探究之旅是寫什麼
前言
《極限競速：地平線5》最近可是大熱的明星遊戲，在發售不到半個月官方還宣佈玩家已經突破一千萬，在賽車競速類遊戲裡面是屬於很少見的銷售記錄，這比當年《極限競速：地平線4》要誇張很多了，這一定程度上也要歸功於前作立下不錯的口碑，本作遊戲STEAM售價基礎版248元，標準3A大作略高一丟丟的水平。
其實這款遊戲的最大賣點和上一作相同，也是和其他賽車競速遊戲最大的區別——地圖面積巨大，屬於開放式世界的概念，據官方稱比前作擴大了50%，一些任務就能明顯感受到，10分鐘跑圖都算比較短的了，就是一個微縮版的墨西哥，所有豐富的風景和地貌也是能夠在跑圖中充分體驗，包括動態天氣變化，車輛方面本作擁有超過400臺不同車廠的車款，當然也並非完美，比如作為JDM經典車型Type R FD2，居然就沒有比較遺憾！（上一作也沒有）
改裝和調校方面，《極限競速：地平線5》也是做得很全面的，如果你現實中就有一定的改裝車經驗，你肯定很快就能上手，如果你是小白改造玩家，也可以CR遊戲幣使用自動升級系統或者套用其他玩家（遊戲中稱之為技師）的模板，這樣絕對要比自己摸索輕鬆多了。調校有時候也是比賽的輸贏關鍵所在，比如最常見的胎壓，再細緻到防傾杆的柔和度這些選項比比皆是，雖然調校部分每一項都有文字講解，但其實新手是很難去理解。
本作依然是在地圖上鋪滿各種各樣的任務，不過為了追求自由，其實並沒有說強制一定要完成主線任務，你才可以解鎖遊戲一些限制，本來遊戲地圖就是一開始全開放的，並且因為車輛種類較多，地形也不一樣，任務重複可能性也會相對較低，上一作《極限競速：地平線4》硬體最佳化就很不錯，下面看看畫面升級之後又怎麼樣吧。
透過本文你可以知道這些（八款不同價位的NVIDIA顯示卡，兩款處理器作為測試硬體）
1。 測試顯示卡、配置，遊戲設定以及極限車賞光追對比
2。 三種解析度預設極端畫質幀率
3。 針對GTX 1060 6GB、GTX 1660 SUPER和RTX 2060的最佳化測試
4。 i9-11900K和“i7-7700K”搭配顯示卡測試
測試顯示卡、配置，遊戲設定以及極限車賞光追對比
平臺方面是Intel陣營，處理器是十一代酷睿的Core i9-11900K默頻使用，還有一款是它模擬出來的“i7-7700K”，主機板是微星MEG Z490 UNIFY暗黑版，可以儘可能減少CPU瓶頸，暫時不考慮更換十二代酷睿。
記憶體是芝奇兩條8GB DDR4 3600開X。M。P（17-18-18-38），儘可能貼近使用者使用習慣，固態硬碟有十銓DELTA RGB 500GB、三星PM981 512GB兩款作為遊戲盤，搭載Windows 11 21H2最新系統、最新版本NVIDIA驅動496。76 WHQL（上個版本對《極限競速：地平線5》有針對性最佳化）
全套映眾RTX 30系顯示卡，分別是RTX 3080Ti 12GB （1680Mhz /19Gbps）AX電競叛客、RTX 3080 10GB （1770Mhz /19Gbps）冰龍超級版、RTX 3070 Ti 8GB （1770Mhz /19Gbps）黑金至尊版、RTX 3070 8GB（1785Mhz /14Gbps）冰龍超級版以及RTX 3060 12GB（1837Mhz /15Gbps）冰龍超級版。
除RTX 30系以外，還準備了RTX 2060 6GB（1680Mhz /14Gbps）黑金至尊版、GTX 1660 SUPER 6GB（1695Mhz /14Gbps）冰龍超級版以及GTX 1060 6GB（1772Mhz /8Gbps）GAMING OC，這些中端以下的顯示卡可以照顧到更主流的玩家。
在《極限競速：地平線5》中，推薦RTX 3060 12GB冰龍超級版，2K預設極端畫質，平均幀率可以達到62fps，遊戲中溫度控制在60℃出頭，標稱Boost頻率為1837Mhz，實際會比公版會高一點。
最新一代採用了新的遊戲引擎，尤其在動態天氣效果更出色，遊戲圖形預設分為極端、超高、高、中、低和極低六種，集顯能暢玩是肯定的因為調整跨度足夠大，具體到選項方面一共有16個，針對自定義最佳化的話，其中環境紋理、環境幾何、反射、陰影、可變形地形質量這些對畫面成像會有較大影響，而例如SSR質量、鏡頭效果、粒子效果等這些選項可以大膽調整。
本次測試也只是大體上使用預設極端方案，並非遊戲的最高畫質，因為還有MSAA、SSAO質量、反射品質以及SSR質量這四項不是最高調整，非要拉滿的話，前三個優先推薦，消耗效能也是依次從高到低，MSAA 4X怎麼都能滿足了，不過最好的解決方案還是DLSS或者FSR，效能好太多，畫質也不差。
