你知道大眾誰
作為全球最大的汽車製造商之一，大眾品牌近幾年的表現相較起以往似乎沒有那麼搶眼。但說到底，大眾在硬實力上還是世界級的大廠，畢竟多年來積攢的使用者基本盤、和品牌底蘊可不是鬧著玩的。
與此同時，這兩年大眾也逐漸展露出了重回巔峰的勢頭與野心，一方面，在積極的佈局電動化戰略；另一方面，在傳統燃油車領域也是開創了全新的設計語言，並及時為車型進行更新換代，從而穩固自己的基本盤。
而隨著近幾年獵裝、旅行車市場的火熱，大眾也開始重新關注這一細分市場，並且在2021年的上海國際車展上首次展出了進口大眾Arteon獵裝車，日前這款進口大眾Arteon Shooting Brake的實車以及具體引數也是在網上曝光，那麼這臺車能否重塑曾經大眾在獵裝、旅行車領域的榮光呢？
外觀方面這臺大眾Arteon總體與大眾CC十分接近，可以說是“九分相似”了。前臉方面採用了經典的貫穿式進氣中網以及無框設計，配合上兩側的分體式燈LED燈組，總體還是比較時尚前衛的，動感十足的前包圍也為之增色不少。
側面永遠是旅行車的最佳觀賞角度。4866mm的車長賦予了它修長的視覺效果，從側面看上去既有一定的運動感，又透露出一絲優雅的感覺。”旋風式“的輪轂以及貫穿全車的腰線進一步豐富了整車的側面視覺效果。
車尾部分這臺Arteon也做得十分不錯，總體輪廓圓潤但又層次分明，同時在車頂還配備了運動尾翼。結構分明的尾翼以及車輛底部的R-Line排氣裝飾則彰顯了這臺車的運動之風。
走進內飾，這臺大眾Arteon獵裝版採用了比較傳統的大眾內飾設計風格，內嵌式的中控屏、家族式的機械檔把、D字型的方向盤還是原汁原味。總體來看確實有這套內飾確實有些過時，和這套新潮前衛的外觀對比起來確實相距甚遠。
不過座椅方面這臺車倒是大有文章，匹配了帶有R標識的Nappa“Carbon Style”風格真皮運動座椅，為這套略顯過時的內飾增色了幾分。
動力方面這臺Arteon獵裝車搭載的是代號為EA888的2。0T渦輪增壓發動機，擁有190匹的最大馬力和320牛·米的峰值扭矩，並匹配7速溼式雙離合變速箱。驅動方式採用的是前輪驅動，大家所期待的四驅並未出現在這臺車上。
售價方面這臺車目前在德國的起售價為42790歐元，摺合人民幣約為299243元，也就是在三十萬元上下，售價已經超過了同品牌的兄弟車型——大眾蔚攬。
誠然，這臺進口大眾Arteon獵裝版在外觀方面確實做的不錯，對年輕人的吸引力著實不小，然而在內飾方面確實有失水準，與外觀相比差距不小。同時作為一臺動感十足的車型，大眾Arteon獵裝所搭載的EA888發動機僅有190匹的最大馬力和320牛·米的峰值扭矩，動力方面算不上突出，只能說夠用；並且四驅系統的缺失，對於一臺旅行車來說是硬傷。
再回頭看看價格，30萬的裸車價格已經不算便宜了，同為獵裝旅行類車型，且一樣是進口的奧迪A4 Avant售價也不過三十萬出頭，而且後者在顏值、品牌以及可玩性都比大眾Arteon更高。
綜上所述，這臺進口大眾Arteon在綜合產品表現以及價效比上確實不算太強，未來若是進入國內應該也難以拿出什麼亮眼的表現。畢竟手頭上有了三十大幾萬，我們買個BBA它不香嗎？