爾茲成為CEO，這次福特換帥平和了不少，讓韓愷特面子上也過得去，而不是像他的前任那樣突然被通知下課了。韓愷特之前是辦公傢俱巨頭Steelcase的CEO，在矽谷中享有盛譽，所以福特汽車希望他出任CEO能帶領公司實現轉型。
只不過福特的改革之路很不順，面臨的阻力太大，再加上新產品不給力，這幾年福特業績下滑嚴重，尤其是在最重要的中國市場，節節敗退。所以韓愷特的改革一直很受爭議，但是他堅信，改革的成效不會太快出現，但是現在的調整都很有必要，只不過投資人們沒這個耐心了。
接任者吉姆·法利的職業生涯始於豐田汽車，後來擔任雷克薩斯品牌副總裁，加入福特汽車之後一直負責市場營銷和銷售，後面也領導過林肯品牌、福特南美市場以及歐洲市場。2019年他開始負責福特技術和戰略團隊，包括軟體、互聯、人工智慧等業務都歸他管。
雖然二季度福特的業績好於預期，取得了盈利，不過主要是大眾投資了他的自動駕駛業務Argo AI，讓福特分到了一筆35億美元的收益，否則公司依然鉅虧40多億美元，所以復甦之路依然漫長。因此也有行業觀察家評論，韓愷特任期的改革一點成效也沒有，福特依舊面臨嚴重的問題。
所以現在留給新CEO吉姆·法利的難題也不少，就看這位CEO能不能成功扭轉乾坤了。
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