這款遊戲的光追效果在競速或者世界地圖中是不會呈現的，只會在極限車賞模式中開啟，其實很好理解，玩家要專心駕駛，整個世界都快到模糊了，還怎麼顧得上欣賞光追效果，況且遊戲的環境和車輛精度畫面本來就很好，所以光追只在極限車賞展示，是很符合大部分玩家“光追就是用來欣賞”的中心思想。
整車展示光線追蹤開啟
整車展示光線追蹤關閉
發動機艙展示光線追蹤開啟
發動機艙展示光線追蹤關閉
《極限競速：地平線5》的光追效果從以上對比來看，環境光遮蔽、反射和陰影多多少少都會涉及到一些，尤其是在展示整車時效果更為明顯，發動機艙對比並不強烈。開啟和關閉光追幀數差距大致15%左右，雖說可能入門光追顯示卡可能會拉大這個差距，但其實既然是比較靜態的車賞操作，一般能保持30幀以上就完全沒問題了。
上一作遊戲也有Benchmark測試基準，本作也是延續了這個優良傳統，整個測試過程涉及一場正式的競速比賽，符合玩家日常操作，測試結果除了有相關幀率資料，還有散點圖以及曲線圖結合，當然也標明瞭系統、硬體資訊以及圖形設定，是非常全面直觀的，每一款顯示卡只要執行過程沒問題，測試一次結果就比較精準了。
三種解析度預設極端畫質幀率
其實競速賽車遊戲流暢標準完全是可以30幀起步，而45幀以上屬於很流暢了，完美標準還是60幀就能滿足，因為高速駕駛的時候相對是靜止的，視角變化也不大，最適合發揮高重新整理率還是第一人稱射擊遊戲。
1080P解析度，其實要求稍微沒那麼高的話，GTX 1060/GTX 1660 SUPER這種主流級顯示卡就能滿足30幀基本流暢，要知道這可是預設極端畫質，如果想要再流暢一點或者完美標準，那麼RTX 2060和RTX 3060就能分別滿足你，再往上追求沒什麼太大的必要性，非要推薦的話RTX 3070就能滿足高刷。
2K解析度，GTX 1060效能就有點跟不上了，取而代之30幀的流暢標準，就需要更新一代的GTX 1660 SUPER，不過說實話，由於Windows 11系統的部分關係，加上游戲對於視訊記憶體需求量大，一般極端畫質建議8GB視訊記憶體以上最好，否則16GB記憶體也是不太夠。在這種高解析度，12GB視訊記憶體的RTX 3060還是挺吃香的，完全巔峰它原來定位1080P的形象。
4K解析度，如果按照45幀比較流暢的標準，那麼其實RTX 3060也是能夠勉強滿足的，否則這種解析度還是直接安利大家使用RTX 3070以上吧（其實很多遊戲和RTX 3070 Ti差距並不明顯），就是相當於上一代RTX 2080 Ti旗艦的水平，也就是4K解析度3A遊戲的標配了，但比較可惜是沒有搭載DLSS或者FSR。
針對GTX 1060 6GB、GTX 1660 SUPER和RTX 2060的最佳化測試
前面說過這款遊戲的預設方案跨度足足有六種，想要調整效能最直接的方法就是降低預設，從極端畫質降到超高畫質，其實除了個別選項是高以外，其他還是超高，整體畫面觀感其實並沒有差距太大，落差感是微乎其微的，下面就三款主流到中端的顯示卡—GTX 10601660SRTX 2060做一個調整前後的幀數對比。
可以發現，從極端降到超高畫質，對於幀數提升有顯著效果，GTX 1066還是比較適合1080P解析度，調整之後平均幀數也達到47fps，提升幅度達到34%，而新一代GTX 1660 SUPER甚至是比較適合2K解析度遊戲，因為1080P解析度這樣調整已經能達到60fps。同樣地，RTX 2060降低預設畫質之後，在2K解析度也算完美運行了。
i9-11900K和“i7-7700K”搭配顯示卡測試
CPU測試使用i9-11900K關閉核心和調整頻率來模擬，四核八執行緒的規格效能已經可以相當於超頻之後的i7-7700K，記憶體頻率同樣是搭配的DDR4-3600頻率測試的，實際CPU效能也就相當於目前主流入門i3處理器，比如說i3 10105這款，競速賽車遊戲一般不會怎麼吃CPU，就看看能不能使用低U高顯這種方案過渡吧。
結果還是比較理想的，即使搭載RTX 3080 Ti情況下，i7-7700K和i9-11900K的效能差距也是不足10%，就更別提正常CPU和顯示卡搭配的情況，大家可以放心去使用低U高顯的方案去過渡。只不過需要注意的是，即便是1080P解析度，這款遊戲極端畫質設定下是比較吃視訊記憶體和記憶體，前面也有提到過。
i9-11900K+DDR4 3600+RTX 3080 Ti硬體使用情況
i7-7700K+DDR4 3600+RTX 3080 Ti硬體使用情況
總結
《極限競速：地平線5》並不是最真實的競速賽車遊戲，區別於它的分支《極限競速》系列，但它完全是可以稱得上是足夠好玩，地圖廣袤、環境真實和自由度高，個人覺得這三方面很不錯。配置需求方面，其實它的硬體跨度很大，覆蓋玩家群體足夠多，就本文測試來說，極端畫質中，最新的RTX 3060顯示卡2K解析度也是完美滿足，降一檔至超高畫質，GTX 1066以及GTX 1660 SUPER等主流顯示卡也能很好勝任。
