日行燈有黃色的嗎
現在開車在路上，很多人會發現，明明是大白天，而且可見度非常好，可對向來車怎麼還亮著一圈燈，是不是傻乎乎地忘記關燈了？其實這玩意兒就是現在新車上經常配備的日行燈。
不過對很多國人來說，日行燈這個東西雞肋得很，本身就是一點點的面積，根本也照不亮什麼東西，好像只有“好看”這一個優點，甚至多浪費的那點電也讓車主感覺不那麼舒服，經常在圈子裡問，“日行燈能關掉嗎？”
其實日行燈這個東西，不只是為了“好看”而存在的。在歐洲，日行燈早在2011年開始，就已經被作為強制標準，要求所有新車必須安裝日間行車燈。資料顯示，開啟日行燈，可以降低12。4%的車輛意外機率，也可以降低26。4%的車禍死亡機率。
日行燈到底有啥作用？
日行燈當然不是為了給車主自己照明用的，而是讓前車可以把後車看得更清晰，讓行人可以識別出車輛是否處於發動狀態，避免潛在的事故風險。
一般情況下，夜間大家都會開啟大燈，這樣既可以照亮路面，前車在看後視鏡的時候，也能會輕鬆地發現後面的車輛。但也有些特殊情況，路面能看清，沒什麼開大燈的必要，但可視度又不是那麼好，這時日行燈就很關鍵了，大致包含以下幾種情況：
1.剛進隧道的時候
剛進入隧道，由於外界與內部存在一個亮度差異，再加上入口處的照明情況不如內部，所以人眼需要一個適應的過程。此時如果後車沒有日行燈，後車在前車看來本來就是逆光，那麼看後視鏡的時候，很難判斷後車的距離，並做好相應的準備。
2.天氣突然發生變化
有些時候白天正常開著車，忽然就風雲突變，颳起了大風，天色變暗，這時很多車主沒有及時反應，開啟大燈，而由於是白天，兩邊的路燈也沒有亮起，所以就導致路面的能見度降低，從後視鏡難以判斷後車的位置和行動軌跡。
日行燈可以替代霧燈嗎？
有人會問，那既然日行燈可以在照明不良的環境使用，那它跟霧燈有啥區別，是不是開了日行燈，就不用開霧燈了？答案是：二者不能相互替代。
1。霧燈的穿透性更好，更適用於霧天
霧燈一般是黃色的，色溫更低，因此穿透性更好，在霧天不會出現散射，所以可以直接地照明道路和提示前後車注意。日行燈一般是白色，色溫較高，穿透性差，不僅不能照明道路，而且會發生散射，光線糊成一片，無法發揮霧燈的作用。
2。日行燈只裝在前面，後面沒有
日行燈只裝在車輛前面，多為大燈的兩側、下沿或四周，而在車尾根本沒有裝配，因此在霧天開啟，無法像霧燈一樣向後車提示距離。
日行燈費電嗎？
其實日行燈這玩意兒跟大燈比起來基本不怎麼費電，因為日行燈基本都是LED燈，節能效果很好，再加上廠家在設計的時候也不會把日行燈做得多大，基本都是一條或者一圈，你仔細數數，就幾個小小的發光二極體的事，能廢多少電？
所以說大家在開車的時候，不要抗拒日行燈，覺得它是個雞肋。日行燈用對了，駕駛起來對自己對他人都好。